Bonjour,, je voudrais avoir l'avis des experts à ce sujet; quelles sont ls vraies différences entres ces deux types de moteurs et du style de conduite associé à la moto? (mis à par que je les mets tous dans le vents avec mon bi...au début)

 
La plage d'utilisation...
 
Le bi est plus coupleux donc repart super bien a bas régime mais monte moins haut dans les tours...
 
UN 4 pattes, c'est dans les hauts régimes que ca se joue
 
Aprés, une grosse cylindrée en 4 pattes offrera un couple necessaire a bas régime pour cruiser sans problème et donnera toute sa puissance dans les tours
 

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Papa de Célya
 
CB 500 => Bandit 600 => FZ6 S2 => Vivement le 1000
Pantalon piste acheté, Carole me voila

donc, toutes les motos gp, c'est des 4 cylindres ou est-ce que y'en a que c'est des bi, y'a tout l'temps besoin de couple sur un circuit, quelque soit le régime moteur...

Aller Cadeau
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J'espère n'avoir offensé personne avec ce post, si c'est le cas, Tant pis  
 
j'emmerde Pivot !

 
Sujet largement traité et ne servant qu'à créer des polémiques foireuses.
Va vers le lien de zorg, t'auras toutes les réponses possibles et inimaginables + une guerre de trolls.
 
En bref fais toi ton idée toi même en allant essayer des bécanes, la réponse n'est pas inscrite dans le marbre d'un forum.

Il y a déja un topix largement trollé debatu sur sur le sujet Cf Zorg

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