Je viens pour un petit renseignement auprès de tous les heureux possesseur d'une Bandit 650. Voilà je possède depuis octobre 2006 une Bandit 650 S ABS et lundi dernier je me suis aperçu que ma moto perdait de l'huile en bas à gauche du moteur au niveau du bas carter. Lors d'un petit examen je m'aperçois que le joint fuit non pas à grosse goutte mais petit à petit. Mardi j'appelle mon concessionaire qui me demande de présenter ma moto au garage pour un diagnostic. Le bilan tombe "Rien de méchant" me dit le mécanicien "Il s'agit juste du joint du carter qui se casse par dessous" tout en me précisant que cela arrive régulièrement sur les Bandit 650, il me propose donc un rendez-vous pour changer le joint. Ma moto n'ayant que 21000km je trouve assez surprenant qu'un mécanicien me dise que cette pièce se change aussi souvent sur les bandit 650, sachant que je n'ai jamais eu de problème, elle n'est jamais tombé et je n'ai pas rencontré d'obstacle. Aussi je souhaiterai savoir si vous avez déjà eu des retours sur un problème similaire sur des bandit 650 car je trouve assez surprenant qu'on m'annonce ce changement comme normal car j'ai bien peur que dans 20000km je sois à nouveau dans l'obligation de changer le joint. Aussi je précise je ne suis pas un as de la mécanique moto et j'avoue ne pas savoir si un changement de joint reste de l'ordre du normal.
Merci par avance pour vos réponse.
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Babalr
lasesque
Courage et perseverance
Posté le 10-09-2009 à 22:30:51
Perso ,j'ai eu le pb sur mon 1200 bandit et le 1200 d'un collègue ( toujours le coté gauche) , les joints sont très fins et fragiles , il se peut qu'il ait pu être légèrement abimé au montage . . c'est pas très grave , ça arrive.J'ai changé précautionneusement le mien à 30000 km environ et depuis pas de pb ( elle en a 50000 ) ,si tu n'as que ça comme problème mécanique .....
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la sesque
trix
mistaken for sane
Posté le 11-09-2009 à 16:33:39
Tu peux meme le faire tousseul: tu demontes les qq vis qui tiennent le carter, tu vires le joint, tu nettoyes le plan de joint, tu remets un joint neuf et tu remonte pas besoin d'etre mecano, le carter c'est juste un "couvercle", pas de connaissances speciales a avoir; faut juste voir si tu as envie de le faire toi meme ou pas
Salut,
Merci à vous 2 pour vos infos et conseil. Je vais m'en tenir au garage pour l'intervention, j'y vais cette après-midi je vous tiendrai au courant après l'intervention.
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Babalr
babalr
Posté le 19-09-2009 à 16:54:18
Bonjour à tous,
Le changement du joint ma couté 43€ (8€ le joint + main d'oeuvre) le travail est très propre. Ma moto ne fuit plus voilà pour les infos.
A suivre...
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Kick: (N.m.) Frapper du pied. Méthode révolue de démarrage du moteur, qui a quasiment disparu avec l'avènement de l'électricité. Serait encore utilisée dans quelques contrées rurales et reculées où l'on s'éclaire encore à la bougie
trix
mistaken for sane
Posté le 01-10-2009 à 18:35:54
En meme temps elle a 3 ans la becane limite chez suz ils garantissent meme plus contre la rouille apres 3 ans