bonjour    mon ralenti s'est bloqué à 3000 trmn en roulant et j'ai un bruit dedepression d'air qu'elqu'un a t'il déja eu le cas sur vstrom 1000 ou tls1000 ou sv1000  merci d'éclairer ma lanterne appel de phare à tous

Regarde le code panne.

bonjour, tu vas me trouver bete, c'est quoi le code panne ? et on le trouve ou ? merci.

il doit s'afficher sur ton tableau de bord logiquement...

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  mon FLY 100 de 2006 , 12.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

En tout cas, je te conseille d'arrêter de rouler immédiatement si c'est bien une prise d'air    
J'en ai fait les frais, c'est pas drôle.
 
Niveau caractère moteur, il y a un trou à l'accélération ? Des pétarades à l'échappement ? Des pchiiit/poff à l'admission ?

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Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

Tu dois mettre raccorder 2 fils sur une cosse blanche (avec uniquement 2 fils) qui se trouve à l'arriere de ta moto.
 
Le code panne s'affiche sur le tableau de bord à l'endroit habituel de la T° d'eau.
 

merci les gars je vais essayer ça

bonjour,elle roule normalement,à part ce ralenti  et ce bruit de depression d'air dans le gros tuyau derriere la pompe à eau,pas de trou à l'acceleration ;avant de partir,j'ai fait le plein en grande surface,crois tu que l'éssence serait en cause?merci

salut :je l'ai fait;ça me donne ça,crois tu que c'est grave?.j'ai egalement vidé completement le reservoir;l'essence est propre. merci

salut
 
j'ai eu un problème un peu pareil sur la mienne.
Soulever le réservoir, la grosse durite d'admission d'air était déboîtée d'où bruit de succion.
Remettre en place de serrer mieux le collier.
 

merci  jabar c'était bien ça   la panne ;ça le fait sur la tl 1000 et sur la sv 1000 également   appel de phare