Des petites questions, vis à vis de la loi qu'est ce qui est autorisé, toléré ou est une infraction parmis les modifications qu'on peut faire à une moto, pour l'équipé en moto de stunt ( qui roulerait également sur route ouverte ).

La couronne : changer la démultiplication c'est une modification interdite vis à vis de la loi ?
Une barre de curling : c'est vu comme une modification du cadre ?
Les crash cages : c'est dans le meme registre que des simples tampons de protections ou pas ?

Pour moi en faisant ça tu ne changes rien qui impacte les informations de la CG et du certificat de conformité donc pas d'infraction si tu gardes éclairage, clignos, pot H etc.

La démult', c'est clairement une modification qui change le comportement de la bécane.

Donc tous les ptis malins (moi compris) qui change leur pignon de sortie de boite ils sont en infractions ?

Question subsidiaire, ca pourrait etre un motif pour que l'assurance se rétracte en cas de gros carton avec inspection de la moto par un expert ?

La barre de curling c'est clairement une partie saillante, donc non, c'est pas autorisé.
La démul, entre ajouter 15 dents à la couronne et en retirer une au pignon, y'a comme une différence quand même.
Y'a une des 2 modifs qui rend la moto un chouilla plus nerveuse et l'autre qui la met à l'équerre sur les 4 premiers rapports.
Pour les cages ça dépend de la manière dont elle sont faites je pense.
De toute façon avec une meule comme ça t'es sûr d'avoir droit à un contrôle dès que tu croiseras les bleus.

Quant à l'assurance, clairement si les modifs sont vraiment importantes (frein arrière déporté, barre de curling, démul en 13x64, etc...) c'est pas compliqué de démontrer que la moto n'a plus rien à voir avec l'origine en terme de comportement ou de sécurité, donc pas bien compliqué à mon avis de rendre le contrat nul.

Ouais c'est sur que le résultat sera pas le meme, mais je voyais ca plutot vis à vis de la loi.
Je pose la question parceque j'aurai eu tendance à avoir le meme raisonnement que harsouille, ca touche pas à la CG deja
Mais bon, aprés c'est sur qu'il y'a mieux pour faire discret.

C'est juste que pendant quelques mois j'aurais pas les moyen d'avoir 2 motos donc en attendant je me renseigne sur ce que je vais risquer.

La barre de curling, à la rigueur je vais faire un systeme qui permet de la retirer.
Le plus problématique ca risque d'etre la couronne de 60, ca va etre dur à expliquer ça...

Sinon les crash cage, ca sera tout ce qu'il y'a de plus classique, dans ce genre :




je crois qu'il va falloir oublier la moto pour aller au boulot, chercher la baguette/copine


PS: si y'a un bleu sur le forum qui peut m'informer de ce qu'on risque lors d'un controle avec une moto équipée ainsi.

Officiellement, au moindre changement d'info du certificat d'homologation c'est mort.

Les barres rajoutent du poids > légalement sanctionnable
la démul change > légalement sanctionnable

en pratique, tant que c'est pas hyper flagrant ca pose pas de probleme. Mais la barre de curling et changer plus d'une ou deux dents a la démul, c'est pas bon ; la barre de curling c'est saillant et dangereux.

Concretement, c'est une mauvaise idée de faire de la moto "de tous les jours" avec une moto de stunt (qui sera constament par terre et qui va de toute facon s'user prématurément au niveau des roulements, des jantes, du cadre etc... )

Le probleme c'est pas vraiment les bleus, eux "au pire" te collent un PV... le probleme c'est l'assureur en cas de carton. S'il y a des dégats corporels, ca chiffre tres vite, et l'assureur essaie toujours de se débiner par tous les moyens. Et la barre de curling ca se voit

Pour les crash cages j'aurai tendance a dire que ca ne doit pas etre sanctionnable etant donné qu'on en retrouve sur toutes les motos ecole mais aussi parceque les fabriquants en vendent pour leur moto, donc ca m'etonnerait que ca pose un soucis d'homologation.

Pour tes barres,comme l'a dit Sirylox,on en retrouve sur les moto-écoles et on peut en voir dans le même style sur les BMW 1150 police,donc je pense pas qu'ils te diront quelque chose pour çà

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J'suis monté rigide...
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Il est urgent d'attendre...

Appelle la DRIRE et ton assurance je vois que ça

ouais, je voulais deja prendre la température en posant simplement la question ici.

Mais t'as raison, j'vais aller demander là bas, ou directement au poste de police en bas de chez moi  

Vu comme c'est parti tu vas tomber sur des amis d'enfance  

'foiré