Salut a tous !
 
Alors voila, j'ai une question en rapport avec la taille moyenne d'un sexe... mais manifestement j'ai du me tromper de forum... MAIS NON JE DECONNE BIEN SUR !!  
Donc plus sérieusement, ma copine et moi avons passé notre permis moto en novembre dernier. Maintenant on envisage d'acheter une moto pour nous 2, pour fin Mars. Seulement voila, notre choix s'est arreté sur une hornet 600 ( j'en suis fouuuuu ) et je me demande si ma copine pourra la conduire sans problème sachant qu'elle mesure 1m62. Elle a passé son permis sur une gs 500 rabaissée mais a aussi conduit une gs 500 de taille normale sans trop de difficulté. Pour ma part je mesure 1m83 et je ne veux absolument pas conduire sur une moto rabaissée aux niveau des supensions ou encore avec un selle creusée. Donc ma question est simple, est-ce que conduire une hornet 600 pour une fille d'1m62 est envisageable ? ( dites moi que oui, par pitié ) On hésitait aussi avec un bandit 600 ( moins cher ) mais il me semble que le bandit soit un poil plus large et donc probablement plus difficile à manoeuvrer ( et puis de toute façon, c'est vraiment le hornet qu'on veut tous les 2 !!!!!! ).  
 
Merci d'avance à tous ceux qui liront mon message, et surtout à ceux qui prendront le temps d'y répondre  
 
 
 

Non, la taille est importante, mais c'est l'epaisseur qui compte
 
 
 Je fais 1.64 et j'avais un hornet avant (modele 2001)
 
Le gros avantage du hornet, c'est qu'il est tres fin (contrairement a beaucoup d'autres modeles, meme s'il sont plus plus bas de selle) en plus d'etre super maniable. Tu peux y aller, ta copine sera super bien dessus
Le bandit tu oublies, entre le gabarit, le poids... t'as gagné, elle a toute les tares pour une nana

C'est pas forcément la taille qui compte ... Je mesure 1,62 m et je ne peux pas conduire un hornet. Mes pieds ne touchent pas le sol !!! ... mais pour te rassurer, mon problème est que j'ai des petites jambes. A l'inverse, j'ai deux copines qui font 1,59 et qui n'ont pas de problème car leurs jambes sont plus longues que les miennes.
 
Le mieux, ce serait que ta copine en essaye un avant de l'acheter ...

éventuellement, investi aussi dans une 2 eme selle, creusée celle là.

C'est pas la largeur de la bécane qui va influer sur la manœuvrabilité!
Le bandit est super maniable! Dès qu'il roule...
 
Comme l'a dit ptitepuce, c'est le poids qui va pêcher, surtout à l'arrêt! Et avec des jambes trop courtes, ça va pas le faire du tout.

 
A partir du moment ou tu touches par terre ca passe.
(touche par terre quand la moto est droite bien entendu   )

 
Oui c'est lolesque je suis tout petit moi aussi avec mes 1M67 mais ce n'est pas un problème au contraire il y a moins de prise au vent    

Merci a tous d'avoir répondu si vite voila une communauté de motard digne de ce nom !! ;D
 
lorsque g lu la premiere réponse de ptitepuce g t aux anges, car tous mes doutes se sont envolés devant tant d'optimisme ! mais g vite déchanté en lisant les réponses suivantes donc au final je c tjs pas trop quoi penser ( jcrois qu'on va allé chez honda dès ce week end pour qu'elle puisse se mettre a côté d'une hornet, ou même carrément dessus quand les vendeurs auront le dos tourné ^_^ ).
 
Expanda, qu'est-ce qui te choque dans le fait qu'on ai passé le permis en novembre et qu'on veuille acheter une hornet ¿¿¿
 
dernière question pour la route : combien côute une selle creusée standard, et surtout, est-ce que ca se change facilement et rapidement, car au pire, la solution pourrait être de changer de selle en fonction du conducteur, mais si c trop galère a changer ca va pas le faire du tout !
 
Merci encore

Aller hop, t'y verra plus clair comme ça  
Sache qu'il y a beaucoup de 3e degrès ici

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Grouiiiiik© ® â„¢           ### Yo hopla ###  

 
Hopital, charité,...
 
Si le vendeur ne veut pas que tu (ou ton amie) monte sur une moto, change de concession

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Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

Tu vas là bas et tu dit que tu hésites à acheter une hornet, ils se feront un plaisir de la laisser monter dessus

C'est clairement pas une moto de debutant (question de puissance).

 
Si la largeur de selle va t'empêcher de bien poser les pieds à terre et de l'enserrer correctement
En plus pour la manier à l'arrêt en ayant le cul sur la moto, c'est pas la joie si t'es un peu court

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Bah ça, ça ne dépend pas de la taille des jambes... Mais de la taille de son postérieur!

Exactement

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Cydd la Rebelle .... .....

 
 

 
Tu mets le doute a Darskil a raconter des conneries pareilles
 
 
Honnetement Darskil, si elle ne veut pas se taper les trucs de gonzesse style mostro, GSE, CB500 Le hornet n'est pas tres haut, et est ce qu'il y a de plus fin et maniable (meme si ta copine n'aura pas les pieds a plat au sol, la moto restera super "legere" a deplacer a basse vitesse ) ce qui sera le mieux pour une petite nana.  
 
 
Apres a voir si ca te dis a toi, mais tu as aussi l'ER-6N qui est tres fine et maniable, sans faire trop moto de newbie, c'est niquel pour une nana
 
Sinon, le mieux, c'est effectivement d'essayer, mais attention en concession, si tu comptes acheter un ancien modele, elle a du prendre quelques précieux millimetres pour ta copine au fil des années, donc essaye le modele qui t'interesse

Ce qui me fait marrer, c'est de parler de "super" maniabilité du hornet à basse vitesse, alors que n'importe quel roadster avec un guidon droit et un angle de braquage digne de ce nom est tout aussi maniable!
 
Après pour ce qui est de la taille de guêpe du Hornet, je dis pas!
 
 
Ah oui et puis mon post précédent c'était une tite boutade, et je suppose que Darskil l'aura compris ainsi, alors pas le peine de monter sur tes grands chevaux!
 
Tssss... Susceptibilité féminine...

Quoi ? comment ca ma copine a un gros CUL !!!! non mais ho je t'interdis !!! ^_^ HAHAHAH, j'avais très bien compris la plaisenterie , t'inquietes pas et puis son postérieur me va parfaitement, hihihi
 
Bon, une fois de plus merci a vous pour toutes ses réponses, j'ai comparé les différentes caractéristiques (hauteur de selle, empattement ) des différents roadster qui nous plaisent à la base ( c t avant que je tombe fou amoureux de la hornet ) : bandit, sv 650, hornet, et il se trouve que la hornet a les plus petites mensurations !
 
En ce qui concerne l'er6-n ptitepuce, tu vas surement me trouver exigeant, mais bien que je la trouve assez belle, ce n'est pas une moto qui m'attire.
 
Ah, et au fait, personne n'a répondu a une question qui me tarabuste toujours : "combien côute une selle creusée standard, et surtout, est-ce que ca se change facilement et rapidement, car au pire, la solution pourrait être de changer de selle en fonction du conducteur, mais si c trop galère a changer ca va pas le faire du tout !"

Faudra que tu transporte une selle, merci la galére en moto

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Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

Bah non, tu choisis le conducteur une fois pour toute lors du départ!
 
Pour la selle, en général sur ce type de machine, c'est assez facile. Elles ne sont pas solidaires à la bécane.
En gros, dès que t'ouvres le coffre, t'enlèves la selle!

Sauf cas particulier. La SV par exemple a une selle en deux parties, la partie passager s'enlève avec la clé car il y a le coffre en dessous, par contre pour la partie pilote il faut enlever les caches latéraux puis démonter la selle proprement dite.
M'enfin c'est pas la mort non plus c'est l'affaire de deux minutes et quatre vis

Euh...j'ai la flemme de tout lire, mais j'ai une petite question Darksil    
 
T'as demandé à ton assureur ce qu'il en pense ? Parce que c'est même pas sur qu'il soit d'accord pour vous assurer sur un hornet hein      Ca dépend de votre âge, expérience, etc...  

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- Les pneus c'est comme les strings, c'est quand on voit la ficelle qu'on sait qu'on va faire le trou

Vu le style je dirais assez jeune, et d'après ses dires ça serait en première moto...
 
Voilà voilà

"vu le style assez jeune = LOL"
 
Ma copine et moi avons tous les deux 22 ans et demi.
 
Pour ce qui est des assurances, g testé quelques devis sur le net, et y'en a que 2 ou 3 qui acceptent de nous assurer, dont amv qui a plus que les autres retenu notre attention ( moins cher ).
On veut assurer ma copine en conductrice principale parce qu'elle a le plus d'experience auto ( 0.80 de bonus auto et moi seulement 0.95 car je n'ai mon permis voiture que depuis un an et demi ).
Donc voila, AMV assurerai ma copine seule pour 820 euros/an au tiers + dommages collision, et 952 euros avec moi en conducteur secondaire. Qu'est-ce que vous pensez d'AMV, est-ce une bonne assurance ? sinon est-ce que vous connaissez d'autres assurances ( sur le net ou avec agence, peu importe ) qui assurent les "jeunes conducteurs moto" sur une hornet ?

La mutuelle des motards est une des rares à prendre des débutants sans rechigner. Par contre niveau prix... Ils se mouchent pas du coude non plus!

la mutuelle des motards, j'avais deja essayé, mais sur le site, a aucun moment ils me demandent si je suis le seul conducteur a assurer sur la moto ( en gros j'arrive pas a connaitre les tarifs pour 2personnes ), et en plus a la fin du devis ils me communiquent seulement les tarifs responsabilité civiles :-S

Appelle les. Moi à chaque fois je suis tombé sur quelqu'un de sympa!

J'avais vu juste
(Au passage évite les demi, t'es plus en primaire )
 

Oh ben ça va encore pour du tout r...
 

BAM ! Ah ouais quand même.
 
C'est peut-être pas excessif (franchise de combien au passage ?), mais le tiers-collision entre nous ça sert pas à grand chose. Si tu sens que tu vas te planter, vise un autre usager de la route sinon t'es pas couvert

 
 
Et tu penses qu'en ayant les pieds sur la pointe a 1m de chaque coté de la moto a cause de la largeur, tu manoeuvres aussi facilement que les jambes le long de la moto?  

Mais qu'est-ce que tu racontes? J'ai pas contredis Charly_guignol que je sache?
 
Le mieux que t'ais à faire pour manœuvrer sans l'aide du moteur, c'est de descendre et de pousser!
 
Tu parlais de "manœuvrabilité à basse vitesse", à ma connaissance ça veut dire "avec le moteur".

Alors, ouais la hornet plus fine et plus legere sera plus evidente pour une personne de petite taille que la bandit.
 
La er6 ou le sv, sont aussi leger, et peuvent etre une bonne solution, et seront surtout moins piegeurs pour une débutant qu'une hornet avec ses 100cv
 
 
Maintenant comme le dit justement dart, la manoeuvrabilité a basse vitesse n'est pas forcement en rapport avec le poids, mais plutot avec l'equilibre, la prise en main ou la position de conduite.  
 
Disons qu'en cas de desequilibre, ou d'un bete freinage sur l'angle t'auras juste plus de mal a la remettre droite
 
A titre d'exemple , j'ai trouve bien plus maniable a basse vitesse une harley dyna 1580 de 300kg qu'une xz6r de 160kg

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Si votre femme vous demande de lui offrir un sac, n'oubliez pas de lui demander le modèle de l'aspirateur

Effectivement, une moto de 0cv ça doit être 'achement piégeur pour s'insérer dans la circu

 
 
Ouais ca demande des bonnes jambes

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Si votre femme vous demande de lui offrir un sac, n'oubliez pas de lui demander le modèle de l'aspirateur

Le plus simple ce serait de changer de copine.
De rien.
 
 
Sinon et pour apporter de l'eau à ton moulin, si tu prenais ta dulcinée sous le bras et que tu l'emmenais chez un concessionnaire qui vend heu..je sais pas moi, des hornets, par exemple et que là tu la poses sur la selle pour voir ce que ça donne ou que mieux encore tu l'envoies faire une ballade, hein?
Aprés la taille c'est une question d'organisation, j'ai un copain qui fait quelques centimètres de plus que ta moitié et qui se ballade en 250CR.
 
Et ne laisse pas les gens te dire que la taille n'est pas importante, ce sont ceux qui ont de petites ... motos qui disent ça.

Comme prévu nous sommes allés chez HONDA ce week end, où une vendeuse nous a gracieusement laissé monter sur le bolide ( honda hornet 600 pour ceux qui n'auraient pas suivi ) modèle 2006 ( on lui avait fait part de nos doutes aux préalable ), donc pour moi comme prévu aucun souci, j'ai les pieds bien à plats lorsque je suis sur la bête. Quant à ma copine, c'est une autre histoire...elle est sur la pointe pointe des pieds !!! il ne lui est donc pas impossible d'en conduire une, mais la moindre erreur risque d'entrainer la chute de la moto , autant dire que ca laisse perplexe. La vendeuse qui n'était pas bien grande elle non plus a tenté de me rassurer a coup d'arguments commerciaux ( g la même chez moi ! je suis a peine plus grande que votre amie ! et ca se conduit comme un vélo !! enfin vous voyez le genre quoi.... ) .
N'empeche que ma copine est sur la pointe de ses petits peton et que ca me fait flipper. donc je crois qu'on va devoir investir dans une 2eme selle, la faire creuser, et pkoi pas aussi acheter une paire de botte avec grosse semelle si ca existe. ca va en faire des frais en plus, pour nous pauvres étudiants (((