Bonjour à tous.  
  Donc comme le mentionne le sujet, mon huile est noire;  pas noire genre 10 000km je tire a froid dedans ... mais noire - opaque - au niveau du plexi carter embrayage. Ce qui me turlupine c'est que je l'est mis ya même pas 1000km, de la 10w40 (SJ)  pour une moteur kawa 500, et avec pour comparaison  la même opération au meme moment sur le meme type de moteur et avec plus de bornes faites ensuite; sur la becane d'un pote.  
 
L'huile ne sent pas l'essence (mais un peu comme d'hab) elle ne sent pas non plus le liquide de refroidissement, pas de mayo, pas de particules lourdes,...
 
Elle a juste été surchauffé sur une courte période, en marche (thermo-contact du moto ventilo HS) mais j'ai coupé net le moteur en voyant ça et attendu qu'elle refroidisse.  De plus mon filtre est pas tous neuf (troisième vidange mais vidanges très régulieres) j'ai mis cette huile suite a un remplissage moteur d'essence par la purge du reniflard d'huile (son malin les ingé japonnais mais la il repasserons). J'ai egouté le moteur , puis mis cette huile tout était normale ensuite jusqu'à maintenant ou elle noircit subitement.  
Merci pour la lecture de ce message , si vous avez une idée   , je précise ke c'est pas un diesel    c'est un er-5 régulièrement entretenue.  

Une vidange c'est filtre + huile T'es bon pour la refaire.

Si ta surchauffe était dû à un trop long "surplace" c'était pas une bonne idée de couper net t'aurais du te mettre a rouler un peu pour refroidir la bête maintenant si c'était dû a autre chose tu as eu le bon réflexe enfin en tout état de cause après une surchauffe c'est une bonne idée de vidanger.
 
Effectivement un filtre ca se change a chaque vidange (vu le coût) parceque :
 
1 c'est pas un diesel c'est une moto
2 ton filtre conserve une partie de ton huile dégueu qui va immédiatement "polluer" la neuve donc autant limiter.

J'lai vidangé pour le filtre à huile j'attends demain (personne d'ouvert le lundi)    c'est juste que j'aimerais bien savoir pourquoi l'huile a vieillit prématurément; du reste c'est pas pour ce que ça coute  

Ben tu peux faire l'expérience toi même:
 
Tu prends un volume  d'huile neuve et trois de vidange tu mélanges le tout et tu obtiens vite de l'huile foncée voire noire.
 
Ensuite tu prends une poêle a ta femme/copine enfin je te conseille plutôt une ex et tu fais chauffer de l'huile neuve sur le feu (toujours chez ton ex) et tu verras assez vite que passé une certaine température elle noircit mais également réaction surprenante ton ex gueule que ca pue et te fous dehors.
 
Le pourquoi scientifique de ce noircissement j'en sais rien mais je pense qu'en farfouillant un peu sur la toile tu dois pouvoir trouver et retrouver ta sérénité.
 
P.S balot d'avoir déjà vidangé sans changer le filtre, à moins de coucher la moto pour faire l'opération et encore.. tu vas encore devoir vidanger... c'est une passion?

pour le surchauffe sur place, j'ai fais de la ville après je suis sorti en campagne à vitesse normale, la surchauffe est intervenu pendant le roulage,  il fesait lourd, donc j'ai préférer couper;   sinon à chaque vidange je démontais le filtre pour le vider et l'inspecter comme la crépine d'aspi (réflexe suite a une casse moteur)  

Ce qui est bizarre c'est que cette huile est noir mais surtout opaque, en gros d'aspect plus usager que lors des autres vidanges alors que je n'est fais que 1000 km avec.

lol  une passion? absolument   l'idée de la surchauffe me semble aussi la plus plausible,

Le pourquoi scientifique de ce noircissement j'en sais rien mais je pense qu'en farfouillant un peu sur la toile tu dois pouvoir trouver et retrouver ta sérénité.e
 
 
j'ai rien trouver de probant c'est pour cela que je post chez des expert