Bonjour tout le monde,
 
Voila, j'ai un supermotard (TT600) depuis quelque moi maintenant (juin 2008) et j'envisage de changer de moto car le supermot, c'est super mais pour les vrais sortis entre pote, c'est un peu lourd.
 
D'après vous est-ce encore un peu tot pour acheter un R6 ( si je l'achete ce ne sera pas avant fin 2008)? Sachant que je pense etre réellement très prudent ( je ne tape pas une bourre n'importe où et n'importe quand!)
 
Que me conseillerez vous?

Ca fait 3 mois que tu fais de la moto et tu veux prendre un R6 ?
 
 
Trouve déjà une assurance qui accèpte ton dossier et après, t'es grand, tu prends tes responsabilités en main.

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

C'est pour ca que je pose la question, je prend plusieurs avis, voir des experiences passés?
 Je connais une personne qui à commencer directement sur un R6, malheureusement je n'ai pas l'occasion de le voir.
Je me demandais donc si avec une premiere experience moto ( je sais que 7 mois, ce n'est pas beaucoup mais ce n'est pas rien non plus) un R6 était vraiment à bannir ou si c'était envisageable?

Pourquoi, il se trouve à 6 pieds sous terre ?

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Le truc qui m'a vraiment appris a ranger mes fringues, c'est Tétris ©BashFR.org
Mieux vaut un motard à points que saignant
*** TLK 0r1g1n4l |v|3mb3r ***

je ne le vois que très rarement, ancienne connaissance via club de sport, mais je ne le cotoie pas, je le vois de temps en temps mais c'est assez rare.

 
Ben en même temps, ça dépend combien tu as fais de bornes sur cette durée...
Mais ça restera certainement insuffisant pour passer sur une sportive.

 
23 ans, 7 mois de moto, avec une moto qui fait la moitié de la puissance du R6, je pense pas que ce soit une bonne idée
 
Ca va te couter très cher en assurance comme déjà dit et tu vas pas t'amuser, laisse toi déjà un an en TT600 et repense y le moment venu

Quelqu'un saurait Combien de Kms faut-il (environ) pour pouvoir passer sur une sportive?
Au niveau de mes kms personnels, si j'atteint 2000 d'ici decembre, ca sera bien;-)

 
Ca dépend, certains se sentiront plus à l'aise assez rapidement, mais attention à l'excès de confiance...
 
Là, tu n'as clairement pas le bon profil.
 
Je pense qu'il est préférable d'avoir plusieurs dizaines de milliers de kilomètres dans les pattes avant de passer le cap.
 
Allez mettons.... Au moins 20 000 bornes....
 
Après tu auras toujours des gens pour te dire qu'il n'y a pas de soucis etc etc...

 
2000 !!  
 
Mais faut sortir un peu bordel ! J'espère que l'année prochaine à la même époque t'aurais rajouté un zéro derrière
 
Tu fais quelle genre de balade ? Sur quelle distance, quel genre de route ?

A ce rythme là reviens dans 5 ans
 
En étant débutant je pense qu'au bout de 2000 bornes tu commences à peine, mais vraiment à peine, à t'habituer à ta moto. Vu ton questionnement et la façon dont t'abordes le problème (vouloir changer de meule pour pouvoir suivre les ptits copains), t'as certainement pas assez d'expérience pour pouvoir gérer les réactions d'une moto deux fois plus puissante et bien différente d'un SM

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A vrai dire, je fais pas vraiment attention au kms car jante de 17" donc kms faussé. Sinon j'ai peut etre été un peu court  pour 2000 kms mais il est vrai que je ne roule pas énormémént ( j'habite en normandie et j'ai un supermot).
Au niveau trajet, je fai de la ville, campagne, autoroute, nationale et distance maxi par jour : environ 100 à 150 kms ( c'zest le maximum que j'ai fait pour l'instant.

Pour suivre les potes, c pas tro au niveau vitesse mais plus ballade plus sympas et plus longue car le supermot, c'est super moi je m'éckate mais il est vrai que sur long trajet, c'est pas le top!

Dans ce cas, vise plutôt un roadster style SV ou avec une position plus sport genre SVS...
 
Ca répondra à ton besoin, t'auras largement de quoi t'amuser, sans pour autant que ce soit ingérable.

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Je me doutai bien que R6, c'était peut etre un peu tot( c'est sommage, j'aime bien la geule!) sinon je pensai à un hornet?

 
Ca sera plus raisonnable en effet    
 
Et déjà largement suffisant.
En revanche, toi qui sort d'un supermot, tu vas verras que la puissance arrive assez haut dans les tours.
Avec un SV (bicylindres), tu auras plus de pêche en bas...
 
Bon vu que c'est réglé pour le R6, la plupart des réponses à tes questions niveau choix se trouvent ici : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 125553.htm

Ok merci pour toutes vos réponses :-)