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Permis A : placement en moto dans la circulation

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n°14737048
nicoreims   profil
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Posté le 29-04-2008 à 09:25:42  answer
 

Bonjour,
 
J'ai passé mon plateau il y a 4 ans (afin de bloquer mon code qui arrivait à expiration), je viens de téléphoner à ma moto école qui a toujours mon dossier, je vais donc pouvoir passer 4 ans après, la circulation :)
 
Je doit reprendre des leçons de circulation, n'ayant pas trop les moyens de prendre xx heures, aurait il sur internet une plaquette pour apprendre où bien se placer sur les voies, les rond point, et tous les pièges à éviter afin de bien les mémoriser avant de reprendre les lecons afin de gagner du temps. et pour pouvoir m'entrainer sur mon burgman 125 :)
 
Merci d'avance !
Nico

mood
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Posté le 29-04-2008 à 09:25:42  profilanswer
 

n°14737050
Harsouille   profil
Adrenalinomane
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Posté le 29-04-2008 à 10:07:08  answer
 

La plaquette je ne sais pas :bah:
 
Les RP tu te mets sur la file exterieure sur tu sors jusqu'a la moitie du RP INCLUSE, interieure sinon.
 
Cligno a droite avt le RP si tu prends la 1ere sortie, sinon pas de cligno avant le RP et tu le declenches apres avoir depasse la derniere sortie que tu ne prends pas, et si tu depasse la moitie du rond point, clico a gauche file de gauche, tu te rabats sur la file de droite ac ton clico a droite avant la sortie qui est avant celle que tu prends (pour leur couper le passage [cligno stoppe a ce moment la sinon ils pensent que tu sors], sinon ils s'engagent), et tu sors ac le clico a droite.
 
Sur la route tu te places sur le cote gauche de la route, afin d'avoir la visibilite maximum et la possibilite d'eviter par le milieu.
 
Et d'une maniere generale, en dehors de l'epreuve de la circu, garde une distance de securite MAXIMALE avec les caisses, tu prends la distance qui te parait raisonnable et tu la multiplies par 3, tu ne restes jamais derriere une caisse (tu mets de la distance entre elles et toi, demarre "fort" au feu pour ne pas etre dans le flot etc.), et SURTOUT, tu deviens un bon gros parano et tu consideres que les autres, s'ils ont l'occasion de faire une connerie, ils vont la faire ;)

n°14737051
kenshin21   profil
fou au volant,timbré au guidon
Avatar
Posté le 29-04-2008 à 10:17:25  answer
 

 Les placements c'est comme en voiture sauf que le véhicule est moins encombrant donc il faut plus marquer ses placements, par exemple plus serrer à gauche pour tourner à gauche. Un simple bouquin de code fera l'affaire pour connaitre les placements.
 
De toute façon la circulation il faut entre 2h et 5h de leçon guère plus [:christ952:1] , pour assurer le coup 8h maxi, surtout si t'as l'habitude de circuler en voiture ou avec un autre véhicule.
 
Par contre t'entrainer tout seul sans moniteur fait gaffe, tu risques de dévelloper de mauvaises habitudes :non: .

n°14737053
kenshin21   profil
fou au volant,timbré au guidon
Avatar
Posté le 29-04-2008 à 10:24:08  answer
 

Le 29-04-2008 à 10:07:08, Harsouille a écrit :

Sur la route tu te places sur le cote gauche de la route, afin d'avoir la visibilite maximum et la possibilite d'eviter par le milieu.


 
  Non coté droit, 1/3 de la route à ta droite et 2/3 à ta gauche, coté gauche c'est si t'as pas de visibilité derrière un camion par exemple.

n°14737160
nicoreims   profil
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Posté le 29-04-2008 à 21:45:09  answer
 

Merci beaucoup pour vos messages. je vous tiens au courant

n°14737166
bricekeke   profil
Beau gosse
Avatar
Posté le 29-04-2008 à 22:39:38  answer
 

Le 29-04-2008 à 10:07:08, Harsouille a écrit :

La plaquette je ne sais pas :bah:
 
Les RP tu te mets sur la file exterieure sur tu sors jusqu'a la moitie du RP INCLUSE, interieure sinon.
 
Cligno a droite avt le RP si tu prends la 1ere sortie, sinon pas de cligno avant le RP et tu le declenches apres avoir depasse la derniere sortie que tu ne prends pas, et si tu depasse la moitie du rond point, clico a gauche file de gauche, tu te rabats sur la file de droite ac ton clico a droite avant la sortie qui est avant celle que tu prends (pour leur couper le passage [cligno stoppe a ce moment la sinon ils pensent que tu sors], sinon ils s'engagent), et tu sors ac le clico a droite.

Sur la route tu te places sur le cote gauche de la route, afin d'avoir la visibilite maximum et la possibilite d'eviter par le milieu.

Et d'une maniere generale, en dehors de l'epreuve de la circu, garde une distance de securite MAXIMALE avec les caisses, tu prends la distance qui te parait raisonnable et tu la multiplies par 3, tu ne restes jamais derriere une caisse (tu mets de la distance entre elles et toi, demarre "fort" au feu pour ne pas etre dans le flot etc.), et SURTOUT, tu deviens un bon gros parano et tu consideres que les autres, s'ils ont l'occasion de faire une connerie, ils vont la faire ;)


Tu te places à droite du tiers gauche de ta voie de circulation [:alexsi:1]

n°14737554
jipi91   profil
Posté le 06-05-2008 à 17:11:09  answer
 

Le plus important dans la circulation ça reste les contrôles. Il faut que l'inspecteur te voie bouger ton casque aux intersections et aux points de passage importants. N'aie pas peur d'exagérer les mouvements.


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le plateau F1 1997
le plateau du Mans 2002
n°14737555
nicoreims   profil
Avatar
Posté le 06-05-2008 à 17:15:51  answer
 

Merci à tous . J'espère que je l'aurais du premier coup sinon c'est mort j'ai tout à repasser.


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