Bonjour,
 
Merci de me faire part (plan, photos...) pour le débridage du 1300 CB.
 
Il y a le coté mécanique, au niveau des pipes d'admission et celui de l'électronique : Shunt à supprimer ???  
 
Merci de m'éclairer sur ces points, j'attends vos réponses.
 
MERCI

Il me semble qu'on ne peux pas la debrider a part de mettre un filtre K&N ,une ligne complete et un dent en moins sur la sortie boite...

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HORNET 900 = moto pour les hommes
FAZER = moto où les hommes chient les HORNET qui guidonnent grave

à mon avis ça se débride, il me semble    
avoir vu sur un site officiel honda étranger qu'elle était donnée pour 120cv ....
 
mais chuis pas trop sur de moi    
 
si c'est le cas, on doit pouvoir débrider, mais ça doit se situer au niveau de l'injection....    
 
après, les filtres K1N, pots machin-chose, on sort du débridage pour du préparé....

Tout est expliqué dans le topic officiel du CB 1300
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

pas de debridage coté boitier.
 
mais des brides dans les pipes d admission a enlever.
 
depose de la selle.
 
depose des caches lateraux.
 
depose du reservoir.
 
depose des deux vises de maintien du boitier filtre a air.
 
depose du filtre a air.
 
reculer la rampe d injection et extraire les bagues de bridage a l aide d une pince a bec en les vrillant pour les sortire.
 
pas pratique mais faisable.
 
bon gain de puissance a tous regime permet d ouvrire a fond.
 
bon courage.  
 
cedric

pour le boitier es tu sur?
honda me disent que si

le debridage du cdi ne joue que sur l antipolution (derisoir et risquer)
par contre le pot oui
le catalyseur etouffe le moteur
un pot même homologué mais non catalysé est conseillé