ça change quoi de mettre l'un ou l'otre??, pour l'instant, g tjs mis du 95, mais mon popa me dit que c mieux le 98 ...
 
sinon, ça marche aussi le diesel ?  
 
merci !!

Le 95 est suffisant pour la plupart des moteurs.
Seul les moteurs a tres haut rendement necessitent un indice d'octane plus elevé afin de bien fonctionner et eviter les cliquetis.
De plus, sur les vieux moulins, le 98 a tendance a ronger les membranes de carbus.
 
Si c'est pour la brelle de ton profil, tu pourrais limite rouler au mazout ce serait pareil

ben à mon avis un moteur de moto à plus de 100cv c'est deja du haut rendement.....mais moi je fais comme ce que le constructeur préconise, je mets du sp95

Ca dépend peut-être aussi de l'année de production de la moto.
Certaines ont sans  doute eues leur moteur optimisé pour le SP95, puis ensuite pour le SP98... ?

http://www.motomag.com/conso/essence/accueil.htm

 
donc pour moi, c du 95, merci !!
 
 

 
g essayé avec du fuel domestique, ça demarre pas, p'tet fo du fuel de  la station service...??

C'est l'absence de plomb qui pose problème à certains moteurs (le plomb a un pouvoir lubrifiant) donc pour les moteurs anciens 95 ou 98 peuvent abimer les joints et/ou les sièges de soupape dans ce cas il faut metre du super 97 (le plomb a été remplacé par des additifs)

Tu le trouves où le super 97  
 
 

Christie a écrit :   Tu le trouves où le super 97

Slt christie
 
Le super 97, c'est du super tout court avec un indice ron de 97

 
pas tout a fait d'accord....enfin si,
Mais je ferais une remarque, le plomb a été remplacé par du potassium dans le SP97, et pour les vieux moteurs c'est pas le top non plus
Sinon je persiste, pour les moteurs a haut rendement le 98 est conseillé
 
Je sais sur ma voiture y'a écris "SP 98 ONLY"