Reprise du message précédent :
Permis 125 sur un KDX débridé.
Le gros cube se fera normalement sur ER-5...

CB 500 rouge (y'avait que des rouges je crois) soi disant rabaissée

CB 500 bleue avec les jantes dorées.
 
Le permis depuis fin 2001 et toujours pas de moto!

oufwid a écrit :   CB 500 bleue avec les jantes dorées.

 
Hé j'ai la même ! Mais le doré des jantes me fait gerber  
 
Pour le permis j'ai pris 2 leçons de plateau et 1 circu en XJ, puis il a reçu ses 600 CBF noires     Les autres moto écoles qu'on rencontraient au plateau semblaient étonnés qu'on ai de telles machines.

Pour ma part c'était sur une ER5 rouge.

Caco a écrit :   CB 500 rouge (y'avait que des rouges je crois) soi disant rabaissée

Il y a une selle en option pour les filles , plus creusée pour qu'elles puissent toucher le sol Me suis fait avoir une fois, le mono a oublié de changer la selle et comme c'est la première fois que je la prenais ça m'a pas surpris plus que ça à part que je trouvais pas ça super confortable surtout avec 2 h de  circul' sous la flotte
Sinon la majorité des cours et le permis c'est avec un XJ600, rouge bien sur

Sur Rouen le Week-end dernier, j'ai vu une moto-école avec des Fazer tout neufs
 
J'aurais quand même préféré ça aux XJN tout éclatés
 
Le super style avec le chasuble jaune fluo

Ben500Cb a écrit :   Hé j'ai la même ! Mais le doré des jantes me fait gerber

J'espère que Veedub n'a pas entendu ça, il pourrait se vexer.

Pour moi c'etait xjn pour le plateau et fazer pour la circu. Donc j'ai pas eu a me plaindre.

Goldwing pour la plateau ( j'ai eu que des A   ) et 12R pour la ciru sinon on se trainait. Quoi mytho ?          
 
Au fait j'ai un pote en booster qui gratte des Sub au démarrage  
 
Je suis deja dehors...

Ben500Cb a écrit :   Goldwing pour la plateau ( j'ai eu que des A   ) et 12R pour la ciru sinon on se trainait. Quoi mytho ?             Au fait j'ai un pote en booster qui gratte des Sub au démarrage     Je suis deja dehors...

 
Dis moi il prendrait pas 180 kmh le booster en question par hasard
 

 
Au secours MHR est de retour.

Moi c'était une ER-5 rouge de 95 avec un tapis de réservoir noir....elle était toute rabaissée de partout (suspension) et avait une selle creusée
 
Le bonheur, je touchais les 2 pieds parterre (petit gabarit inside)

Pour ma part, une Muz 660 Skorpion ( je me rapelle pas trop du nom )pour le plateau et une CB500 pour la circul'
Le monocylindre de la Muz, c'était pas génial pour le lent mais bon,...

XJ 600...
 
Qui pissait de l'huile de partout
 
Ca ne m'a pas empeché d'acheter le 900 dès que j'ai eu mon permis en 89...magie du cardan, j'en ai fait des bornes avec

 
Et bien, tu en as eu de la chance de le passer sur le KDX
 
Tu as dû plus t'amuser que moi avec le DR

ER-5 pour mon permis, c'est marrant mais les premières fois que je suis monté dessus j'ai trouvé ça trop puissant, ça poussait trop !!!!!

Suzuki ER 80 (en 1984) puis Honda vf 500 custom en 1988

Mike-63 a écrit :   Et bien, tu en as eu de la chance de le passer sur le KDX   Tu as dû plus t'amuser que moi avec le DR

C'est clair c'était bien sympa !
En plus le mono a chaque leçon de circu faisait le plein de la moto avant de partir parce que soit disant j'en profitais bien et je tirais dedans

J'ai répondu autre, parce que toutes les brêles de nain citées dans le sondage n'existaient même pas dans les têtes des ingénieurs au moment où j'ai passé le permis
 
D'ailleurs, les ingénieurs eux-mêmes n'existaient pas encore, ils étaient encore probablement dans les bijoux de famille de leur papa
 
De mémoire, c'était je crois sur un Z650 : un truc dans ce genre-là
 

Quelle année ton permis?

Ben zut alors , j'ai cru que c'était un déterrage... Je suis persuadé d'avoir déjà vu un sondage comme ça, mais impossible de le retrouver...
 
Bon, ben tout ça pour dire que j'ai passé le permis sur une Mostro, donc j'ai mis autre...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bon, en fait, c'était une CB500 rouge...
 
 

une 600 diversion

**RAPH** a écrit :   Il y a une selle en option pour les filles , plus creusée pour qu'elles puissent toucher le sol Me suis fait avoir une fois, le mono a oublié de changer la selle et comme c'est la première fois que je la prenais ça m'a pas surpris plus que ça à part que je trouvais pas ça super confortable surtout avec 2 h de  circul' sous la flotte Sinon la majorité des cours et le permis c'est avec un XJ600, rouge bien sur

 
Mais je te rassure mon garçon, il y a des filles qui sont tout aussi grandes que les mecs!! Moi, je n'ai pas besoin de selles creusées pour assurer en moto et je suis une fille

Je n'ai pas passer mon permis mais dans ma futur auto-école, il font passer le permis moto sur des Yamaha Xjn 600, voilou ^^

motogirl a écrit :   Mais je te rassure mon garçon, il y a des filles qui sont tout aussi grandes que les mecs!! Moi, je n'ai pas besoin de selles creusées pour assurer en moto et je suis une fille

Sérieux?! J'en ai jamais vu

J'ai passé le permis sur 600 XJS (les Yam 600 diversion si ce nom va aussi aux 600).
 

motogirl a écrit :   Mais je te rassure mon garçon, il y a des filles qui sont tout aussi grandes que les mecs!! Moi, je n'ai pas besoin de selles creusées pour assurer en moto et je suis une fille

 
Héhé, je suis un nain de jardin fille à moto, la palme me reviens !

ER-5 Grise pour le plateau et ER-5 bleu pour la circu.

**RAPH** a écrit :   Sérieux?! J'en ai jamais vu

 
Ouvre les yeux alors!!

forcément vu mon âge canonique j' ai mis autres ==> lessons + permis sur la même moto en 1976:
une Honda CB 250
comme veau, à part la 125, il n' y avait pas grand chose de mieux à l' époque
 
anecdote: lors du passage du permis, j' ai semé la voiture du mono et de l' inspecteur en ville au début de l' épreuve (arrêté par des feux rouges en cascade), à la radio j' ai entendu : "nous sommes bloqués, faites votre circuit et revener au départ", je peux vous dire que mon parcours a été moins stressant tout de suite.
 
 

600XJN.
Et le jours de l'examen j'ai vu une école arriver avec un Hornet ....

Le plateau sur un Transalp et la circu sur un CB-500

Mon permis je l'ai passé sur une 175 Motobécane,   en 1967. Pas dde moto école, fallait venir avec "sa moto".

Circu + plateau sur une GSE 500 bleue, modèle 2002. Enfin un truc basique quoi, mais la première fois que je suis partis en circulation avec, je me suis dit "putain qu'est-ce que c'est coupleux ce truc "
 
Et en fait, non

motogirl a écrit :   Mais je te rassure mon garçon, il y a des filles qui sont tout aussi grandes que les mecs!! Moi, je n'ai pas besoin de selles creusées pour assurer en moto et je suis une fille

 
Je confirme !