Salut à tous
 
On entend toute sorte de son de cloches par rapport au bon entretien de son kit chaine.
Et a chaque fois que je le graisse, je me demande si oui ou non, il faut bien tout nettoyer avant de regraisser tout ca. Moralité, ben je le fais une fois sur deux. Mais quand je le fais, je le fais a fond. Je démonte tout, je dégraisse tout, j'enlève toute les merdes, cailloux, cheveux (?!!), j'attend le lendemain pour regraisser de facon à ce que le pétrole soit bien parti.
 
Vous faites quoi vous ?!
Je ne suis pas sur de faire les choses comme il convient de les faire, et je n'ai pas assez de recul sur les kits chaines auxquel j'ai eu affaire jusqu'à présent.

Y déjà eu 15 topics sur le sujet mais bon, on est pas à un près...
 
A part sur un enduro une chaîne ça se nettoie pas à part un coup de chiffon de temps en temps, ça se dégraisse pas, ça se graisse quand c'est nécessaire et puis c'est tout

Un graisseur de chaine automatique et on n'y pense plus, la chaine reste tout le temps propre et lubrifiée :
 

moi je nettoye qq fois a l'essence mais comme c'est dit plus haut c'est parce que c'est un enduro, donc je vire le sable, etc puis je regraisse, tous les 500km, je repète l'opération.

 
Ca marche comment ca ?

 
http://www.scottoiler.com/tools/wr [...] asp?id=926

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

I don't speak english very well
Je me renseignerai merci pour le lien.

Ca fout de la graisse partout sur la partie cycle, j'aime pas trop le principe ...

Ben en même temps, quand je la graisse j'en fou partout aussi  

Comme dit lolo, y a pas mal de sujets sur ca et non, pas besoin de nettoyer...
 
C'est se prendre la tete pour pas gagner grand chose, voir rien

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Laisse ton kit chaine tranquile
Graisse le régulierement... et c'est tout.  
J'ai jamais compris les mecs qui le nettoient a fond... ca sert strictement a rien au niveau de sa durée de vie... simplement le graisser régulierement et c'est marre.
Sur mon ex 600F, j'ai du le nettoyer juste une fois a coup de chiffon+kerdane car je le voulais a la kékétouch (cad bien brillant), j'ai regraissé et 500km plus tard, il etait aussi crade.
Alors bon...  
Sur le 900, je m'en cogne autant, sauf le graisser régulierement et controle de la tension.
La semaine derniere, ca m'a repris, j'ai passé un chiffon + kerdane sur le coté extérieur... 300km plus loin, c'est deja degeulasse.
si vraiment trop de merde dessus, un petit coup d'essuie tout rapide dessus sans rien pour virer les aggloméras de merde et zouuuu. J'ai autre chose a faire que briquer mon kit chaine (genre rouler par exemple... ).

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

Ben au moins comme ca je saurai qu'il ne faut plus que je me fasse chier. C'était même pas pour les style kéké touch', mais pour pas qu'il y ai de merde dedans.

Quand je pense que je nettoie mon kit chaîne intégralement à chaque fois que je nettoie ma bécane....
.. et que vous me dîtes que ça sert à rien!!!
 
J'vais avoir moins de remords à rouler sous la pluie alors!!  

 
 
Et ben ! Tu dsoi en passer du temps à astiquer ta brele    
 
Moi je la lave pas. C'est trop déprimant de rouler 500m et de la retrouver avec autant de moucherons qu'avant.
Pis je trouve ma mob plus jolie quand elle est dégeux  

 
C'est peut etre normal si t'as un fazer...

Mon kit chaine est neuf de ce matin et a peine 40 bornes...  
Gros patés de graisse blanche neuve dessus... ca commence a se noircir un peu...
En gros, dans 400 bornes, il ressemblera à l'ancien... au moins, il ne changera pas de tronche durant les 30k prochaine bornes...
A si, ma couronne est (pour l'instant) toute belle et brillante... Me sens l'ame d'un kéké avec ca tiens...

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

 
 
Non pas de Fazer (Beark!). Je me fais la panoplie des mob débutant :
Sv carbu, SV injection et maintenant MT03  

 
Ca fonctionne grâce à la dépression du moteur. Tu branches une durite sur ta pipe d'admission ou ton robinet d'essence à dépression.
Lorsque le moteur tourne, la dépression du moteur actionne la pompe du scottoiler et ça fait couler l'huile sur la couronne. En roulant l'huile est centrifugée dans la chaine.
 
Le débit est réglable facilement et le réglage conseillé est de 1 à 2 gouttes d'huile par minute. Ca permet une autonomie en standard d'environ 1500 km.
Plus besoin de nettoyer le kit chaine car contrairement à la graisse, l'huile ne ramasse pas la poussière. la chaine est toujours bien lubrifiée quelques soient les conditions (sous la pluie notamment).
 
Intérêt limité pour celui qui roule 500km par mois, 4 mois dans l'année. Par contre pour celui qui fait de grandes virées c'est très intéressant. On peut facilement augmenter la capacité du réservoir. Avec mon montage je peux rouler 5000 km sans rajouter d'huile, pratique en vacances quand on a ni la place, ni le temps ni l'envie de graisser sa chaine à l'heure de l'apéro    

A la fois ca a pas l'air mal, et à la fois je suis dubitatif.

Ca fonctionne très bien. Comme l'huile est plus fluide que la graisse qu'on met en général sur la chaîne, faut juste aimer avoir l'arrière de la moto qui ressemble à un tas de cambouis si tu la nettoies pas régulièrement, mais on n'a pas encore trouvé mieux pour doubler la durée de vie d'un kit chaîne...

Ah ué !
 
Ben je me renseignerai.
Le camboui ca s'enlève... Pour la revente !

 
Doubler j'ai un doute mais avoir un graissage régulier sans se prendre la tete

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Perso je la nettoie jamais,je la graisse tous les 400 a 500 bornes,je la retend quand il faut et mon kit chaine ne rencontre aucun probleme!

Moi, je la dégraisse a chaque fois que je l'a graisse en général c'est pendant un gros nettoyage elle y a droit toutes les semaines, c'est mon seul véhicule pour le moment !  
 
Par contre pour graisser je vais faire un petit tour de 2 kilomètres histoire que la chaine absorbe bien la graisse !

Y en a vraiment qui ont que ca a foutre...

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

toi tes un gros bourrin ... sa fait pitié d'entendre ce genre de réflexion !

je plain ta bécane encore une moto poubelle, ou le mec fait tout faire part le concessionnaire tellement tes incapable !

 
 
C'est a qui que t'écris ca ?

pas a toi !

 
Va y avoir de l"action sur ce topic.  

Pitier  
 
Sinon t'as vraiment que ça à foutre. Etonnant, à ton âge en général c'est pas la meule qu'on astique comme un forcené

Moi Ma katoche est Nikel ( EXC enduro )  !!!  Je suis assé maniaque , nettoyage de la chaine a chaque sorti comme le filtre a air ( pour lui c'est toute les 2 sorties )  
La moto y passe aussi Graissage de tout et petite révision en même temps .  
 
Il existe des chaines sans entretien il me semble ?  je crois que j'ai vus sa dans un magasine me moto ?? vous pouvez m'en dire des nouvelles ?  
 

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Permis voiture + Permi moto Voila qui promet tout sa  
 
I LOVE L-A

C'est pas exactement pareil pour un enduro hein, avec une bécane de route tu vas rarement crapahuter dans la boue ou dans le sable...
 
Sans entretien ? A part un cardan je vois pas

 
 
Encore un qui confond nettoyage et entretien.

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