Reprise du message précédent :
feloche

---------------
looose total et assumé
...  
GPZ rider

féloche papa gâteau

---------------
Grouiiiiik© ® â„¢           ### Yo hopla ###  

C'est peu de le dire

Merci tous ! Viens de rentrer de la maternité, et d'avoir laissé mes 2 petites femmes comme ça, ça me fout un petit coup au moral    
Vais me coucher tôt, le temps passera plus vite.
 

Beau boulot pour la prépa
 
Et féloches pour ta fille    
 
Va falloir être patient encore quelques jours le retour à la maison tous ensemble n'en sera que meilleur

Bon, ben c'est reparti pour un petit tour.
 
 
Voici déjà les pièces reçues :
 
Douille pour montage démontage des roues AV et AR sur la même pièce. TRES BELLE PIECE et super bien ajustée. Indispensable tellement la douille pour la roue arrière de la 1098 est difficile à trouvée et peu commune en atelier moto.
 

 

 

 
 
 
Puis les polys de chez MOTOMORPHOSE. Franchement, Hulk pourra confirmer c'est de la balle    Ajustement, qualité de fabrication, renfort, etc... TOP QUALITE !!!
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Juste un petit soucis sur le sabot, mais je vous laisse un peu chercher et réponse un peu plus bas...
 
 
 
 
 
Egalement commandé chez MOTOMORPHOSE, les protections de cache embrayage, de pompe à eau, alternateur, en Kevlar (6 couches) + 1 couche de finition Carbon. Rigidité garantie, et résistance éprouvée.
 

 

 
 
 
Et puis c'est parti pour le perçage des polys. Tout seul c'est vraiment la galère, Hulk m'a fait le plaisir (je lui en donne tellement d'habitude, il pouvait bien en faire pareil pour une fois    ) de me donner un GROS coup de main    
 
 
Donc perçage, dzus, et assemblage :
 
 

 

 
 
 
La visserie d'origine est en 5mm et les Dzus en 6mm. Donc obligation d'agrandir les trous sur le cadre (4 trous en tout, c'est pas la mort)
 

 

 

 
 
 
La coque de boucle arrière n'est fixée que par l'avant (4 vis) ce qui veut dire que si quelqu'un s'appuie sur l'arrière de la coque, d'une part je lui mets  un pain et d'autre part, ça risque de casser.  
 
A la mode bourrin, Hulk "pense" à une solution: un appui fixé à la boucle sur laquelle vient se reposer le poly. Pour le moment c'est en bois exotique traité, imputrescible, mais je pense que je vais m'en servir de gabarit pour faire un arceau en inox.  
 
Le premier que je vois rigoler, je lui envoie la grosse bébête verte    
 

 

 

 

 

 
 
 
Le reste des poly se montent et s'ajustent aussi facilement:
 

 

 

 
 
 
Bon, vous avez réfléchi au problème du sabot? Ben voilà... Quand t'es un pro du SBK et que ton staff t'attend à chaque fin de session pour mettre ta bécane sur béquille de stand, bin t'as pas besoin de béquille latérale... Sauf que Hulk veut pas, en plus de faire Umbrella boy, et PomPom Boy, faire encore en plus boy d'atelier... Donc j'ai besoin de la béquille...
 

 
 
Bon ben faut découpé... Re découpé, ajuster, poncer...  
 

 

 

 
 
Résultat, on a été obligé de coupé dans un pli du poly qui amenait une certaine rigidité (triangulation). Donc prochaines étapes, ce sera la fabrication de pattes pour maintenir l'arrière du sabot sur les points de fixation d'origine sur le cadre.
 
To be continued    
 

Mécanique, régime, menuiserie,... on apprend tout sur ce topic.
 

Le bois c'est super tendance

Ouaih, ça donne un petit coté précieux

 
Ca tranche un peu avec le reste ce bois bas de gamme la , t'aurais pu mettre du merisier
 
Sinon pour la découpe du sabot tu pouvais pas la faire comme sur le carénage d'origine ??? ( sans ouvrir le bout, mais vu les photos j'ai l'impression que non )
Tu peux refaire de la fibre pour relier le bout au reste sinon
 
Sinon c'est cool ça avance bien . Je note qu'hulkinou a l'air de s'etre fait plaiz avec la perceuse sur la ducat

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

Tu as raison, la forme du sabot d'origine n'est pas la même :
 

 
Tu remarqueras qu'il y a un décroché qui permet de visser le sabot sur le bloc moteur.
 
 
 
Et le merisier c'est surfait    
 
 
Finalement on n'a pas percé dans le cadre, mais limé. Ben en fait, Hulk a le même sourire sournois que ce soit avec une lime qu'avec une perceuse    

Ouais Hulk ferait presque peur (enfin moi je l'aurais pas laissé pres de ma moto avec une perceuse vu la tete qu'il fait )
 
Bon il te reste plus qu'a faire un peu de fibre pour refaire le sabot comme d'origine ( ca a pas l'air trop compliqué, je t'aurais bien proposé de le faire mais t'es un poil loin )

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

La distance est une vue de l'esprit, en avion tu viens le matin, bonne choucroute, bière, riesling, l'après midi tu bosses, le soir tu repars avec ma gratitude

 
Mais qu'elle idée d'habiter aussi loin faut dire

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

De la piste avec un 1098            
 
Merci de faire partager tout ça , vraiment top !  

Quelques bonnes avancées le WE dernier avec "mon ami pour la vie" (spéciale dédicace, private jock, tout ça, tout ça    ) :
 
 
Fabrication d'un support pour l'Alfano sur l'araignée.
 

 
La pièce sera mieux finie, peinte en noir. A au fait, il va démentir, mais c'est Hulk qui fait des soudures de gitan    . C'est pas grave c'est pas fait pour être beau mais solide    
 

 
 
 
 
On se souvient de la belle pièce en bois qui soutenait le carénage de la boucle arrière ?    Et ben elle est plus là !!!    
 
Remplacée par un fer plat de 4mm ferronnée ( note pour Hulk, ne pas tenir la pièce en métal pendant que Seb tape au gros maillet pour lui donner une forme ).
 

 

 
 
 
 
Et enfin, parce qu'obligé de scier le poly pour permettre de sortir la béquille latérale, on a perdu en rigidité sur l'arrière du sabot.  
 
2 pattes en fer plat de 2mm, pliées, vrillées, percées ont fait l'affaire :
 

 

 

 

 
 
 
 
Elle serait presque finie. J'attends encore de trouver une bonne protection de bras oscillant et je fixe toutes les protections kevlar/carbone.
 
Puis, faudra s'assurer que la ligne termi chicanée sorte au plus 95 dB, si c'est le cas, voir s'il est possible de reprogrammée le CDI pour l'optimiser avec pots chicanée, et sinon... ben... remontage de la ligne d'origine (ce qui me ferait royalement chier...   )
 
Enfin, peinture de l'ensemble, et là je me tâte encore le kiki...    
 

Ce n'est pas moi qui ai soudé ce "truc"
 
Et puis ça doit pas être évident de souder ce tube tout fin sans le percer

T'as raison de le préciser, on pouvait être sûr qu'il n'assumerait pas ses actes.

 
 
 
Sinon beau boulot ! Vivement le passage en peinture et les photos de la meule en plein air sur circuit.

---------------
Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

Bon la photo est pourrave mais j'ai réussi hier "LA" soudure parfaite
 

Ca progresse.
 
Au passage, as-tu testé la résistance de tes soudures ?
 
Genre, tu soudes deux morceaux comme tu viens de faire et t'envoies des gros coups de masse dedans pour voir si ça tient.
 
Juste pour savoir si c'est "facile" (d'après ce que tu disais) de faire quelque chose de fiable à ce niveau.

---------------
Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

 
Et accessoirement pour voir si les vibrations démentielles de la 1098 ne casseront rien

---------------
Points retrouvés, points reperdus

Nan pas vraiment testé (enfin j'ai quand même déja utilisé ma décolleuse et vu l'éffort qu'il y à c'est comme un test) mais tu le vois tout de suite si une soudure est costaud ou non, quand elle est bien uniforme et que ça brille c'est bon
 
 

 
Si casse il y à ce ne sera pas à cause des vibrations

 
Ils ont laissé te reproduire
 
Félicitations à Fafa et toi  

Merci mon Ptit gars !    
 

 
Ouaih, je crois que je vais refaire les soudures, hein !    
 

 
Pas à cause des vibrations, mais à cause des soudures pas uniformes et pas brillantes  
 
 
 
 
 
 
 
HUMMOOUUUR, t'es un chef    Va pas faire la gueule comme ton ptit collègue hein  

Salut la comp. Félicitations pour les heuraux papas.
 
Vous me faites tous envie avec vos préparations pistes, surtout que bricoler une moto est plus facile que préparer une caisse de rally ( faut pas 2 mains gauches).
 
Je sens que je vais emboitter le pas, de plus, y_a un garage bourré de matos qui ne demande que ca, il me manque la motivation.
 
 
PS: Une bonne soudure à l'arc se voi de suite, si tu voix le laitier qui se décolle tous seul et en un seul morceau, là tu as la soudure parfaite.
Sinon, à mon boulot (Ah,oui, j'oubliais, je suis soudeur de metier) il nous arrivent de verifier les soudures au rayons X (pour reperer les micro fissures).

 
 
Si Jamais, j'ai un tig (et je sais m'en servir   ) pour du très fin si y'a besoin

---------------
Grouiiiiik© ® â„¢           ### Yo hopla ###  

 
T'as fait les finitions au silicone
 
Bon sinon ça avance bien , ça chome pas chez les knacks brothers

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

Dernières nouvelles.
 
Après de nombreuses recherches, j'avais trouvé sur ebay une protection de BO qui me semblait pas mal. Carbone avec renfort Kevlar. Pas trop cher BS-Motoparts chez qui j'avais déjà acheter des trucs de bonne qualité
 
L'annonce : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] K:MEWNX:IT
 
Je l'ai réceptionné la semaine dernière et en fait c'est une vrai merde.
- carbone mais avec couches en résine.
- pas du tout ajusté, la pièce baille dans tous les sens: impossible de la mettre correctement en place...
 

 

 

 

 
 
 
A l'époque j'avais vu la protection Ducati Performance mais qui ne me plaisait pas vraiment:
 
http://www.ducati.com/MEDIA/Produc [...] 808B_L.jpg
 
 
Et puis finalement en repassant chez Ducati aujourd'hui, un nouveau modèle Ducati Performance m'a littéralement sauté aux yeux:
- pas besoin de le collé, il se vis à 4 points, donc facilement démontable.
- il y a une fine couche de caoutchouc à l'intérieur pour éviter qu'il ne frotte et rail le BO.
- dent de requin intégré.
 
Facile à mettre en place, et parfaitement ajusté :
 

 

 

 

 

 
 
 

euhhh...    
 
tu peux me la prêter ???    
 
 
 
je vais m'essayer au circuit dimanche, et ta brèle serait parfaite entre mes mains  

Tu me laisses réfléchir, je te donne ma réponse lundi  

Je vois que Môssieur fait dans la pièce de luxe

Chouette prépa, vivement la suite
 
Et toutes mes féloches pour ton ptit bout de chou

---------------

Merci
 
Semaine prochaine je commence à l'entrainer à la meilleur façon de chuter sans se faire mal