comme je l'ai deja dit, je me suis pris une caisse à 110 et resultat, un avant en moins, une coque en deux partie, la flèche pliée, la selle ar dechirée, la poignée passager dans le coffre...
 
pb en un mois j'avais deja mon pot devil (sauvé, la sv a fait un salto et epargnée le pot), un passage de roue (idem mais je na sais tjs pas comment), le garde boue ar est tjs chez le cons, la bulle aeromax explosée, embouts de guidon... il doit tjs en avoir un au bord de la route (un demi guidon cassé)...
 
comment me conseillez vous de la réparer, quelle pieces... suz'ou adaptable?
 
savoir j'ai 100% raison dans l'accident

Déjà c'est bienq ue tu sois la pour en parler.
 
T'as pas l'assurance pour ca?
 
Sinon zorglube a refait sa sv très recememnt tu peux lui demander conseils.

ba alors si tu n'est pas en tors, le mieux c'est de faire jouer l'assurence, ils vont pas ce faire chier, ils vont changer les pieces pour te mettre du neuf
 
 
sinon pour les carenages, ça se rapare tres bien, j'en avait un bien fendu, il faut y aller frenchement au fer a souder pour recoler les deux morceaux
apres tu fait une belle trancher
 
pi tu mastique avec du mastique souple( ceux utiliser pour les parchoc)
 
pi poncage
 
 
sinon pour les pieces, faut faire la tournée des casses par tel pour savoir si ils ont les pieces
 
mais je serai toi je me ferai pas chier, si t'est pas en tord, un expert va passer pour evaluer les degats et tu fait changer les pieces par ton cons

zorglube a écrit :   ba alors si tu n'est pas en tors, le mieux c'est de faire jouer l'assurence, ils vont pas ce faire chier, ils vont changer les pieces pour te mettre du neuf     sinon pour les carenages, ça se rapare tres bien, j'en avait un bien fendu, il faut y aller frenchement au fer a souder pour recoler les deux morceaux apres tu fait une belle trancher   pi tu mastique avec du mastique souple( ceux utiliser pour les parchoc)   pi poncage     sinon pour les pieces, faut faire la tournée des casses par tel pour savoir si ils ont les pieces   mais je serai toi je me ferai pas chier, si t'est pas en tord, un expert va passer pour evaluer les degats et tu fait changer les pieces par ton cons

 
rien a rajouter
 
je ferais ca aussi

je posais la qustion si des pièces adaptables etaient de meilleurs qualité que les suz?...
 
 

 
c'est moins bien, j'ai mis un levier de frein adaptable et je vois la diference, c'est pas la meme finition au niveau du mécanisme, ya un peu plus de jeu dans le levier
mais bon c'est moins cher alors j'ai pris

j'ai une clavicule cassée (broche ds l'epaule), un dos cramé (malgré le cuir)=> longue glissade après la salto par dessus la caisse!, et des bleus et ecorchure partout sur les jambes (jean baskets)