Reprise du message précédent :

 
Je t'assure ... que non. Une assurance à le droit de refuser d'assurer un risque.

Un risque oui, mais la RC elle est obligée de le faire, et si elle ne veut pas, elle se verra obligée par la lois de le faire.

 
Voui, sauf si elle y est obligée par l'institution dont je ne me souviens plus du nom

Une compagnie d’assurance peut toujours légalement vous refuser la garantie. Que vous soyez jeune conducteur, responsable de plusieurs accidents dans un laps de temps relativement court, ou simplement si votre tête ne lui revient pas... (ce cas est plus rare !).  
Sa décision dépend des réponses que vous apportez à son questionnaire.
Ce questionnaire lui permet de savoir si vous faites partie d'une population à risque :
- conducteur sans expérience
- propriétaire d'une voiture à risque (puissante ou chère)
- gros malus
- responsable d'au moins un accident dans les trois dernières années
- condamné pour état alcoolique
Ce sont les trois derniers cas qui entraînent un refus d'assurance systématique, les autres pouvant se résoudre par une surprime.
 
En France plus de 500 000 personnes ne peuvent plus s'assurer auprès des compagnies d'assurances traditionnelles.
 
 
- Premier choix :
Contacter le BCT (Bureau Central de Tarification) : après avoir examiné le dossier, il fixera la prime qu’on doit nous demander et pourra obliger la compagnie à nous assurer.
 
Cet organisme public a le pouvoir d’imposer un tarif à une compagnie pour nous assurer. Mais ne vous faites pas trop d’illusions, le tarif sera à la hauteur du risque couru par la compagnie. Les démarches sont les suivantes :
 
1. Réclamer à sa compagnie, qui refuse de vous assurer, deux exemplaires d’un imprimé spécial de proposition intitulé "formulaire de souscription" avec la mention du refus de vous assurer. Un exemplaire est alors à adresser à sa compagnie en recommandé avec accusé de réception.
2. Si elle ne change pas d’avis sous 15 jours, vous devrez alors vous adresser au BCT auquel vous expédierez, en recommandé avec accusé de réception :  
le second exemplaire de l’imprimé "formulaire de souscription"
l’accusé de réception de la lettre recommandée adressée à sa compagnie qui a refusé de vous assurer  
la réponse de l'assureur - s’il n’y en a pas on l’indiquera.
Le BCT déterminera alors d’autorité la nouvelle prime et en informera votre compagnie qui sera dans l’obligation de vous assurer au tarif qu’il aura fixé.
 
- Deuxième choix :
Certaines sociétés se sont fait une spécialité des assurés dont les assureurs " classiques " ne veulent pas. Et elles se donnent les moyens de le faire savoir : campagne massive d'affichages, annonces dans les journaux gratuits, etc.  
Mais, il n'y a pas de miracle. Elles assurent le strict minimum rendu obligatoire par la loi, c'est-à-dire la responsabilité civile (le risque des dommages causés aux tiers) moyennant une cotisation des plus substantielles.
Difficile de garantir votre véhicule en tout risque et le prix qui vous serait demandé serait de toute façon dissuasif.
L'intérêt de ces assureurs de passage est de vous permettre de vous refaire une virginité : baisse de malus, plus d'accidents responsables au cours des trois dernières années… Après ce purgatoire vous serez à même d'apporter aux assureurs traditionnels les réponses au questionnaire qu'ils attendent.
 
Encore des questions ?

 
Merci, je ne me souvenais plus du nom

Bully One a écrit :   Ils t'appliquent le bonus voiture quand tu as plus de deux ans d'expérience moto ! C'est ce qu'il s'est passé pour moi...

 
 
Pour moi, mon assureur m'a pris mon bonus auto et heureusement ! J'ai une bete SV 650, ils me demandent 2000€ à l'année avec 0.76 de coef Mais heureusement, pour les bons clients, ils permettent de suspendre l'assurance pour l'hiver et j'ai pas prix tous risques. Du coup, je paye meme pas le quart de ce qu'ils demandent. Mais je prends pas de bonus non plus

Je pense qu'assurer une hornet en 34 chx a sans devoir etre bridé c'est un peu stupide, la moto sera "castré", il vaut mieux prendre quelque chose de moins puissant a la limite comme une CB 500 ou un bandit plutot que de brider ton hornet. De plus le bridage coute une petite fortune Essaye une autre assurance je suis sur qu'il est possible d'assurer une hornet en full étant jeune conducteur, mon frère assure son R6 et il a 3 mois de permis...

Hier je me suis rendu chez la MACIF pour faire un devis et bien j'y suis resté une minute le temps de lui dire que je venais me renseigner pour assurer une moto seule. C'était un  "non" catégorique. Même pas le temps de lui dire mon âge, la moto que je posséde et ma date de permis.
 
 

 
Pareil pour moi, la macif faut au moins 2 année d'assurance avant d'y rentrer

 
En tous risques ou seulement tiers ?
 

minnit_s a écrit :   Pareil pour moi, la macif faut au moins 2 année d'assurance avant d'y rentrer

 
Ou y avoir sa bagnole et avoir assuré un 125 comme moi ... mais c'est vrai que les assurances/mutuelles généralistes ne prennent pas trop de risques avec les motards ...

Trouve toi une plus petite moto de 50/60 chevaux pour 1 ou 2 ans.
 
C'est beaucoup plus intelligent que d'assurer un H600 en 34 chevaux (sur qu'en plus tu va être tenté de le passer en full, et donc risquer de perdre l'assurance en cas de pépin), pour un prix assez haut (1200€ ! c'est pas rien) et une franchise énorme (400, 500, 600€? t'as demandé? on y pense jamais à ça et on s'en mort les doigts quand on a un problème et qu'il faut la payer ).
 
Fait toi la main sur quelque chose de plus accessible et dans 1 an et demi tu le refourgue et t'achète ton H600 en full , avec une bonne assurance.
 
Des idées: ZR-7, CBF, B6, CB500, GPZ, un SM, Mostro, etc...

GiJoe a écrit :   Trouve toi une plus petite moto de 50/60 chevaux pour 1 ou 2 ans.   C'est beaucoup plus intelligent que d'assurer un H600 en 34 chevaux (sur qu'en plus tu va être tenté de le passer en full, et donc risquer de perdre l'assurance en cas de pépin), pour un prix assez haut (1200€ ! c'est pas rien) et une franchise énorme (400, 500, 600€? t'as demandé? on y pense jamais à ça et on s'en mort les doigts quand on a un problème et qu'il faut la payer ).   Fait toi la main sur quelque chose de plus accessible et dans 1 an et demi tu le refourgue et t'achète ton H600 en full , avec une bonne assurance.   Des idées: ZR-7, CBF, B6, CB500, GPZ, un SM, Mostro, etc...

 
Exactement ce que j'avais dit plusieurs post plus haut. Un B6 ou un ZR-7 d'occase, assez ancien que tu revendras sans trop de perte 1 à 2 ans plus tard ... t'en auras déjà assez sous la poigné pour t'amuser et apprendre à piloter.
 
Bref, que du bon sens quoi !

 
J'avais trois pages à rattraper, j'ai pas tout lu
Mais si tu a dit la même chose et bien je suis entièrement d'accord avec toi
 

 
Ca sert à rien de se saigner financièrement ou de prendre une assurance à la va vite, ou autre... On le regrette toujours aprés. Ca fait vieux con de dire ça, mais c'est la vérité.

 
Il est au tier mais il aurait pu s'assurer totu risque, il est chez yamaha.

Donc c'est bien ce qu'on dit, on peut FORCEMENT s'assurer

Ben voila, mais il a l'air de s'être bloquer sur une hornet le garçon

C'est vrai que tout le monde répetent de prendre quelque chose de plus petit pour commencer, mais la passion est plus forte que la raison  
 
Honnetement, je les trouves un peu moche les CB500, er5 et autre moto de débutant, ça c'est un autre débat , alors que la Hornet, la FZ6 naked ou la Z750 sont carrement plus belle , mais d'ici que je m'achete une moto j'aurait peut etre réfléchi et je prendrait peut etre une plus "petite" moto

Ludo S16 a écrit :   C'est vrai que tout le monde répetent de prendre quelque chose de plus petit pour commencer, mais la passion est plus forte que la raison     Honnetement, je les trouves un peu moche les CB500, er5 et autre moto de débutant, ça c'est un autre débat , alors que la Hornet, la FZ6 naked ou la Z750 sont carrement plus belle , mais d'ici que je m'achete une moto j'aurait peut etre réfléchi et je prendrait peut etre une plus "petite" moto

Ouais mais tu en est un, de débutant

Je trouve pas la bandit moche (en meme temps j'en est une ) y'a la 600 CBF aussi (moi j'aime pas trop mais bon les gouts et les couleurs) ou la 60 gsxf...

Ludo S16 a écrit :    alors que la Hornet, la FZ6 naked ou la Z750 sont carrement plus belle

 
Bof tu sais apres 1 ou 2 chutes, c'est plus si beau que ca

Change d' assurence
De toute facon ils (les assurences) sont aubliger de t'assurer

Ludo S16 a écrit :   C'est vrai que tout le monde répetent de prendre quelque chose de plus petit pour commencer, mais la passion est plus forte que la raison     Honnetement, je les trouves un peu moche les CB500, er5 et autre moto de débutant, ça c'est un autre débat , alors que la Hornet, la FZ6 naked ou la Z750 sont carrement plus belle , mais d'ici que je m'achete une moto j'aurait peut etre réfléchi et je prendrait peut etre une plus "petite" moto

 
Tu prends prend un FZ6 naked et tu t'assures la : www.yamaha-assurance.fr t'es sur d'etre prit

Un bruit coure qu’en France une loi va passer, il ne vaudra plus 21 ans mais 24 ans !!!
 
Comme première moto j'ai eu une thundercat (j'ai toujours)
(depuis 98 la  R6 la remplace chez Yamaha)
Ca dépend des personnes, si tu conduis comme un chauffard prend une cb500, si t’es + malin tu peux prendre ce que tu veux, tout ce que tu ferras moto cernas réfléchi...

Pour ton histoire d'assurance, fait le tour des agences, déplace toi directement
 
Par exemple le frere de ptitepuce avait fait des simulations sur tous les sites internet possibles et imaginables, et pour son SV on lui proposait du 1700 euros au tiers, ou un truc du genre  
 
En cherchant, un peu et en se déplacant il a trouve un truc à 1600 euros (ou presque) tout risques.
 
Comme quoi  ...

 
Put... j'ecris avec mon pied gauche ou quoi, faut que je me reveil

Pas besoin d'être un chauffard pour rouler en CB 500 suffit de pas avoir envie de se faire plumer par l'assurance et d'avoir assez de jugeotte pour se rendre compte qu'au début il n'y a pas besoin de 100cv pour se faire plaisir

niluge a écrit :   Pas besoin d'être un chauffard pour rouler en CB 500 suffit de pas avoir envie de se faire plumer par l'assurance et d'avoir assez de jugeotte pour se rendre compte qu'au début il n'y a pas besoin de 100cv pour se faire plaisir

 
Apres chacun voit midi à sa porte nan  
 
Perso je ne me vois pas du tout sur un 500, non pas à cause des watts mais a cause de leur lignes, j'aime pas
 
Donc pour moi hornet
 

fenrir1 a écrit :   Apres chacun voit midi à sa porte nan     Perso je ne me vois pas du tout sur un 500, non pas à cause des watts mais a cause de leur lignes, j'aime pas   Donc pour moi hornet

En effet, moi j'ai choisis de préférer la raison au paraitre

niluge a écrit :   En effet, moi j'ai choisis de préférer la raison au paraitre

 
Ben chacun fait son choix, desolé mais je voulais une moto  belle à mes yeux. Je ne voulais me dire en montant sur ma moto à chaque fois "ouais bof, t'es pas jolie mais bon tu coutes pas trop cher  "  
 
je prefere me dire  
 
" Whaou comment que t'es trop beau mon canari à moi que j'ai  "
 
Et c'est pas parce que tu as 100 cv que tu va rouler comme une pute tout le temps, mais bon on s'écarte un peu du sujet.

fenrir1 a écrit :   Ben chacun fait son choix, desolé mais je voulais une moto  belle à mes yeux. Je ne voulais me dire en montant sur ma moto à chaque fois "ouais bof, t'es pas jolie mais bon tu coutes pas trop cher  "     je prefere me dire     " Whaou comment que t'es trop beau mon canari à moi que j'ai  "   Et c'est pas parce que tu as 100 cv que tu va rouler comme une pute tout le temps, mais bon on s'écarte un peu du sujet.

Ca je suis bien d'accord

niluge a écrit :   Ca je suis bien d'accord

 
D'accord avec quoi, qu'on s'ecarte du sujet ou qu'on peut se moderer soit meme sur une brele ?

Qu'on peut se modérer biensûr

niluge a écrit :   Pas besoin d'être un chauffard pour rouler en CB 500 suffit de pas avoir envie de se faire plumer par l'assurance et d'avoir assez de jugeotte pour se rendre compte qu'au début il n'y a pas besoin de 100cv pour se faire plaisir

Ca dépend des personnes, si tu aimes ce type de moto, moi j'aime pas, donc je me suis acheter une sportive,  
Quoi, tu trouves que je suis débile? !
 
Tu crois que ca va te sauver la vie parce que t'es pas sur une 105 cv?

Toi quand t'as pas envie de comprendre...
Ce que je trouve bête, c'est de payer une fortune en assurance, et une fortune tout court d'ailleurs, tout ça parce qu'on veut pas avoir une moto de débutant, alors que c'est ce qu'on est. Encore une fois, libre a toi de faire ce choix, mais c'est toujours le même problème de la grenouille qui veut se faire plus grosse que le boeuf, en gros "je m'achète une moto de grand comme ça on croira que je suis grand".  
Puisque visiblement, ce qui te gêne, c'est plus qu'on te voit sur une 500, moto de coursier et de blaireau, plutot que sur ta sportive qui fait "trop de la balle" et dont de toute façon tu n'exploiteras pas le meilleur avant un bon bout de temps.
 
 
Pour ce qui est de me sauver la vie, même en 50cc tu peux crever, là n'est pas le débat.

En tout cas pour assurer un jeune conducteur avec une sportive c'est pas gagné...
Mon bof est assureur et il me raconte que pour un r6 il a proposé presque 150 euros par mois !!!!
C'est du délire. Alors les sportives c'est juste pour les jeunes pété de tune.
Essaye chez cef-assurances j'en ai eu pour pas trop cher pour mon z750, alors pour un hornet...
Sinon en ce qui me concerne amv ou axa etaient pas mal places.