Bonjour,
 
J'ai un probleme, avec mon fz6 de 2004.
Depuis quelques temps quand je roule, le temoin de l'anti demarrage codé cliqnote( ce qui est assez destabilisant surtout la nuit on ne voit que ca) et de temps en temps, le temoin de temperature monte au maxi et redevient normal.
 
J'ai ete chez mon concessionnaire yam qui me dit que c peut etre du a un lavage au karsher (mais je ne lave jamais ma moto au karsher).
ou un probleme de clé et qu'il faut la recoder avec la clé rouge.
Le lendemain je lui ramene la cle rouge et les 2 clés noires, il fait la manipe mais cela n'as rien changé.
 
Je voudrais savoir si ce phenomene est deja arrivé a qqun, et qu'avez vous fait pour regler le probleme.
 
Merci d'avance pour vos reponses.
PS voila ce que dit le manuel :
 
Le système de l’immobilisateur antivol est également surveillé par un système embarqué de diagnostic de pannes.
Si l’un des circuits de l’immobilisateur est défectueux, le témoin de l’immobilisateur antivol se met à clignoter, puis l’écran multifonction indique un code d’erreur à deux chiffres.
N.B.:
Le code d’erreur 52 (tous les segments de l’afficheur de la température du liquide de refroidissement s’allument, excepté le segment supérieur, qui lui, clignote) pourrait signaler des interférences dans la transmission des signaux. Lorsque ce code d’erreur s’affiche, procéder comme suit :
1. Mettre le moteur en marche à l’aide de
la clé d’enregistrement de codes.
N.B.:
S’assurer qu’aucune autre clé d’un système
d’immobilisateur antivol ne soit à proximité
du contacteur à clé. Cela signifie entre
autres qu’il convient de ne pas attacher plus
d’une clé de véhicule protégé par un immobilisateur
au même trousseau de clés. En
effet, la présence d’une autre clé pourrait
troubler la transmission des signaux, et par
là empêcher la mise en marche du moteur.
 
Mais je ne vois aucun message d'erreur sur mon compteur.  

OU PEUT-ËTRE DEBRANCHER LA BATTERIE QUELQUES MINUTES,
et la rebrancher.
Sur certaines bagnoles quand il y a un bug, cette manip réinitialise les données. Essaye au cas ou.

Merci pour ta reponse, je vais essayer de suite.
merci encore.

La bonne excuse à deux balles
Sauf à poser la lance directement dans le boitier électronique y'a aucun problème à laver une bécane au karsher !  

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Ma 2002, ma Sherpa, ma brutasse...

Non non le conc a raison, cela arrive quand on la lave au karcher, mais le temoin reste allumé quelque temp (le temp du séchage)
La à mon avis c'est un autre problème !

Le fait de debrancher la batterie n'as rien changé.  
Qqun aurait une autre suggestion.
Maintenant ma moto ne démarre plus (rien avoir avec le fait d'avoir débranché la batterie c arrivé apres)
 
Lors du contact, le temoin temperature est au max et le dernier baton clignote, et le temoin antidemarrage ne s'allume plus.
à l'aide.
 
Merci d'avance.

Apparemment ca serait le boitier CDI qui serait HS. J'ai entendu tout et n'importe quoi.
Si je change le boitier, est ce necessaire de tous changer(CDI+NEIMAN+Clés)trop cher pour moi.
J'ai les 2 clés noires et la clé rouge.
merci d'avance pour vos reposes

Apparemment ca serait le boitier CDI qui serait HS. J'ai entendu tout et n'importe quoi sur ce boitier pouvez vous m'aider a comprendre.
Si je change le boitier, est ce necessaire de tous changer(CDI+NEIMAN+Clés)trop cher pour moi.
J'ai les 2 clés noires et la clé rouge.
merci d'avance pour vos reposes

le problème est-il identique avec toutes les clés ???
sur une voiture le fait de changer un boitier n'impose pas de remplacer les barillets, pour les bécanes je ne sais pas et je me demande même si les concessionnaires lesavent... ou s'ils préfèrent présenter la chosecomme étant une sécurité et que par conséquent ils changent tout d'office.
Apparemment ils n'ont pas peur de faire des factures à 3 ou 4 chiffres... avant la virgule!!!

tu l'as dit (env 2000€) ils sont fous.
Sinon probleme résolu, en suivant les fil du faisceau electrique, j'ai remarqué un file sectionné.
je l'ai changé et c reparti comme en 14.
 
Merci a vous tous

 
Peux tu me dire ou se trouve ce fil ? Que faut il démonter ? car j'ai le même problème...
 
Sauf que moi, je ne peux plus démarrer, la pomp à essence ne s'enclenche plus.

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« Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel »
On ira tous au paradis car c'est ici l'enfer
Permis A et B

ce file ce trouve dans le faisceau entre le neiman et le moteur.
tu dois juste demonter les carenages pour avoir acces aux files.