bonjour
 
je possède une honda xl 250 depuis quelques mois, elle tournais plutot bien jusqu'a hier:  
 
je veux la mettre en route, je tire le choke je met deux coups de kick et hop la voila partie j'attends quelques secondes et je relache le choke. D'un coup la voila qui s'arrête ... je recommence l'oprération ... et ... même résultat ...  
j'ai essaié plusieurs fois, jai même essayé de laché le choke en la tenant dans les tours avec la poignée de gaz, elle se coupe instantanément ....  
 
j suspecte un probleme de carbu .... si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ...  
 
merci a tous

c'est peut etre ton ralenti qui est trop bas, il devrait etre vers les 1400trs a chaud, fais la bien chauffer, et ensuite si tu trouve que ton ralenti est trop bas, tu l'augmente...

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  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

non je ne pense pas ... mon premier reflex a été de l'augmenter ... de plus du jour au lendemain il ne saurais pas être redescendu tout seul  
question gicleur y aurait-il un gicleur de ralenti sur ce carbu ca pourrai être du à une crasse qui obstrue celui-ci non?

Est ce que tu as un filtre a essence sur ta 250 ? si oui , vérifie le, si non, mets en un ...
 
mets un produit nettoyant carbu, moi j'en mets régulierement a titre préventif.

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  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

salut gars ; ta becane est elle 1 vraie 250 xl ( je veux dire : k1 (72-73) k2(74-75) k3(76) k4(77)  )  si oui je peux peut etre t'aider (j'ai 1 k4 depuis 30 ans) comme la communication ''forum" prend beaucoup de tps , je te propose de me telephoner directement  ( 0320700715) olivier