Reprise du message précédent :
Moto : SV1000S k3
Pneus : Michelin Pilot Power
 
Sur route
Pressions : 2.3 AV, 2.7 AR
 
Sur circuit
Pressions : 2.1 AV, 1.9 AR

 
 
Ca depend aussi de la conduite et des routes, dans ma région il s'agit de route dans les vignes (goudron très accrocheur). Par contre je voudrais bien connaitre le comportement de ton road attack car j'aimerais bien le tester.

 
Tu me feras voir ton goudron accrocheur dis ?
 
Non, car je bosse dans les TP et ça m'intéresse fortement.
 

Salut,
quelqu'un pourrait il me dire a combien gonfler mes dunlop qualifier sur R1 2005 pour une utilisation dite "normale"? ...

salut
 
et pour une pression a chaud il faut mettre plus que preconisé ou moin ?
 
par exemple 2.7 a chaud pour avoir 2.5 a froid  ou inversement ?
 

La chaleur fait augmenter la pression, donc à chaud la pression du pneu est effectivement plus élevée qu'à froid

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Le truc qui m'a vraiment appris a ranger mes fringues, c'est Tétris ©BashFR.org
Mieux vaut un motard à points que saignant
*** TLK 0r1g1n4l |v|3mb3r ***

Moto : Bandit 600  
Pneus : MZ6 / MZ1  
Pressions : 2.5 AV, 2.9 AR
Utilisation : Ballade, bientôt circuit
Durée de vie : 6000 AR  ?? AV

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Moto : HD 883 Sportster  
Pneus : AVON Speedmaster et MK2
Pressions : 2.2 partout  
Circuit:   koissa    
Utilisation : boulot,ballade,moisson,labourage....
Durée de vie : 8 000 kms pour l'instant et peut encore faire

Généralement je gonfle mes pneus à 2,3 à l'avant et 2,5 à l'arrière. Mais utilisation route.

PETOIRE : >>
 
Peu noeuds >> je regarderai ce week-end et je ré-éditerai ici!
 
2.0 AV / 2.0 AR
 
 

on vient de faire un voyage dans le temps  

 
Alors voilà, c'est étrange! j'ai des michelin anakee tubeles alors que la revue technique consultée hier soir indique des pneus montés avvec chambre à air!
Et comme on ne monte pas de chambre à air dans du tubeles...
Il y a donc une incohérence, avec ces gentes or d'origine, qui doivent être logiquement pour pneus tubeles.
Que l'on me confirme : ce ne sont pas des gentes identiques pour monter des pneus à chambre à air!!! Rheinnnnnnnn??? V.

 
 
Euh si on peut monter des pneus tubeless sur des jantes tubetype avec la chambre à air qui va bien.
 
Après je crois que c'est juste pas vraiment légal mais bon tout les concess le font.

Oui mais déjà j'aimerais savoir si mes jantes d'origine anodisées (couleur or) sont tubetype car la rta ne le précise pas; elle dit seulement : "Roues rayonnées avec jantes en alliage léger D.I.D., équipées de pneumatiques avec chambre à air... Pneus avec chambre à air du type mixte-trail/route).
Donc j'en déduis que ces jantes ne sont pas du tubetype et ne peuvent donc pas accueillir de pneus tubeles sans chambre!
Quand à savoir pourquoi il a été monté du michelin tubeles avec je suppose chambre à air, aucune idée ni je n'en vois pas l'intérêt!!!