Bonjour à tous,  
 
J'ai découvert ce forum en faisant quelques recherches sur le net et comme vous pouvez le constater, me voici inscrit. Par le biais de ce message, je sollicite votre aide pour résoudre une panne sur ma moto.
 
Moto : Yamaha XJ 650 N (Diversion) de 1999 avec 25.000 kms au compteur.
 
Panne : Trous à l'accélération. La moto ne prend pas ou trés peu de tours lors des accélérations en dessous des 5.000 tr/minutes. Puis elle part d'un coup, comme si l'énergie accumulée se libérait d'une seule traite.  
De plus si j'accélère brutalement, le moteur s'étouffe, plus encore si l'accélération suit une décélèration. Et si j'insiste malgrès tout sur la poignée des gaz, le moteur cale. J'ai roulé 50 bornes en l'état et c'est d'un chiant...sans parler des démarrages éclairs aux carrefours...ou des pertes de puissances inopinées en virages...
 
Au dessus des 5.000 tr/minutes, on sent que c'est pas bien net mais le moteur répond bien.
 
Les bougies sont neuves, la révison a été faite l'année dernière et l'entretien périodique est à jour.  
 
Des suites de cette panne, j'ai osculté le moteur, avec les quelques connaissances dont je dispose. Premier constat, il y'a une énorme bulle d'air dans le filtre à essence. D'où vient cet air ? Je pense à des durites poreuses, le changement de ces dernières est prévu. Le carburant est "vieux", ca fait quelques mois que la moto n'avait pas tournée, le réservoir était plein je focalisais mon attention sur un autre modèle). Peut-être de l'eau ? J'ai également pensé au robinet, qui fuit sur la position résérve, des suites de quoi, j'ai vidangé le réservoir pour le démonter, parce que plein, il fuit par la trappe à essence. Un joint à changer donc, de l'air et/ou de l'eau auraient-ils pu s'infiltrer par ici ?
 
Je suis ouvert à tous vos avis, conseils et expériences. J'aimerais discuter de tout ca avant de commencer à changer des pièces sur des suppositions basées sur mes minces connaissance mécaniques. Merci d'avance.

On va surement t'en dire plus mais si ta machine n' a pas tourné depuis un bout de temps, l'essence se dégrade. Ça me fait penser à des carbus encrassés... Et puis cette bulle d'air n'a rien à y faire; Il y a une petite vis en bas de chaque cuve de carbu, à coté d'une petite durite, tu peux la déserrer et récupérer l'essence dans un verre pour voir si il y a de l'eau.  
 
Je pense quand même fortement des cochonneries dans les carbus/gicleurs. profite en pour néttoyer la rempe et la resynchroniser, ça fait pas de mal.
A plus

je dirais pareil, nettoyage complet des carbus, vidange des cuves, verifier les joints de carbus, filtre à air, filtre à carburant, et les divers reglages carbus possibles

Misère...J'éspèrais ne pas entendre ça...faut tout démonter...moi qui suis fainéant...Merci du conseil, ca va me prendre du temps mais au moins ca ne coûte rien. J'ai des amis beaucoup plus compétents que moi pour la mécanique, je vais voir si je ne peux pas déléguer   .
 
Il n'existe pas un genre d'additif qui décrasse le moteur comme pour les voitures ?

salut  
pour les additif je ne pense pas, mais j ai une petite idée sur ta panne je pencherais plutôt du cote des membranes de tes carbus

Tu veux bien développer un peu plus la question des membranes de carbu s'il te plaît ?

Bonjour.J'ai eu le probléme sur un fzs,ça venait de l'allumage.verifie le faisceau et les anti parasites, le carbu n a rien a voir.

Merci je vérifierais avant d'entammer la grosse mécanique merci.