Bonjour à tous,  
voila j'ai acheté il y a un mois un 650 DR RS de 1992 40000 km le d'apparence très propre, le vendeur dit que la moto à simplement des trous à l accélération et si on ne ferme pas l arrivée d essence elle perd 10 cl d essence.
Elle démarre nickel me voila parti pour 150 bornes pour ramener la bête chez moi,effectivement les trous à l accélération surprennent au dessus de 5000 tours limite dangereux, la moto est équipée d un pot lazer qui pétarade à la decelération.
J'ai démonté et nettoyé la cuve du carbu il y avait du dépot,j'ai aussi réglé la hauteur du flotteur les bougies étaient charbonneuses et blanches sur l électrode, je règle la richesse, le ralenti, je monte sur la bécanne pour éssayé me vla partie pour faire un tour les mêmes symptômes reviennent et je tombe en panne, j suis deg me voila en train de poussé pas moyen de démarré (démarreur électrique) au bout de 20 min la moto redémarre j arrive à rentré chez moi tant bien que mal.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur merci de votre aide !!!        

Salut collègue DRiste. Je peux pas t'aider par contre essaye d'aller faire un tour sur ce forum http://drmania.free.fr/forum.htm, y a des gens qui ont une bonne expérience du DR.

salut.
il est vrai que les symptomes que tu donnes font penser à un problème de carburation,bougie blanche mélange trop pauvre et les trous  à l'accélération sont le fait que ton moteur s'étouffe,le risque est que ton moteur peut serrer.
tu devrais changer ou vérifier ton boisseau.en plus tu dis qu'elle perd de l'essence.
les gicleurs ?tu les as vérifié?(le principal et le ralenti),fais les tremper dans du vinaigre.
sur ton carbu il doit y avoir une membrane ,vérifies qu'elle ne soit pas abimée(poreuse,déchirée).
en plus tu dis que tu as réglé ta hauteur de cuve,et l'essence pisse toujours?(peut etre un soucis avec ton flotteur,percé ou abimé).
maintenant pour voir si tu as une prise d'air sans rien démonter:
1:tu prends un pinceau.
2:tu le trempes dans de l'essence.
3:tu passes le pinceau sur ton carbu et ta pipe en laissant la machine tourner au ralenti.
4:si le ralenti bouge ,tu as une prise d'air.
5:fais gaffes de ne  pas mettre le feu.
 
http://www.devil50.com/meca_carbu.htm ,regardes ce lien ,cela va peut etre t'aider.

salut matteo08
 
pour moi  si ça pétarade à la décecelèration sa peu venir de la distribution ........................
 
y'a ptete un ptit décalage        
 
j'ai eu le meme probleme sur un 750 xlv,elle finissait meme par calé quand je rétrogradait super dangereux .................
 
amicalement

Merci de votre aide, depuis que j'ai réglé le flotteur je n'ai plus de perte d'essence, pour le reste je vais suivre vos conseils.

bonjour, je suis nouveau, et j'ai exactement le meme probleme, mon 650 dr demarre bien mais passer les 5000 tr grosses pertes de puissancen la moto broute

si quelqu'un a trouve la raison de cette panne  apparemment récurrente, merci de me répondre, car la je suis vraiment embêté