Voila j'ai une R6 de 02/2006 mais encore l'ancien modèle! Quelle procédure dois-je suivre (débridage modèle 2005 ou  débridage 2006. Quelqu'un pourrait me dire combien y-a t-il de dents sur le pignon sortie de boite d'origine?
Merci

Voie ce lien pour la débrider, franchement ça ma pris 5sec à faire la recherche
http://forums.motoplanete.com/view [...] f=15&t=922

Merci mais dois je suivre la procédure 2006 ou 2005?
Et pour le pignon de sortie de boite?

Tu veut faire quoi au pignon?

Je voulais savoir si la moto etait vraiment d'origine parce que je l'ai monté a 270 san trop forcé et l'ancien proprio ma dit qu'elle n'était pas en full! J'ai juste une ligne akra. Je sais que le pignon peut fausser le compteur.

regarde le nb de dents

Oui je sais mais je voulais savoir le nombrte de dents d'origine;

Je sais pas je n’ai pas de R6, mais a priori tu a un modèle 2005 immatriculer en 2006
Le mieux et d’allez demander sur le topic officiel   http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] t98385.htm
 
 

je ne trouve pas les manip exact pour la debrider!!!
Quelqu'un peut m'aider.

salut, pour le pignon de sortie de boite des dents en moins tu accélère plus vite des dents en plus tu va plus vite en vitesses de pointe, sinon voila pour la débridé mais avant passe la sur un banc quand même!
 
Il faut démonter les chapeaux (4) qui sont juste sous la boite à air, enlever le ressort et enlever les butées (rondelle ronde ), remettre les ressorts et les chapeaux.
Ensuite enlever la selle, couper le fil n°39 (blanc) qui part du boitier noir, et le mettre à la masse de la batterie qui est tres proche...
Voilà c'est fait, en 4 heures, 20 Chevaux !!!
Pour les rondelles de bridage c'est la galère (problème d'accès aux vis qui tiennent les chapeaux).

OK MERCI POUR LES INFO MAIS C'EST LE FIL COTE SORTIE CDI QUE JE DOIS METTRE A LA MASSE????

C'EST PAS UTILE DE GUEULER
 
Surtout si tu tiens a avoir une reponse

Oui je pense.

Franchement que de te faire gauler avec une moto débrider achette plus gros comme moi,je suis passer du 600gsxr au tl1000r et rien a voir sa envoi grave et surtout si tu a un accident ton assurance ne te couvrira pas....réflechi bien avant    amitier team

Oui c'est clair mais j'ai que 23 ans et j'ai jamais étais assuré a mon nom, c'est déjà la guerre pour assuré la r6 et en plus au tiers!!!!
Et sa manque de peche dans les tours..... Mais tu as parfaitement raison.

 
 
 
Tu vas gagner 10cv, c'est sur que ca va tout changer

Et tu trouves pas ça normal ?

C'est sur que 100 ch c'est léger.

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€