il vont surement me demander si je veux la mettre en full première révision des 1000km pour ma CB500 (qui en a 2000km ) et ils vont me poser la question c'est certain....et quand bien même ils me la poseraient pas je me demande si je fais débrider ou non. Franchement j'ai fait mon premier grand trajet a 2 ce week-end et pour faire de la orute sans se faire pousser par les bagnoles c'est super crevant tout le temps a fond, a 2 c'est a dire 150 sur le plate et sans vent, et 130 en cote sans vent, imaginez avec le vent dans la gueule!! franchement je me demande si je vais pas la faire débrider, parce que là comment dire.....c'est un peu un veau (une fois passé la joie de se retouver sur une moto de plus de 125 ).

niluge a écrit :   il vont surement me demander si je veux la mettre en full première révision des 1000km pour ma CB500 (qui en a 2000km ) et ils vont me poser la question c'est certain....et quand bien même ils me la poseraient pas je me demande si je fais débrider ou non. Franchement j'ai fait mon premier grand trajet a 2 ce week-end et pour faire de la orute sans se faire pousser par les bagnoles c'est super crevant tout le temps a fond, a 2 c'est a dire 150 sur le plate et sans vent, et 130 en cote sans vent, imaginez avec le vent dans la gueule!! franchement je me demande si je vais pas la faire débrider, parce que là comment dire.....c'est un peu un veau (une fois passé la joie de se retouver sur une moto de plus de 125 ).

 
 
Pas raisonnable ca ...

130 en cote c'est pas raisonnable ouais je sais mais je peux pas faire mieux

spa bien faut pas
en tout je ne te le conseille vraiment pas ...:non:  

niluge a écrit :   130 en cote c'est pas raisonnable ouais je sais mais je peux pas faire mieux

Tu es bridé 34ch??? bah c'est quand même pas un monstre la 500cb....

oui 34cv, et en full la CB c'est quand même 55 donc bien plus sympa, a mon avis ça fait une grosse différence 20cv de plus surotut qu'a un moteur bridé, faut pas lui parler d'agrément il connait pas j'ai fais un test au retour j'étais seul sur la moto (la passagère est passé en voiture ) et mon père a 3 dans la caisse avec le coffre plein, en plus la voiture n'est pas vraiment une bombe (307 SW hdi 110 ) ben en cote il m'a mis une pillule j'ai rien pu faire même en repassant en 4 j'ai vu que du vent (il fume pas le HDI ) et ma copine, passagère, a fait

niluge a écrit :   oui 34cv, et en full la CB c'est quand même 55 donc bien plus sympa, a mon avis ça fait une grosse différence 20cv de plus surotut qu'a un moteur bridé, faut pas lui parler d'agrément il connait pas j'ai fais un test au retour j'étais seul sur la moto (la passagère est passé en voiture ) et mon père a 3 dans la caisse avec le coffre plein, en plus la voiture n'est pas vraiment une bombe (307 SW hdi 110 ) ben en cote il m'a mis une pillule j'ai rien pu faire même en repassant en 4 j'ai vu que du vent (il fume pas le HDI ) et ma copine, passagère, a fait

 
bah c'est sur qu'un CB500 en 34cv ca avance pas des masses mais bon , ta pas tes deux ans de permis alors t'attend et puis c'est tout !
 
moi ca fait un an que j'attend pour passer mon permis A, plus que 6 mois avant mes 21 ans  
 
et toute cette attente pour ne pas etre limité en 34cv justement, alors tu vas me faire le plaisir de pas debrider cette moto pacque sinon je vais devenir  
 
non mais, moi j'attend 1 ans pour pas etre limité , alors tu va attendre encore 1 an aussi
 

 
 

T'
 A ENCORE POUR COMBIEN DE TEMPS DE BRIDAGE ?

ENCORE 21 MOIS!! c'est quoi cette manie de crier

niluge a écrit :   ENCORE 21 MOIS!! c'est quoi cette manie de crier

ET Bien un petit conseil attend 21 mois je suis passé par là aussi.
T'imagine même pas si tu cartonne et qu'il y a des dommages corporels (tu va payer à vie ) pour 21 mois prends pas de risques

un kit NOS alors non serieux c'est hard là ça veut dire pas de grande virée a 2 pendant 2 ans

niluge a écrit :   un kit NOS alors non serieux c'est hard là ça veut dire pas de grande virée a 2 pendant 2 ans

 
Pour te dire la vérité moi j'ai vraiment laissé mon kit 34CV mais j'ai failli être dégouté de la moto j'avais jamais envie de la prendre...(les voies rapides c'est vraiment l'enfer)

tu l'avais sur quoi? parce que moi sur petites routes c'est nickel ça avance pas si mal, même sur la orute pour aller a la fac, c'est 50 bornes de plaisir et dans paris je te raconte pas l'économie de temps je suis pas dégouté du tout, mais plutot déçus quoi limite je vais pas m'acheter un mito juste pour le week-end

FLO_69 a écrit :   ET Bien un petit conseil attend 21 mois je suis passé par là aussi. T'imagine même pas si tu cartonne et qu'il y a des dommages corporels (tu va payer à vie ) pour 21 mois prends pas de risques

De toutes façons si tu roules en Full c'est la même chose!!!
 
Moi j'ai un cousin qui devrait être en 34cv sur son Bandit et bé il y est pas et il est toujours là...
Et le Bandit c'est quand même un peu plus de gouache que le 500cb..
Bon en 2000kms tu n'as peut être pas la bécane super en main.... mais bon... disons que le cb poussé à fond bé c'est quand même maitrisable...  
Alorsattends encore un petit peu et si tu en as vraiment envie tu dis rien à personne et tu y vac.. c'est ta vie après tout!!

le bridage sur ma 500CB, mais sur les petites routes c'est vrai que c'est nikel....
Juste quand il y a des portions avec voies rapide où la c'est vraiment penible (j'avais l'impression de faire du sur place)
Mais garde le bridage quand même c'est plus sérieux.
Ou alors fait comme un de mes potes qui a enlevé la petite plaque à l'intérieur des pipes d'injection pour passer en full et sur le coté c'est toujours écrit 25KW.

ben si ça doit etre fait, c'est le concess qui s'en occupe faut changer les gicleurs aussi

niluge a écrit :   ben si ça doit etre fait, c'est le concess qui s'en occupe faut changer les gicleurs aussi

 Sur ma CB 500 de 98 j'ai juste changé les pipes pour la passer en 34CV c'est tout, J'avais pas les gicleurs
Mon bridage avait été validé par Honda.

oui c'est tout récent avant c'était pas le cas et la moto pétaradait visiblement car pas très bien reglée là en otut cas la mienne ça pète pas trop

niluge a écrit :   oui c'est tout récent avant c'était pas le cas et la moto pétaradait visiblement car pas très bien reglée là en otut cas la mienne ça pète pas trop

 
la mienne pétaradait pas, j'avais jamais de problème faut dire aussi que c'est vraiment une bonne moto.
Mais si il font en plus des réglages sur les gicleurs c'est mieux

très bonne moto, dommage qu'elle soit bridée

c'est pas grave le bridage ne dure qu'un temps
 
fait toi bien la mains   recherche a avoir une conduite propre ...
 
et hop une fois debrider tu vas avoir l impression de  changer de moto

pis je me tate aussi pour changer de pot

niluge a écrit :   ENCORE 21 MOIS!! c'est quoi cette manie de crier

ben moi aussi plus queeeeeee 19 mois et je sais pas comment je vais faire pour garder mon bandit  en 34 durant si longtemps.
mais jme dis autant rester tranquille 2 ans malgré 2 ans de 125 avant et ensuite pooooooooowwwwwwwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!

2 mois en moins que moi....je t'envie
 
toute d'origine la bandit?

niluge a écrit :   2 mois en moins que moi....je t'envie   toute d'origine la bandit?

et oui toute d'origine maintenant avant pot yosh mais ya 1 mois environ controle a coignieres et plus pppwwwwwwwooooaaaaa.et oui sarko rode partout.pppppppppffffffffff!!!!!!!!!!

ben justement demain je vais a Coignières mater les pots pour la CB

niluge a écrit :   ben justement demain je vais a Coignières mater les pots pour la CB

tu compte prendre un bon NH ou bien un pot sarkocompatible (avec chicane amovible bien sur!!)et oui tu dois le savoir comme moi (on habite pas tres loin) , les bleus sont a l'affu !!!!

richebourg ouais c'est pas loi j'ai un pote qui y habite tu vas en boite au moulin de gambay??
 
 
ben je sais pas encore vu que je vais a paris tous les jours, surement un sarkocompatible (mon frère est gendarme ) mais je sais pas quels modèles sont dispo leovinci visiblement oui

faut que l on m explique un truc avec ces lois a la con
 
 
comment se fait il qu un mec qui debute a 18 ans est bridé et un mec qui debute a 21 ans ne l est pas c est vraiment con

ben rien a expliquer puisque il n'y a aucune raison...

Enzo77 a écrit :   faut que l on m explique un truc avec ces lois a la con     comment se fait il qu un mec qui debute a 18 ans est bridé et un mec qui debute a 21 ans ne l est pas c est vraiment con

 
ben à 18 ans, t'es un jeune con
à 21 ans tu l'es moins et les assurances prennent la suite de la loi (autorégulation de la puissance par refus d'assurance)

ben je pense etre moins tête brûlée que mon frère de 26 ans

bah moi aussi j'ai fait mon premier trajet ce we 2*350kms à deux tout pareil...
à l'aller j'ai pris l autoroute, alors ouais 150 et poussé un peu pour doublé mais c'était super crevant. un vrai calvaire !!!
 
Au retour (plus de tps) suis passé par les nationnale et itinaires bis sur départementale, eh bien la 140 max sur les bouts droits, et petit 120 qd ça tournais un peu...
 
 
eh bien le rsultat c'est que le retour a été un pur bonheur !!!
 
pourtant je suis pas bridé moi, mais pas besoin d'aller plus vite, de toute façon au dessus de 160 c'est intenable sur les longue distance, alors débrider pour faire de la route ça sert à rien !!!!
 
reste bridé c'est mieux comme ça !!!

1°/ L'est bridée comment la CB ? Si c'est comme sur le mostro (butée d'accélérateur qu'il suffit de tordre), rien à craindre vu que la bride est toujours sur la moto... Si c'est autre chose, c'est risqué...
 
2°/ Qu'est-ce que tu foutais sur l'autoroute ? Pfffffff... Tu prends plaisir à rouler en moto sur l'autoroute ????
Si tu prenais les petites routes comme tout bon motard, le manque de puissance te gênerait beaucoup moins et je suis sûr que tu te ferais plaisir même avec 34ch !
 
3°/ Quand je suis contraint et forcer de prendre une route qui ne tourne pas, je roule justement à 140/150, et c'est largement suffisant, surtout avec Sarko et ses radars !
 
Bon voilà, c'est mon avis...