Bonjour à tous
je souhaiterais changer mon amortisseur arrière de mon vfr 750 de 1991  55000kms
il présente vraiment des signes de fatigue ...
 
donc ma question :
un amorto tout neuf (emc par exemple) ou le reconditionnement du mien par une société ?
 
l'aspect budget et à prendre en compte car le reconditionnement est plus que moitié prix.
 
merci d'avance

Salut :-)
 
Un reconditionnement fait par un pro est bien meilleurs marché tu as raison :-) compter 150 € pour la révision : pression, joints... et 40 € pour une peinture epoxy si tu veux aller au fond des choses.  
 
En général pour des motos de cette année c'est bien plus rentable de pratiquer ainsi : regarde le résultat ci-dessous
 

 
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