Salut,
 
Voilà j'ai un sacré souci sur ma bécance et je vois pas d'où ça peut venir...
 
C'est très curieux, mais il faut que le réservoir soit tout le temps plein !!
 
En gros, je fais mon plein, puis je fais 70 bornes, puis je m'arrête 1 heure ou 2 et là...elle redémarre pas.
Je dois la pousser comme un ours pour qu'elle reparte !
 
Par contre si le plein est fait, elle redémarre à froid sans problème avec un petit coup de starter.
 
Elle est de 2004, 35 000 kms.
 
Le mécano de la concess' de chez moi a regardé rapidement, pas de durite bloquée selon lui.
 
Il m'a conseillé de laisser le robinet sur PRI constamment. J'ai peur de noyer mon moteur avec cette manip !!
 
Vos diagnostics ?
 
Je suis paumé je vois pas du tout d'où ça peut venir. Problème de robinet, merde dans le réservoir...
 
Max
 

Il y'a quelques réponses à cela.
 
Soit c'est le robinet qui ne switch pas correctement [encrassé ou défectueux]
Soit tes cuves de carbu sont encrassées ou p-e tes bougies qui sont loins...
Ou alors y'a de la merde dans le circuit essence [genre dans les durites ou dans le filtre à essence]
 
Conseil : Achète de l'additif MARLY en grande surface genre cora ou carrefour. Ce sont des petits bidons d'additifs que tu ajoutes a l'essence. Prend un multi-usage pour essence !
http://www.marly.com/catalogue/pro [...] ductId=127
 
Un bonne grosse dose (respecte la notice quand même ^^ mais met un peu plus quand même)
Si le problème persiste, faut démonter tout le circuit et nettoyer ET vérifier. A faire par toi même ou en concess.
 
    sur ce bonne nuit lol  !!

Mise à l'air libre du reservoir qui serait boucher ?

Je pense pas, le problème se réoudrait tout seul après plus d'une heure  
Pour le savoir, suffit d'ouvrir le bouchon, remarque  

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Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

Eviter les additifs comme conseillé plus haut...
 
Mise a l'air, je pense aussi...  
Laisse le robinet sur PRI... mouais bof bof quoi, ce sont tes pointeaux alors qui ferment l'alim d'essence... s'ils sont bon, why not... Mais c'est un pansement sur un problème qui est ailleurs...  
 
Sur PRI, tu as encore le probleme?

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

Si lorsque tu mets de l'essence fraiche sa repare, c'est peut etre due au filtre a essence qui est colmaté, enfin je dis sa, j'ai peut etre tors

salut  
je pense a la même chose que xylomanix soit le filtre a essence qui bouche soit ta moto est noyé tes membranes qui reste bloqué.Je travaillais dans la moto et on avait eu le cas sur une bandit membrane bloqué sauf qu'elle ne démarrais pas.
essaye déjà de rouler tous le temps en réserve pour voir
bon courage

Un truc tout con, regarde si le tuyau de dépression (qui part du robinet de réservoir pour arriver sur la 3e pipe d'admission) est bien emmanché et si il n'est pas poreux
 
En effet, quand le réservoir est plein, la pression est assez forte pour pousser le carburant jusqu'a carbu. Alors qu'a 1/2 vide non......
 
 
Sinon change ton robinet, c'est lui qui est foutu

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Grouiiiiik© ® â„¢           ### Yo hopla ###  

Un robient de Bandit, ça coute dans les 80-90 euros !!!
Je sais, ça fait mal de lire ça c'est pour ça que je n'ai pas encore changé le mien.
Si quelqu'un a un bon plan, je suis preneur.

pour ton robinet essaye un petit coup de soufflette =gratuit sinon tu as des sites de casse pour les motos ou des pieces neuve a moin chère en stop affaire voir le lien (en haut a droite pour suzuki)
 
http://www.bike-parts.fr/commande.php