Ca y est ! Grâce au post de Nia, je me suis rappelé que j'ai effectivement une panne sur ma Ducat' ! Alors je me suis dit que ça vous ferait super plaisir que je partage ça avec vous !!!!
 
Alors voilà : l'éclairage de plaque ne marche pas !
 
Bon, j'ai eu la moto comme ça et vu qu'elle a été remonté "route" peu avant mon achat, faudrait quand même que je jette un oeil pour vérifier que le gars n'a pas simplement "oublié" de brancher un fil ou qu'il a bien mis une ampoule...
Bon, j'ai pas trop envie de m'occuper de ça, mais si j'ai une minute, j'essaye de regarder dans l'espoir de pouvoir vous confirmer qu'il s'agit bien d'une vraie panne due au manque de fiabilité bien connu des Ducati !
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

n'empeche, plus il y a de vibrations provoquées par le moteur,
plus le risque de cramé le filament d'une ampoule doit etre important non ?

moi j'arrête pas d'en bouffer, d'ailleurs au retour Samedi faut pas croire que je mettais pas mon cligno, mais le gauche a cramé.

 
C'est probable... Mais bon, je crois que l'éclairage de plaque, c'est récurrent sur pas mal de bécannes !
Et pis, je me demande aussi si ce ne serait pas l'ancien proprio qui n'aurait pas mis d'ampoule... volontairement !

 
Tes clignos reçoivent trop de puissance (ils clignotent trop vite, comme quand il y en a un qui est grillé).
Y a un montage à faire, pour éviter ça, mais je sais plus ce que c'est... Si je retrouve, je te dis...

Ohlalalal , t'es fou !
tu donnes le baton pour te faire battre, y en a qui vont s'en donner à coeur joie !!!

LE feu stop et l'éclairage de plaque sont 2 ampoules distinctes sur le 900SS ?
Car bon nombre de motos utilisent les ampoules de feux arrière pour éclairer la plaque.

Oui c'est parceque mes clignos avant sont en 5 Watt.
Et les gouttes d'eau en 21 w ça n'existe pas je crois sinon qu'on me dise où !

L'éclairage arrière des monstro est pas top à ce qu'il parait, c'est un peu la maldie sur cette bécane là l'ampoule grille fréquemment (vibrations?, circuit 'baclé'?).

Pour tes clignos, poste une foto je te dirai si c'est trouvable en 21w j'ai pas mal galéré, mais je pense que beaucoups de clignos sont jouables en 21w
sinon pour le montage il faut mettre une resistance en parallele de chaque cligno pour compenser le manque de watt.
ces resistances peuvent s'acheter sur le site espace tuning par exemple

 
j'arrêtait pas de peter mes ampoules de cligno sur la Monster jusqu'au jour ou j'ai viré les mini cligno adaptables pour monter de l'origine avec grosse ampoule...et depuis pas une de cramée

si tu met des clignos a diodes t'aura plus le probleme
ca criaint pas les vibrations

 
bah, le pb avec les mini clickos, c'est qu'ils en sont pas "souple"
en général, il faut le bidouiller toi-même.
pour ma part, entre le clickos et le support, un petit bout de mousse, pas trop serré avec un contre-écrou, et nickel !
pas une ampoule de grillé avec (surtout sur un trail, ça vibbbrreeee)

Moi je vote pour l'ampoule cramée ou le cable debranché
 
Comment ca, pas fiable une ducat
 
 
 
 
 
 

arnaud93 a écrit :   Ohlalalal , t'es fou ! tu donnes le baton pour te faire battre, y en a qui vont s'en donner à coeur joie !!!

 
Ben faut bien leur donner quelque chose à se mettre sous la dent ! les pauvres ! pas une panne du week-end... ils étaient déçus !
 

 
Ah ben c'est peut-être ça alors... Mais je ne crois pas, ça a l'air d'être une ampoule distincte...

 
  en presque 2 ans sur mon fazer, aucune ampoule de grillée, jamais le moindre souci
Comme quoi, c'est peut-être pas très beau aux yeux de certains mais côté fiabilité, no comment

Mike-63 a écrit :   en presque 2 ans sur mon fazer, aucune ampoule de grillée, jamais le moindre souci Comme quoi, c'est peut-être pas très beau aux yeux de certains mais côté fiabilité, no comment

mouahahahaha hey on parle moto ici

 
Il y a 2 roues, un moteur et une plaque d'immatriculation : c'est une moto

 
Je sais qu'il y a une astuce... Pose la question, je crois qu'il faut les monter en parallèle avec les clignos avant ou je sais plus quoi... Essaye de te renseigner...

comme l'a dit tarto, une simple résistance en parallèle et hop tu n'as plus de problème. (programme d'électricité de physique de 2nde pour info, les circuit elec en parallèle et en série )

en fait tu oublis de dire que ce WE tu as perdu un morceau en partant du resto de super besse.
 
Tu as la mémoire courte.
 
heureusement j'était là pour le rammasser.
 
V

 
Lol !!! Terrible ! Ils sont vachement mal fixés, ces appareils photo ! Avec les vibrations, en plus, ça s'oublie sur les tables des restos toutes les 500 bornes ! une horreur !
 
En tout cas, merci beaucoup ! Un gros coup de flippe, sur le moment !

j'aurai aimé faire durer le plaisir un peu plus longtemps mais comme t'étais prêt à repartir au resto ça aurai été couillon.

Bisounours.moi a écrit :   Ben faut bien leur donner quelque chose à se mettre sous la dent ! les pauvres ! pas une panne du week-end... ils étaient déçus !

 
Resserer toutes les vis de ton tromblon après 400 bornes c'est pas une panne ?...
 
Ah non c'est de l'entretien classique pardon...

Morituri a écrit :   Resserer toutes les vis de ton tromblon après 400 bornes c'est pas une panne ?...   Ah non c'est de l'entretien classique pardon...

 
Heureusement que j'ai pas à le faire, parce que je n'ai même pas les outils !
Pour démonter le carénage pour faire le niveau d'huile, j'ai même dû investir, j'avais pas la bonne BTR !