j'ai une chaine de distri a sertir , comment on fait et ou peu t'on trouver cette outil ?

Méthode Bourrin. ( )
 
- Tu raproches les 2 maillons a attacher
- Passes l'axe a sertir
- Mets biens les plaques de chaque coté.
- Sur l'axe, d'un coté, tu vas coller un bon gros morceau en acier bien lourd et solide
- De l'autre coté, tu tapes comme un âne pour matter ce coté de l'axe avec un bon gros marteau
- Tu vérifies périodiquement (quand tu y penses en gros), que tu n'as pas trop tapé comme un ane et que les 2 maillons de chaque coté bougent toujours autour de l'axe que tu es en trian de ruiner (pas de point dur)
- Tu changes de coté le tas en acier et le marteau
- Tu retapes comme un âne
- Tu n'oublies pas de revérifier que tu n'as pas de point dur
 
Une fois que tu as bien tout ruiné, tu vas boir une biere car tu as bien refermé ta chaine.
 
Fait et approuvé sur mon ancien, ancien, ancien 500GSE qui n'a pas eu de soucis pas la suite.
 
Le but du jeu est d'élargir chaque coté de l'axe en tapant sur saggle pour qu'il ne fuie plus par les cotés par la suite.

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

salut , merci de ta reponse , mais je peu pas descendre la chaine de la moto car c'est carter en deux donc faut sertir sur la becane ! , de )plus j'ai pas envie de massacrer la forme de la chaine car en moto cross la chute c'est pas du tendre ! ,; modele husaberg 450 fc 2005

Oui... Ma "methode" peut se faire aussi directement sur la moto...
En tout cas, j'avais procédé ainsi sur mon GSE...  

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

investir dans l'outil (http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=8&idproduit=128) ou passer à l'étape garage.
 
Perso vu la fréquence de l'opération, je pencherais pour le garage.
Concernant la méthode bourrin, je l'ai fait pour la chaîne de transmission. Mais pour une chaîne de distribution j'oserais pas.

J’avais fait la méthode bourrin sur le 600 CBR, RAS
Il faut juste éviter de créé un point dure et vérifié que le maillon et bien serti
Après faut être sur de soi et osé, ou le faire faire

Salut,
 
j'ai aussi fait la methode bourrin sur une 10 aine de gros cube et pas de problème (en partant de chaine d'origine sur laquelle je limer proprement les axes pour la démonter ).
 
J'utiliser un chasse goupille de qualité pour le matage des cotés !
 
Pas de point dure, c'est la règle !
 
Salut....

merci pour les conseils mais je vais opter pour le sertissage par un pro , je pense en lui emmenant la zaberg et tout pret a etre sertie ca va pas aller chercher loin......