Bonjour,
j' aimerai avoir des renseignements sur le probleme reccurant sur les 750 vfr, à savoir le regulateur qui rend l' ame...
Comment etre sure qu il a bien rendu l ame et que faire pour y remedier ?
Merci.

Salut, je possédais un VFR RC36II de 95 avec 48000 kms, dans un état merveilleux, il y a encore quelque mois, je l'ai vendu pour acheter un roadster car je roule peu...voir très peu...en ce qui concerne le régulateur, beaucoup m'ont dis de vérifier avant d'acheter le VFR a l'époque pour négocier le prix au cas où, car c'est la panne principale sur cette moto quasi indestructible!!!le régulateur ne présentais aucun problème...pour contrôler ce dernier, il faut faire un test de charge sur la batterie moteur en marche et vérifier que celle ci se charge au dessus de 3000 tours...sans quoi cette machine est incroyable pour le quotidien, les ballades etc...ça pousse fort, c'est coupleux et pourtant je l'ai revendu!!!...dans quelques années, je pense en racheter une quand je serais+ calme...

la batterie est casi neuve et elle sortait de charge...
et la ce matin plus rien juste un "clic clic" au coup de demarrage...

STREET59 peus tu me donner les valeurs que je devrai trouver ?
merci

Si tu as un concessionnaire Honda proche de chez toi, demande leur avis car ce n'est peut-être pas la cause de ta panne, si c'est bien le régulateur qui est HS, il faut compter environ 150 euros neuf...tu peut en trouver facilement d'occasion sur internet...pour savoir si c'est bien le régulateur qui te cause problème, une fois que ta batterie est chargée à bloc, elle se décharge en roulant car le régulateur ne fais + son travail...et après le VFR ne démarre +...

Vu les symptomes que j' ai eu il y a a mon avis de fortes chances que ce soit ca...
La ma batterie est en charge (elle etait chargé y a 2 jours) je verrai bien si ca demarre ...

regarde sur les sites des vfristes
il y a des rubriques sur ce pb
pour le test du régulateur : avec un voltmètre sur la batterie ; un test au ralenti et un test à 3000 trs
si les valeurs ne sont pas dans la fourchette donnée  =  régulateur  HS
indice supplémentaire : la batterie a tendance à gonfler quand le régul est mort.
 
j'ai eu se pb, j'ai changé le régulateur par un honda scooter 250 adaptable : 70 euros.

Apres avoir chargé ma batterie et fait letest il s' avere que la batterie ne se rcharge pas moteur tournant...
je vais cmmander le regulateur de scooter 250 foresight comme preconisé sur le site vfr auvergnat etant donné la difference de prix avec celui d'origine (90 euros au lieu de 272 !!!)
j ai aussi modifié la place de cette piece qui se trouve a l avant de la moto (emplacement pratique et facile a faire)

Bon après avoir changé le regulateur par un neuf le problème persiste, la batterie ne prend toujours pas la charge...
Comment tester l' alternateur ?

 
Bonjour,
 
Je souhaite également changer le régulateur de mon VFR 750 RC36 par un reg de Scooter 250 foresight.
 
Peux-tu m'indiquer où tu as commandé ton régulateur ?
 
Merci,
Pipus