Ola...
 
Je trouve ces jantes tout simplement magnifique et surtout vraiment legere... J'aurais aime des témoignages de personne qui en ont achete. Une paire de jantes coutent environ 3500 euro, mais il faut savoir que ces jantes sont ce qui se fait de mieux...
Selon mon mecano (qui touche quand meme sa bille - il en a mis sur ses moto), il n'y a pas meilleurs amelioration sur une moto. Sans que ca soit quantifiable en cv, c'est une amelioration importante  de tout (acceleration, mais aussi freinage et maniabilite), ce qui se comprend aisement.
Les poids annonces sont... je vous laisse juger: La ce sont des jantes de 916/996 (brembo).
Pneu    -    taille  -     poid jante metal origine  - poid jante carbonn
Front      17x3.50              4238g                         2350g
Rear       17x5.50              5590g                         2900g
 
elles sont de plus très résistantes (plus que les jantes metal) car encaissent bien les choc et peuvent se reformer. (http://www.ramitalia.net/wheels/BST/En-abs/En-abs-gallery-fr.htm)...



 
 
Bref, riches tunerz, si vous m'entendez...

C'est le méga top, ..............tant que tu va pas sur la route. Ces jantes sont hyper rigides et claqueront au premier nid de poule
 
C'est un peut pareil pour les jantes magnésium, qui elle se voilent pour un rien
 
 
 

---------------
Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

3500€ pour 4kg, ça fait cher...

Ca claque le string mais j'aurais effectivement un peu peur de les péter en deux sur route
 
Vu le prix on va pas en voir souvent sur des bécanes de kéké, par contre j'aimerais bien essayer au moins 5 minutes sur la mienne histoire de voir la différence d'intertie...

C'est pas juste 4kg... c'est l'effet gyroscopique qui joue et la ça change tout dans le changement d'angle !!

Pas mieux. Curieux d'essayer mais de là à posseder..

---------------
FA Team 95 .: Val d'Oise Road Powa :.
* La meilleure machine est celle que le pilote maitrise. (c) L`S

Prends des alus forgées de bonnes manufactures, ça sera certes moins "performant" mais en cas de voile/pliures, tu as des pro en france qui pourront te la remettre nickel au 2centieme.
 
 
Pour les jantes magnesium, il faut les passer aux rayons X tous les X années.  
 
 
 
Je ne me suis pas renseigné pour les jantes carbones car comme le dit foggy, c'est plus fragile et puis 3500€ dans des jantes.... Y a interet d'avoir une machine de compet pour justifier une telle somme et d'etre un winner en pilotage.

Bah, pour toi 3500€ c'est beaucoup d'argent (comme pour moi) et pour d'autre c'est un détail
 
Si j'était un peu plus riche ça me dirait bien, rien que pour la beauté de la pièce

J'avais lu un comparo ou ils testaient une même machine (une sportive, laquelle je sais plus) avec les jantes d'origine et avec des jantes carbones.
Au final ils estimaient que c'était équivalent à un gain de 10cv et une perte de 20kg sur la machine (en imaginant qu'on retire les kg ailleurs que sur les roues).

J'avais omis ce détail.

Theeudes a dit : "Pour les jantes magnesium, il faut les passer aux rayons X tous les X années. "
Il ya 18 ans que je possède des jantes magnésium sur un Ducati. Elles se sont tapées des routes pourries avec nid de poule, bosses, etc.. J'ai fait un contrôle à l'aide d'un micromètre et n'est trouvé aucun voile. Donc ce n'est pas tellement vrai.
Enfin les jantes, Tecnomagnesio ultérieurement Mavic, sont quand même de qualité.

Ben en fait elle se redresse, et encaissent mieux les chocs que les jantes metal traditionnelles. Elles sont plus legeres que les magnesium et ne vieillissent pas, alors que les magnesium, en plus d'etre interdites sur route, sont bonne a jeter au bout de 2 ans sans meme rouler.
 
Et le process de fabrication fait qu'elle garde une certaine souplesse pour encaisser les petit chocs de tous les jours.
 
Tout le monde me dit ce que vous dites, sauf mon mecano qui en a mis sur toutes ses moto, et qui est alle voir la fab. a priori rien ne me prouve qu'elles sont plis cassante, sachant que le carbonne utilise (le meme qu'en F1) peut etre ordonne pour etre souple dans un sens et tres dur d'un autre.
 
 
Evidement que c'est ultracher, 3500 euro. Et poiur titom, le comparo dont tu parle je pense, est ici:
http://www.ramitalia.net/wheels/BS [...] peeds.html
 
 

 
Elle n'ont peut etre pas de voile, mais si elle sont interdit a la vente, c'est parce qu'elle perdent de la rigidite avec le temps, du simple fait que le magnesium s'oxyde a l'air.

C'est pas des jantes "magnésium" sur les SBK Ducati dans leur version "R" ?

Ils disent magnesium, mais c'est un code couleur "ducati".

 
Aluminium forgé plutot non ??
 

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

Elles sont p-e autorise en course mais pas dans la rue. Et elles sont magnesium p-e aussi parce que marchesini ne fait pas de carbon...