Reprise du message précédent :

Purée elle est cool cette video! merci!

comme quoi son topic n'aura pas servi à rien puisque je me coucherai moin bête ce soir!

---------------
Trapèziste ... !
Si t'y vas comme un goret tu la perfores ©Yesss 2008
Tu veux prendre ta pétée ? >>> http://cilou.labrute.fr
Le MAF : Mother Acceptance Factor

Vaut mieux pas commencer direct en déhanchant non

t'es au courant que quand tu es sur une moto, y'a un truc sur lequel tu poses ta cuisse extérieure ? Genre un machin qui a tendance a se relever tout seul, c'est d'ailleur pour ca qu'on met son poid sur le coté, pour compenser ca

Franchement je m'en fiche completement
ca fait 2 ans que je roule comme ca, niveau feeling ca n'a rien a voir. Mon but n'était pas d'avoir raison a tout prix et de clamer haut et fort que c'est l'arme ultime en virage, juste d'amener une pointe de réflexion a la position du corps en virage. Que ceux que la curiosité a piqué testent, et que les autres restent sur leurs certitudes, ca m'empechera pas de dormir.

La derniere fois que je t'ai insulté ouvertement titom, tes posts étaient a vomir. Effectivement, si tu prenais les mots séparés, y'avait pas d'insulte. En lisant les phrases les unes apres les autres par contre, le mélange de ton méprisant, condescendant, et le vide absolu concernant tes arguments était clairement une insulte. Faut pas s'étonner de la réaction qui a suivi, je connais peu de monde qui n'aurait pas réagi.

Je connais aussi d'autres forums ou j'aurai pris un TT pour ca aussi, certes. Donc je me suis dit que la discussion était possible. D'ou la création de ce sujet.

La question est : peut on discuter, ou pas ?

Pour revenir a ta question, non, ca me choque pas. C'est une technique comme une autre, qui n'est effectivement pas "logique" au premier abord, mais qui a mon gout marche mieux que d'appuyer a l'intérieur. Et visiblement je ne suis pas le seul.

Ca me choque pas, apres avoir vu les résultats de nonox en rallye, qui avec un simple cb500 mettait une pilée a un paquet de sportives et autres gromonos affutés. D'ailleur c'est apres avoir fait un lamentable tout droit/fossé sur une "reco" de spéciale qu'il me l'a expliqué (le gsxf c'est pas l'idéal pour ca pas de bobo, a part quelques carénages rayés et une batterie qui s'est vidée de son liquide... j'ai fait "pif", mais "paf" est venu un peu trop vite) et que je me suis souvenu que c'est que disait mon moniteur. J'ai commencé a l'appliquer. Clairement c'est bizarre, au début faut se forcer tellement l'habitude est présente.

Maintenant ca changera pas ma vie si vous essayez ou pas, mais ca pourrait améliorer la votre. Vous risquez pas grand chose
Par contre je prends 10% de vos résultats si vous explosez les chronos et passez pro avec ca

'Tin guigui tu fais chier

T'as casse notre jouet la

Tu devrais te lancer alors, et faire carrière! je pense qu'avec ta technique tu vas tous les avoir!

---------------
Trapèziste ... !
Si t'y vas comme un goret tu la perfores ©Yesss 2008
Tu veux prendre ta pétée ? >>> http://cilou.labrute.fr
Le MAF : Mother Acceptance Factor

Mouais effectivement, discussion et réflexion c'était peut etre trop demander :/

Ecoute Crousti on va dire que je vais t'accorder le bénef du doute jusqu'à ce que je fasse mon stage de pilotage a priori chez Monneret. je poserais ouvertement la question et je verrais bien la réponse mais je te donne pas gagnant.

d'ailleur point intéressant de la vidéo de VDB, il précise bien que le gros du travail du déhanché, c'est au niveau de la cuisse, pas du cale pieds intérieur.
La prise d'appui sur le cale pieds extérieur permet de  positionner sa cuisse  plus facilement a mon gout, et surtout "force" a ne pas redresser le buste. Comme dit précédemment de toute facon, je parle simplement de mettre plus d'appui sur le cale pieds extérieur que sur le cale pieds intérieur, pas de mettre tout son appui dessus.

 


Ceci dit, pour être parfaitement honnête et objectif je vais préciser un truc.
Moi aussi, il m'arrive parfois d'appuyer à  l'extérieur.
Sous la pluie exclusivement ou sur les routes avec du "ressuage" (= les trainées noires de goudron qui partent dans tous les sens)

Mon objectif est un peu le même qu'en Tout Terrain, garder de l'adhérence et incliner le moins possible la moto.
En contrepartie et pour compenser, je déplace énormément le haut de mon corps.
Je sais foutre pas si ca sert à quelque chose ou pas, en tous cas, j'ai le pied intérieur prêt à "dégainer" pour tenter un rattrapage de moto si ca part en couille.

*Vient de rentrer*

*Pose les restes de ronces*

Alors, ta technique...



Hem, plus sérieusement, ayant lu ce topic (enfin survolé, parceque vous parlez beaucoup pour vous répéter les gens...) juste avant de prendre la moto, vous pensez bien que je me suis posé la question. Je suis une tanche en pilotage (mon permis tout neuf aide pas), mais j'ai compris (ou je pense avoir compris) ce dont il parle. Alors ça remet en rien en cause le fait "appui cale-pied intérieur -> penchage de la moto", c'est juste s'aider de l'extérieur pour mieux appuyer la jambe extérieure contre le cadre.

Bien entendu j'ai testé pas longtemps et à vitesse très raisonnable, donc je sais que pour vous ce post ne vaudra rien. Mais essayez, je pense juste que vous vous comprenez pas là...

C'est qui ce vandainbauche d'abord ?

Il est moniteur moto-école ? Nan, ben voilà.

Il dit 2 choses. La première est qu'il faut mettre le plus de poids possible sur le cale-pieds intérieur. La deuxième, que la cuisse extérieure vient se "bloquer" sur le réservoir pour t'empécher de te péter la gueule comme une merde, en prenant la peine de préciser que le cale-pied extérieur, tu t'en sers pas.

Ou alors on a pas du voir la même vidéo.

Mais tu m'as insulté, chose que je ne me suis pas permis de faire.
Après que le ton avec lequel je donnais mon avis sur ce que je pensais (et pense toujours) être des inepties allant à l'inverse de la logique, de la physique et de tout apprentissage moto "normal", ne te plaise pas c'est ton droit, et perso je m'en cogne, mais ce n'est pas pour autant que je t'ai insulté.
C'est juste que de penser qu'un mec qui te lira avec un permis tout frais va tirer tout droit (dans le meilleur des cas) dans un virage pour avoir voulu mettre en pratique ta "technique", ça m'écoeure.
Alors de 2 choses l'une, soit tu t'exprimes parfaitement et alors on a tous bien "compris" ta méthode, et c'est juste une connerie énorme, soit tu n'as pas du tout réussi à expliquer ce que tu fais alors qu'au final tu fais comme tout le monde en moto depuis quelques décénnies pour tourner, et dans ce cas c'est grave étant donné le nombre de posts qui y sont consacrés.

Ah mais t'inquiète, le gros boulet suceur de noeud ne t'a pas oublié, c'est juste qu'on te met le nez dans tes dires jusqu'aux oreilles histoire de pas gâcher ton beau topic, on atteint les 7-8 pages au cours desquelles on arrivera au final à un seul témoignage qui va dans ton sens et après tu vas au frais quelques tempsn ne t'en fais pas.

On n'a effectivement pas vu la meme vidéo : moi ce que j'entend, c'est "on déhanche pour mettre un maximum de poids sur l'intérieur". Il parle pas de pousser a fond sur le cale pieds intérieur

Justement, si. En y mettant certainement plus les formes, mais si tu n'appelles pas ca etre insultant, dis moi comment tu appelles ca ? Je ne crois pas que tu trouveras un autre qualificatif. Pas un plus sympathique en tout cas. Qu'est ce que tu veux que je te dise ? Que je m'excuse ? Certainement pas. Je le pense encore. Je comprends vraiment pas comment tu as pu etre nommé modérateur avec un esprit aussi étroit et autant de mépris et de médisance envers ceux qui n'ont pas les memes idées que toi (et non j'essaie pas d'en devenir un, je sais ce que ca implique, ca m'interesse pas). C'est pas une insulte ca, je comprend pas, c'est tout. Ou alors y'avait que toi dispo et tu es la fréquemment, bon, c'est un choix comme un autre (mais c'est pas le sujet de toute façon => stop HS de ma part).

Quand au reste, je me fiche totalement de faire un compte des "pour" et des "contre". La encore c'est pas le but.

Ce que je vois, c'est que d'un coté y'en a un qui a eu l'esprit suffisament ouvert pour essayer, et il a trouvé ca pas mal, et d'un autre coté un tas de médisants qui n'ont pas essayé et n'essaieront visiblement pas, partant du principe que c'est de la merde.

La participation sur un forum n'est pas d'imposer des idées, c'est de partager des connaissances. C'est pas une tribune ou un harangue la foule.
En ce qui me concerne, c'est mission accomplie, même si c'est juste une personne, transfert de connaissances accompli

Emet des réserves, essaie, et après vois si c'était justifié ou pas.

Concernant celui qui a essayé, je ne suis pas du genre a créer un multi pour me faire mousser, de toute façon je suis en IP fixe, ca sera facilement repérable (et puis j'ai autre chose a faire, dans tous les cas; ne me dites pas que personne m'a soupçonné d'avoir créé un témoignage de toutes pieces)

"Celui qui a essayé", c'est moi hein

Si tu m'as créé exprès y'a des mois juste pour faire ce topic, je prends peur

Et on en revient a ce que disait Titom, celui qui a essayé, a peu d'experience moto

Et en plus, j'ai l'impression qu'il a pas compris

Bon, je tente le coup ce week

---------------
#### Grouiiiiik™ ® © ####                                                           Carburant trop cher

Je crois que c'est definitif : On a le champion du monde


On a eu du lourd ici mais j'ai jamais vu quelqu'un debiter autant de conneries avec autant de mauvaise foi

Et sinon, t'as envisage le fait d'avoir tord ?

Tu crois sincerement que tout le monde t'as attendu comme le messie et que personne n'a jamais essaye ta 'technique' avant toi ?
Tu crois que tout le monde ici a appris a conduire / piloter dans les revues ou quoi ?

Franchement, des fois, tu fais peur

Moi, c'est sur Youtube que j'ai appris

Ah ben non, moi, c'est mon moniteur de moto ecole

Erf, moi j'en ai jamais eu de moniteur Moto...  

PS : Le premier qui balance : "Ca se voit"... il --> []

J'ai une conduite plutôt cool mais si je commence à jouer avec le b12, j'aurai tendance à pousser sur le guidon et le cale pieds, cotés interieurs. Tout en appuyant avec ma cuisse sur le reservoir coté exterieur, comme expliqué dans la vidéo.

C'est pas compliqué, si j'veux emmener le douze dans une courbe, j'ai pas l'choix.  

Mieux vaut l'ouvrir et passer pour un con que de ne rien dire et le rester toute sa vie
répète après titom : "bêêê" !

Et éventuellement, essaie. Au moins tu pourras dire "j'ai essayé et c'est vraiment de la merde" . La, pas de probleme. D'ici la, tu peux garder tes réflexions au chaud.

30 personne qui te contredise ça te suffit pas ?

30 personnes qui disent "c'est nul" sans essayer, non.
30 personnes qui ont essayé et qui disent "c'est nul", oui.

Mais tu n'as toujours pas compris ma démarche. Il peut meme y en avoir 10.000 qui disent que c'est de la merde, je continuerai; pour l'instant y'en a un qui a essayé, et il a pas trouvé ca nul. Sans ce sujet, il n'y aurait sans doute jamais pensé.

Ce qui est bien avec un sujet comme ca, c'est que ca permet de voir qui est totalement hermétique a la moindre idée qui ne va pas dans leur sens, alors qu'il est facile et sans conséquence de vérifier, et ceux qui ont un minimum d'ouverture d'esprit.

Ce qui m'étonne par contre, c'est que les modos sont généralement dans la seconde catégorie

M'en tape de savoir sur quel cale-pied j'appuie

Est-ce que vous savez quelle couille travaille le plus quand vous brossez Bobonne ?

Non mais attention, si tu fais pas gaffe c'est que tu sais pas conduire, je sais plus qui l'a dit

Il précise bien  : je suis appuyé sur mon cale pied intérieur et mon genou me retiens. L'un ne va pas sans l'autre allons

Je suis tout à fait d'accord avec les autre tant de mauvaise foi c'est tout simplement hallucinant

Je me rappelle le post sur le R2R ou il a fallu que je passe un moment sur internet pour trouver les preuves que le mec était de bonne foi alors que tu le traitais d'escroc, va falloir apprendre un peu à accepter que parfois (euh souvent mêm d'après ce que je lis ici) tu as tord !

Je sais pas moi, réécoute

C'est incroyable quand même ...

---------------
Miss tête en l'air depuis 2003
De retour en pays civilisé, vive la liberté

Moi si j'appuye a l'exterieur je me pete la gueul de la moto   Faut arreter de dire nimpe, les debutants vont essayer et risquent de se faire tres mal  

visiblement y'en a un qui a essayé, et il s'est pas fait mal on dirait

feuf > essaie, et vient raler apres. Quand au post de R2R, c'était a propos du range moto c'est ca ? super...
1/ quel est le rapport avec la choucroute ?
2/ ca n'empeche pas que c'est une belle arnaque

Bon ben j'ai sorti la moto sur une trentaine de kilomètres, j'ai essayé, ben en fait c'est pire ce que je croyais.
Impossible d'inscrire la moto en courbe correctement (ou alors dans le sens inverse au virage), à basse vitesse c'est encore pire, vu que tu contrebraque pas, ça a tendance à jeter ta moto plutôt violamment du coté opposé ou tu veux aller, et donc à l'opposé de ton regard.
A "très" haute vitesse, j'ai pas osé essayer, n'ayant pas terminé mon testament je voulais pas partir ce soir.
Et puis en plus je me suis dit qu'il serait dommage de ne pas pouvoir vous faire part de mon expérience.

Bref, ma conclusion, c'est encore pire que ce que je croyais, tu es prêt à envoyer au carton des mecs en leur soutenant des théories fantaisistes que même Vandainbauche il y a pas pensé, t'es un vrai danger "forum" public.