Bonjour à tous !!
 
J'aimerais avoir des conseils mécaniques
J'ai un soucis avec ma Fazer 600
J'ai deposé ma moto la semaine dernière dans un garage, pour changer mon kit chaîne d'origine à 50 000Kms.
Le garage m'indique que l'ecrou de sortie de boite est mort ainsi que le filtage de l'arbre primaire car il avait été mal visé à la fabrication.
Il me conseille de changer mon moteur pour éviter d'avoir à trop de frais.
 
Pourriez vous me donner votre opinion sur le sujet.
 
Merci par avance,
 
Magalie
 

Elle est de quelle année ta brêle ? C'est un Fazer ou un FZ6 ?
 
J'ai eu un problème similaire sur mon FZ6S à l'été 2005, mais elle n'avait que 20000 bornes. Arbre primaire mort, PSB et écrou de fixation mis en cause comme pour toi.
 
Après quelques mois de bataillage (incident survenu mi août, moto récupérée mi-novembre), Yamaha a accepté de prendre la répération sous garantie. Je suppose que la tienne n'est plus sous contrat de garantie ?
 
En tout cas ça me paraît super gros qu'ils te faille changer le moteur pour un arbre primaire et un kit chaîne de niqués
 
T'as pas une liste plus complète des pièces endommagées ?

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Le truc qui m'a vraiment appris a ranger mes fringues, c'est Tétris ©BashFR.org
Mieux vaut un motard à points que saignant
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C'est une FZS600 d'avril 2002.
Elle n'est en effet plus sous garantie...
 
Pour ce qui est des pièces endommagées : écrou de sortie de boîte et filtage de l'arbre primaire.
 
En ce qui te concerne, l'incident a été constaté qd le kit chaine a été changé aussi ou tu as un soucis ?

Aheum j'ai dit une connerie en confondant arbre primaire et secondaire
 
Dans mon cas c'est l'arbre secondaire qui avait été touché et non le primaire, ainsi que le pignon de sortie de boîte et son écrou de fixation. Au final j'avais l'arbre qui tournait dans le vide, donc impossible d'avancer Bref ça fait pas avancer le shmilblick.
 
Dans ton cas si c'est le primaire qui est touché, effectivement ça peut faire mal Je passe la main

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Merci quand même pour ton coup de pouce.

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►Kawa 550GT re-à vendre, contact mp... et éventuellement FZ6 S2 aussi
  *Kèkè Team Lièch' Member* - Force Jaune

Y'a un filetage sur l'arbre primaire

En tout cas ca sent le coup  de genre l'écrou etait grippé, et le cons' l'a ruiné en forcant pour le dévisser

Il s'agit donc d'un vice caché, propre à faire jouer la garantie constructeur pour la durée de vie de la bécane.
 
Comme c'est ton premier changement, personne ne pourra dire que tu as bourriner (50K le kit, c'est vraiment bien).
 
Je te conseille de mandater de manière rapide un expert. Ca te coute un peu de sous, mais c'est la vraie garantie que l'exportateur t'écoutera et que ton concess n'essaye pas de t'enfler car le boulôt aurait été foiré à la clé à choc par un apprenti laissé seul devant ta bécane
 
L'important est vraiment d'obtenir l'avis d'une personne n'ayant pas de lien avec Yam. Et au vu du rapport d'expert tu vas demander à Yam France de prendre en charge l'intégralité des réparation. En effet le montage initial ayant été fait par leurs soins, ils en sont responsables.  
 
Avec un rapport d'expert tu auras toutes les chances d'obtenir gain de cause, mais tu risques de devoirt passer devant un tribunal d'instance là

C'est clair

Merci à tous pour vos conseils !!
J'ai commencé les démarches pour faire appel à un expert pr savoir si c'est le mécano ou le constructeur qui est responsable du problème mais ca va être super long...
Et j'avoues que tout ca me fait un peu flipper, en plus tous ces frais.... c 'est la galère !!
En tous cas merci encore !!

Hum sinon si c'est jsute un filtage y a pas moyen de refaire tarauder
 
Changer un moteur pour u filtage ça fait chier quand meme

Oui comme tu dis ....c'est vraiment galère...ca fait chi...de changer un moteur pour un filtage et un écrou. Alors que je n'en suis même pas responsable !!
 
Je t'avoues que je ne sais pas trop quoi faire.
Mon assurance ne veut pas prendre en charge l'expert...donc les frais sont de toute façon pour bibi.
La moto est de 2002, elle est en bonne état a part ca, mais me lancer dans des réparations de folie....

Tu as le choix :
 
- Tu laisses tomber, la moto pars "à la casse" (en fait ton concess te la reprend une misère et t'en vend une autre).
 
- Tu payes et le garagiste se fait un beau paquet de fric
 
- Tu essayes de lui faire peur, il reconnais ou pas son erreur ...
 
Bref, tu es une femme, tu n'y connais pas grand chose, il foire son démontage, et trouve une pigeonne pour rattraper
 
Je te conseille si tu ne souhaites pas d'expert (bien que 100 euros pour en économiser + n'est pas forcemment un mauvais calcul) de contacter une asso de type "Que choisir". Ils vont t'aider dans tes démarches. Bats toi, c'est con mais sinon tu vas perdre un max. Conces ou importateur, un des deux doit payer

 
 
Non, déja le filetage à un pas fin spécial, et de 2, l'arbre recçoit un procédé de cémentation.  
 
à la rigeur ce qu'il est possible de faire, c'est du bricolage de fortune, du style faire un alésage taraudé au centre de l'arbre, et par l'intermédiaire d'une vis+entretoise, de mettre en prise le pignon, mais c'est vraiment une solution de fortune, et de toute façon faut sortir l'arbre de boîte pout le percer au minimun sur une perceuse à colonne pour viser droit
 
Donc à se compte la, autant y foutre un arbre d'occase .
 
Sinon, autre solution de fortune si le filetage est pas super foiré, c'est de rajouter un ecrou + frein filet bleu

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Euh, je viens de lire le truc en entier, et y'a quelque chose que je capte pas du tout
 
Le mecano te dis que le filtage de l'abre primaire est foiré ? Sais-til que sur l'arbre primaire on trouve l'embrayage et non le pignon de sortie de boîte ?
 
C'est sur l'abre secondaire que l'on trouve le pignon de boite . Ce serai donc le filetage de l'abre secondaire qui serait foiré..... Il connait son métier le Mr ????
 
Bon, ça change rien à la donne en soi, l'arbre secondaire semble foiré.
 
 
PS : Ton arbre primaire est nickel, sauf si bien si bien sur l'écrou de serrage de la noix d'embrayage est de traviolle aussi.
Apprend ça et sors lui ces 2/3 mots (avec un pote c'est plus crédible) il va croire que tu t'y connais et fera déja vachement moins le malin et te regardera pas de haut

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Merci a tous pour votre aide
 
Après avoir fait la lourdingue après de mon assurance, l'expertise sera pris en charge !! C'est pas gagner du tout pour la suite mais bon....
 
D'après le mécano, c'est l'ecrou de sortie de boite et le filtage de l'arbre primaire qui est mort.
 
Pour ce qui est de bricoler la moto ou de parler mécanique, je suis perdue...pauvre nana que je suis !! LOL
 
Je suis bien décidé à harceler tout le monde !!
 
Biz a tous et merci
 
 
 
 

Antinomie
 
Arbre secondaire Dit lui ça au super mécano
 
Bonne chnace pour ta prise en charge

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MERCI BEAUCOUP !!!

Du nouveau ?