Bonjour a tous.
Bien ca m'ennuis de commencer un nouveau sujet là dessus mais je ne trouve pas de réponse clair là dessus.
 
J'ai bien noté le sondage: Pensez-vous que "faire du bruit" améliore votre sécurité ?
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section26/sujet315495.htm
Mais il y a tellement de réponses que j'ai peur que ma question ne se perde dans cette marée, de plus ca serait limite du HS.
 
 
 
Bien pour en venir a ma question, j'ai une R6 que j'ai equipé d'un pot Akrapovic H (déchicanable), et a ma très grande déception, ne fait presque aucune différence avec l'origine.
Auparavant je roulais sur un fazer avec un Yoshimura NH, et je ne peux nier que le manque de sonorité me stress énormement sur le périphe car les gens ont un tout autre comportement.
 
La raison pour laquelle j'ai encore ma chicane c'est que nul part je ne trouve d'information précise sur la peinne encourue.
j'ai trouvé des indications soit-disant pour des ammendes de 48€, ou bien 500€ voir 1500€.
 
Alors je sais que bon nombre d'entre-vous n'habitez pas sur paris, en banlieu ca ne me posait pas trops de probleme.
Maintenant je voudrais savoir pour paris, intérieure et périphérique.
 
Il est vrai que l'akrapovic fait pas mal de bruit ...
Quelqu'un pourait-il m'indiquer un endroit (autre que chez les messieurs en bleu) où je pourais avoir accès a un sonomètre ?
 
J'ai une conduite plutot tranquile (genre 8k tr/min maxi, plutôt 6k tr/min, habitude de mon fazer)
 
Merci d'avance.

Salut à toi
 
Pour ma part je roule en Fazer K4 et me cogne une dizaine de bornes sur le périph le matin et le soir. C'est vrai qu'elle est hyper silencieuse dans la plage de régime utilisée en ville et sur le périph.
 
Pour autant, j'ai rien à déplorer quant au comportement des caisseux par rapport à ça. Ceux qui se poussent sont ceux qui m'ont vu dans leurs rétros.
 
Avant la Faz j'avais un Pégaso, pas très bruyant non plus, et j'ai fais du périph en veux-tu en voilà, par tous les temps et à n'importe quelle heure de la journée. Jamais eu de gros soucis lié au manque de bruit.
 
Bref, à entendre tous ceux qui roulent sur le périph, ça à l'air d'être supra dangereux de rouler sans faire plus de 90dB. Ben désolé mais je peux pas en dire autant
 
P.S.: pensez à me citer ce post le jour où je me vautrerai sur le périph à cause d'un abruti qui m'aura pas entendu ni vu, ça pourrait me faire rire même si je suis à l'article de la mort

Je dis pas que c'est indispensable ou nettement plus dangereux, mais j'ia noté un changement dans le comportement des autres usagers, et pas pour le mieu, reactions tardives, voir totale absence de réaction.
 
Ensuite il est vrai que j'aime le doux son de beaux pot
 
mais j'aimerais connaitre la véritable sanction, car je ne la trouve nul part, meme les diférents garagistres où je me renseigne ne peuvent pas (ou ne veulent pas ?), me renseigner.
 
Donc ce que je cherche c'est pas a lancer une autre polémique déjà abordée dans le sondage, mais a obtenir une réponse précise sur la sanction encourue, et sur la proababilité de la choper sur paris (lieux précis tel près de st germain etc).

Je dis moins de 135 euros sinon prétend que tu essais de le vendre
 

 
EDIT :
 

 
Je pense que cela rentre dans la catégorie Excès de bruit, faudrait trouvé quelqu'un qui s'est fait prendre .
 
Avec en plus apparemment obligation de se mettre aux normes sous 8 jours.

 
Une petite info car j'ai mon fazer qui a aussi un Yosh NH. est ce que ça fait beaucoup plus de bruit que le pot d'origine ?

bon c'est déjà un point merci.
 
j'aimerais toute fois une précision, j'ai lu quelque part (et pas moyen de retrouver où c'etait sur le site d'un mag moto) que la déshomologation d'un pot (enlever la chicane) entre en catégorie 5 et, est par conséquent nettement plus importante que l'amende de cat4 pour un simple pot NH.
Vrai ? faux ?
 
@Vedacoe, oui le son du pot yosh NH (R&D) est nettement plus important que le son de l'origine. Incomparable (j'ai toujours mon ancien pot d'origine de mon fazer, que l'on m'a volé...).

JpegLauden a écrit :   Salut à toi   Pour ma part je roule en Fazer K4 et me cogne une dizaine de bornes sur le périph le matin et le soir. C'est vrai qu'elle est hyper silencieuse dans la plage de régime utilisée en ville et sur le périph.   Pour autant, j'ai rien à déplorer quant au comportement des caisseux par rapport à ça. Ceux qui se poussent sont ceux qui m'ont vu dans leurs rétros.   Avant la Faz j'avais un Pégaso, pas très bruyant non plus, et j'ai fais du périph en veux-tu en voilà, par tous les temps et à n'importe quelle heure de la journée. Jamais eu de gros soucis lié au manque de bruit.   Bref, à entendre tous ceux qui roulent sur le périph, ça à l'air d'être supra dangereux de rouler sans faire plus de 90dB. Ben désolé mais je peux pas en dire autant   P.S.: pensez à me citer ce post le jour où je me vautrerai sur le périph à cause d'un abruti qui m'aura pas entendu ni vu, ça pourrait me faire rire même si je suis à l'article de la mort

 
Ca m'énerve... Quand je pense que je me suis fait défoncer la tête 2 mois après avoir eu ma brêle... Sur le périph ... Y'en a vraiment qui piquent la chance des autres...

Si tu tombe sur un qui veut te faire casquer, le fait d'enlever la chicane d'un pot peut être assimilé au fait de modifier volontairement un dispositif homologué dans le but de le rendre non conforme, et effectivement ça doit coûter plus cher que le fait de faire un peu de bruit. Maintenant combien, quoi .
 
Mettre direct un pot NH revient au même risque, puisque tu modifies la machine elle même .

Pour un pot homologué dont tu enlèves la chicane c'est 135 euros minoré à 90€ Car tu modifies un objet qui a été homologué.
 
Sinon pour un pot NH c'est 68€ minoré à 45€.
 
Voila, il me semble que c'est ça

FreeSon a écrit :   Pour un pot homologué dont tu enlèves la chicane c'est 135 euros minoré à 90€ Car tu modifies un objet qui a été homologué.   Sinon pour un pot NH c'est 68€ minoré à 45€.   Voila, il me semble que c'est ça

 
C'est étonnant cette discimination. Parce que je comprends le principe de la déshomologation, mais en changeant le pot pour un NH, tu déshomologue de la maême manière la moto et donc plus de correspondance par rapport à la CG.
Dans les deux cas, la "peine" devrait être la même ...

 
C'est clair que c'est pas logique, mais depuis quand les lois sont bien faites?

FreeSon a écrit :   C'est clair que c'est pas logique, mais depuis quand les lois sont bien faites?

 
Il doit bien en exister ... en cherchant un peu

jimpqfly a écrit :   Ca m'énerve... Quand je pense que je me suis fait défoncer la tête 2 mois après avoir eu ma brêle... Sur le périph ... Y'en a vraiment qui piquent la chance des autres...

C'est ce que je me dis depuis quelques mois
 
Nan plus sérieusement, faut pas parler de chance dès lors que la situation n'est pas la même: car on ne roule peut-être pas de la même façon tous les deux, on ne prend pas le périph sur la même distance ni au même endroit et aux mêmes heures ...

JpegLauden a écrit :   ... P.S.: pensez à me citer ce post le jour où je me vautrerai sur le périph à cause d'un abruti qui m'aura pas entendu ni vu, ça pourrait me faire rire même si je suis à l'article de la mort

 
Pour ça, il faudrait que tu roules ! Donc pas de danger dans l'immédiat !

JpegLauden a écrit :   ... P.S.: pensez à me citer ce post le jour où je me vautrerai sur le périph à cause d'un abruti qui m'aura pas entendu ni vu, ça pourrait me faire rire même si je suis à l'article de la mort

 
Pour ça, il faudrait que tu roules ! Donc pas de danger dans l'immédiat !

CBRiste a écrit :   Pour ça, il faudrait que tu roules ! Donc pas de danger dans l'immédiat !

Je reroule depuis 10j désormais

Mon frère a été pris avec un Yosh NH sur son B6 => 45€ d'amende sans mesure au sonomètre pour le motif "dispositif d'échappement NH".
 
Un pote s'est fait controler porte d'Aubervillier un matin en semaine (apparemment ils y sont souvent ces derniers temps) avec une ligne complète Yosh NH sur son GSXR => mesure sonomètre 97,9dB (seulement...) et c'est passé car sur la CG de son Gex c'est marqué 95dB (vive la marge de tolérance). Le flic lui a juste signalé que son pot n'était pas homologué pour un usage sur la voie publique...

Et ben moi j'en suis à 6 mois avec un devil déchicané sur mon B6, je passe tous les jours devant le commissariat qui se trouve en bas de chez moi ou celui en bas de chez ma copine et j'ai jamais eu le moindre controle. En même temps, je sais qu'ils sont la, donc j'accélère pas trop.  
Ceci dit, je suis déjà passé à côté du controle parceque les flics controlaient déjà un mec en SV avec un pot pas trés homologué (oui, y'en a qui ont plus de chance que les autres ). Je me suis même fait controlé en chevreuse et j'ai eu aucune remarques sur le pot, les clignos et les rétros .
En gros, d'aprés mon expérience, le NH à Paris, ça passe sans problèmes tant qeu tu vas pas provoquer inutilement et que tu tombes pas sur un flic borné.

Jamais eu de problème de flic depuis que j'ai mon Yosh NH qui ronronne gentiment pourtant
 
Sinon, j'ai constaté un changement de comportement des gens en caisse mais pas forcément en bien : ça ne change rien pour les gens qui regardent dans les rétros mais ceux qui ne regardent pas sont souvent surpris par le bruit quand je suis proche et ont parfois des monvements un peu désordonnés...

OuiOui a écrit :   Jamais eu de problème de flic depuis que j'ai mon Yosh NH qui ronronne gentiment pourtant   Sinon, j'ai constaté un changement de comportement des gens en caisse mais pas forcément en bien : ça ne change rien pour les gens qui regardent dans les rétros mais ceux qui ne regardent pas sont souvent surpris par le bruit quand je suis proche et ont parfois des monvements un peu désordonnés...

 
C'est vrai, ca j'ai remarqué que quand on fait du bruit derrière eux, et qu'ils ne s'y attendent pas, ils font n'importe quoi sur la chaussé, vaut mieux rester derrière eux, histoire qu'il aient le temps de comprendre qu'on veut passer.

Je prends aussi le périph tous les matins et soirs sur 10 bornes au moins... et après des années de cet enfer et vu un paquet de scoots et de bécanes par terre, motard sur civière je passe les détails, il y a des lois de survie qui en resortent, et le pot NH n'est pas l'une d'elles. Perso j'essaie de respecter quelques principes que je me permets de rappeler parce qu'efficaces :  
 
- Rouler moins vite : les bécanes et scoots roulent beaucoup trop vite entre les caisses. On devrait pouvoir éviter une caisse meme si elle nous sort sous le nez sans regarder. Pour ça, faut pas rouler à 60 quand les caisses roulent à 2 km/h, mais à 20-30 max. Je sais c'est chiant, me fais doubler tout le temps, mais me suis jamais pris de caisseux non plus.
 
- Se souvenir qu'en caisse on ne voit rien, surtout en courbe, surtout la nuit (en hiver c'est presque tout le temps la nuit), et aussi quand on roule en plein phare. Donc faut pas trop leur en demander.
 
- Le pot NH ça casse les couilles de tout le monde, ça fait peur aux gosses et aux vieux, ne participe pas à améliorer l'image des motards bien au contraire.
 
Bref : roulez sans bruit, doucement, et vous verrez le stress des trajets descend d'un coup, le plaisir remonte, vos oreilles vous remercieront à long terme, et puis on reste en vie. Un bon motard est un motard vivant.
 
 
 
 

 
Qui profite de la sonoriété de son NH !

Si je dis pas de conneries, dans le même genre: ça coûte moins cher de rouler avce une fausse plaque que sans...
 
Alors qu'on, peut l'avoir perdue sans pour autant vouloir transgresser la loi.
 
Vas y chercher une logique...

J'ai pris 45€ de prune avec un Yosh NH à 107db.
Sur le papier le mec a simplement marqué bruit excessif.
 
Au debut ils voulaient garder la moto quand meme

Et sinon, à pieds et en métro y a aucun risque de se faire renverser sur le périph' par un mec qui déboîte

LoloH1 a écrit :   Et sinon, à pieds et en métro y a aucun risque de se faire renverser sur le périph' par un mec qui déboîte

 
Faut voir, j'ai déjà failli me faire faucher par un caisseux abruti qui à traversé la porte d'Italie à toute vitesse

LoloH1 a écrit :   Et sinon, à pieds et en métro y a aucun risque de se faire renverser sur le périph' par un mec qui déboîte

 
Oh là pas sur ... je me souviens d'une voiture qui a essayé de prendre le métro (y parait que la conductrice pensait que s'était l'entrée du parking souterrain)

Donc la place de la porte d'Italie et les stations de métro se situent sur le périphérique.
Faudra que vous me dessiniez un plan de Paris un jour, ça peut donner
 
 
Bref. Ce que je voulais dire est sérieux : si t'as peur de prendre ta bécane, prends tes pieds

LoloH1 a écrit :   Donc la place de la porte d'Italie et les stations de métro se situent sur le périphérique. Faudra que vous me dessiniez un plan de Paris un jour, ça peut donner

 
Gnéééé?

FreeSon a écrit :   Gnéééé?

Dans une phrase tous les mots comptent

LoloH1 a écrit :   Dans une phrase tous les mots comptent

 
Bah c'est pas ça le problème.
Je sais très bien comment est faite la porte d'Italie, j'y passe tous les jours

FreeSon a écrit :   Bah c'est pas ça le problème. Je sais très bien comment est faite la porte d'Italie, j'y passe tous les jours

Vi. Donc un mec déboîte sur le périph' et paf ! il te fauche place de la porte d'Italie
 
Bref. C'était pas le but du post, le lecteur attentif aura compris

LoloH1 a écrit :   Vi. Donc un mec déboîte sur le périph' et paf ! il te fauche place de la porte d'Italie   Bref. C'était pas le but du post, le lecteur attentif aura compris

 
Ou est-ce que j'ai parle de periph? J'ai juste dit porte d'Italie, soit au-dessus du periph, le mec s'engageait sur celui-ci...
 
Enfin bon, juste une incomprehension reciproque

FreeSon a écrit :   Ou est-ce que j'ai parle de periph? J'ai juste dit porte d'Italie, soit au-dessus du periph, le mec s'engageait sur celui-ci...   Enfin bon, juste une incomprehension reciproque

Non, je ne crois pas qu'elle soit réciproque