Salut Je vient de me décider pour peut etre acheter une sportive et j'aime bien la ligne de la GSXR. La 600 me plairait voire la 750 mais un peu plus cher et l'assurance c'est même pas la peine. Que me conseilerait vous d'acheter en 600 voire 750 GSXR.
La 600 GSXR est parait t'il l'une des sportives 600 les + stables. Et laquelle de toutes est le + adapté sachant que je ne fait pas de circuit et sinon laquelle vous plait le +, ça me donneras une idée même si j'ai un très gros faible pour cette gsxr malgré qu'elle a 3 ans maintenant. Son moteur est -il si pointu est si creux que ça et son freinage est il moyen?
En fait quels sont ces points + et -?  
Et dernière question laquelle est le + adapté au duo même si cela m'arrive moins fréquement et de toute façon ce ne sont pas des motos créés pour ça!

J'ai personnellement une gsx-r 600 2003 (comme tu le dis si bien, depuis 2001, pas de changements, ou presque..).
 
Moteur creux ? ça dépend par rapport à quelle machine... Par rapport à celle que j'avais, NSR125, c'est un moteur extrêmement coupleux
Evidemment, comparé à un gros moulin, c'est terriblement creux ...
En tout cas, je n'ai aucun problème à rouler en ville à 2500/3000 tours.. Maintenant, pour attaquer la moindre, il faut monter au dessus de 8000 tours pour avoir une bonne pêche.
 
Niveau freinage, même remarque, ça freine très très très fort comparé à la nsr... Faut pas hésiter à serrer assez fort notre ami levier de frein, et là, je peux assurer que ça freine bien
 
Le duo... ben euh .. ça reste une sportive, j'emmène souvent une copine faire des ballades, c'est pas spécialement désagréable, mais la position sur l'avant, ainsi que l'espace entre la selle pilote et la selle passager sont assez fatiguants (je roule avec un sac à dos rempli de linges pour combler l'espace )
 
 
Voilà, sinon, entre la 600 et la 750, très peu de différences, fourche inversée sur la 750 à ma connaissance (sans parler du moteur, évidemment).
 
edit : je viens de jeter un oeil à ton profil, speed triple actuellement ? ben je pense que tout le monde te conseillera la 750 (plus que la 600 en tout cas)

Alors déjà la 600 et LA 750 c'est la même taille au cm près que sa soit en largeur ou en longeur il y a que 3 kilos qui les sépares 166 pour 163 pour le 600 .
Pour le duo il faut oublier pas beaucoup de place est très inconfortable .
Le moteur du 750 est tout simplement génial il y a pas le creu du 600 à bas régime, sinon le frein est vraiment assez puissant pour une utilisation route mais juste pour le circuit dans ce cas la il faut le changer comme à fait Kaneda (PR19 je crois)

FLO_69 a écrit :   Alors déjà la 600 et LA 750 c'est la même taille au cm près que sa soit en largeur ou en longeur il y a que 3 kilos qui les sépares 166 pour 163 pour le 600 . Pour le duo il faut oublier pas beaucoup de place est très inconfortable . Le moteur du 750 est tout simplement génial il y a pas le creu du 600 à bas régime, sinon le frein est vraiment assez puissant pour une utilisation route mais juste pour le circuit dans ce cas la il faut le changer comme à fait Kaneda (PR19 je crois)

 
Exact
 

Fait attention cependant. Moi j'ai craqué sur le R6 (mais j'ai renoncé) et je suis allé voir la GSXR600 chez Suz pour voir la concurence et le vendeur m'a dit (ça a dut lui echapper) que le GSXR etait pas cher car comme il etait agé, ils prevoient une refonte du modele.
Moi j'aime la gueule de la R6, la ninja600.  
J'ai acheter le mag "l'integral" de juin, il y a un comparo entre 5 600 : R6, GSXR, NINJA, CBR et Triumph. si ca t'interresse.
Pour eux, c'est honda et kawa en tête

 
Non non cela lui a pas échappé c'est vraiment prévue pour l'année 2004 avec une présentation au salon de la moto sur le mois de septembre ou octobre (refonte du modèle 600 ET 750).
Mais bon pour le prix du 600 gex il y a quand même pas loin de 6000FRS de moins que le R6 pour ce prix il y a pas photo suzuki powaaaaaaaaaaaaaaaaa

ce que j'ai voulus dire c'est que le vendeur aurait pas du me le dire. Je vais pas acheter une moto "obsolete" dans 6 mois !
Je pense que les 6000frf, tu vas les perdres sur la decote plus tard par rapport a un modele recent.
 
Moi j'ai trouvé la suz particulierement inconfortable par rapport au R6 (pourtant à l'arret) et je trouve qu''il à une jolie gueule.

J'ai lu ce magasine mais la différence de prix et même le look de la GSXr me plait + comme quoi le marketing de ses nouveau modele me plait moins c bizarre. Et avec passage de roue et leche roue + pot ça doit etre super comme moto. si c possible envoyer moi des photos de vos gsxr voire des concurrentes pour me donner une idée
merci d'avance

Avant de choisir la gsx-r, je rêvais d'une r6..
Jusqu'à ce que je voie le modèle 2003.
J'aime pas du tout l'optique...
 
Et du coté suzuki, j'imagine que l'évolution de la 600 et 750 sera dans le même sens que la 1000, que j'aime pas non plus niveau design.
 
Du coup, je dis merci à suzuki d'avoir gardé un "vieux" design

c'est vrai que si les nouvelles GSXR ressemblent a la 1000 je prendrai celle de 2003.

 
comme la mienne quoi
 

KAWAAAAAAAAA POWA

On peux aussi faire son propre colori avec du poly quand on fait un peu de circuit: (oh la vache, ca rime en plus !!!!!)
 

il y a que ça comme gsxr sur le site ils sont chouette mais j'esperai voir plus de photos même ceux qui sont d'origine.

 
 
obsolete tu crois que tu sauras maitriser une gix de 97 peut etre ?
ça gene quoi d'avoir une moto ancien model ????
tu crois vraiment que tu touchera le nouveau modele a ce prix la
 
ça sent la kéké attitude ça !