Voilà j'ai acheté un bandit 600 vendredi, les poignées passager sont roses bonbon ... J'ai vraiment pas envie de garder ces bêtes en l'état.
Je me demandais quel est la solution la moins onéreuse et comment les repeindre pour que ça tienne.
Je pensais à les poncer, ensuite une sous-couche (de je ne sais pas quoi) et la peinture en bombe ? Je me doute que la matière des poignées influe sur les produits employés. Je ne connais pas la mtière, plastique, alu, ... ?
 
La moto est violette foncée, presque noire, je ne sais pas trop encore quelle couleur choisir, on verra.
 
J'ai aussi un problème de clignotants Ar: Le jus y arrive, mais ils ne marchent pas tout les deux. Ceux à l'avant marchent. Ce sont des led encastrées dans un catadiope fait maison apparemment. Environ 3cm de côté.
 
Elles doivent être mortes, mais j'ai pas encore démonté, avec la temp ext, c'est pas super. Apparemment il faudrait que j'aille dans un magasin d'electronique, suzuki ne fait pas. J'ai cherché, ce sont bien des 12v/21W qu'il faut ? A parti si ce sont les caractéristiques d'une ampoule ça, pas de leds, car 21W pour une led ça fait beaucoup je crois.
Après pour le catadiope, je sais pas si c'est un bloc avec la led ou si on peut séparer.
 
Merci de vos conseils pour mes deux soucis.

J'ai réussi à démonter les clignotants, et en fait ce sont des lampes 12V, toutes les deux mortes.
 
Par le plus grand des hasard j'ai trouvé un magasin d'électronique près de chez moi, qui vend exactement les mêmes voyants, donc trop ce qu'il me fallait, en espérant qu'ils soient bien ouvert demain, pas comme ce soir ...
Je regarderais aussi s'il n'y a pas moyen d'avoir des led à la place, qui elles au moins ne lâchent pas si facilement !
 
http://www.discountelec.com/photos/article-2-vco.gif
 
Par contre pour les poignées, je sais pas trop comment faire, helppp ^^

Sans etre spécialiste.
 
Pour avoir eu la poignée dans les mains (a la base j'ai eu la moto avec poignée mais sans vis), la poignée est très légère au milieu et tout le poids se trouves sur les bords, la ou il y a les vis.
 
Ca ressemble a un genre de résine, peut être de la fibre de verre.
 
Il suffit d'enlever les 4 vis pour retirer la poignée (Attention, ca coute plus de 60 € les vis ! )
 
Ensuite j'essaierai de balancer un peu de solvant dessus. Poncer pourquoi pas ? Mais tu vas t'amuser. C'est pas tout plat une poignée ^^ . Et ensuite j'y mettrai de la bombe. Pourquoi de la bombe ? Parce que j'ai une moto d'occaz, qu'elle est vieille, un peu petée partout, et que je fais ca a l'arrache (comme pour le raccord des fils de mes clignos... Ruban adhésif isolant !) Et puis c'est tout petit une poignée, tu peux la poser sur une feuille de journal, et balancer la bombe, ca devrait pas etre trop crade.  
 
Dans le pire des ca si ca rate,  t'auras juste a refaire la manip et trouver autre chose que la bombe. Démonter / Remonter la poignée ca prends entre 5 et 10 minutes ! (oué oué, c'est des vis super longues ! et tu peux pas faire de tours complets a cause du carenage )
 

Merci pour ta réponse, mais oui j'avais déjà démonté les poignées hier pour regarder ça, et les vis sont massives ! Oui, très légères donc, et j'ai parlé à un pote, il m'a dit de poncer ou solver, après la couche de peinture, et du vernis, 3 couches chaque, en attendant une heure entre chaque couche. Pas besoin de sous-couche il m'a dit, si la surface est bien décapée, sans griffures, ça accrochera très bien.
 
Niveau couleur, aucune idée ... Noir, ou me rapprocher d'un violet sombre ? Car la peinture est violette dans l'obscurité, mais plutôt très sombre en plein jour, pour trouver la correspondance, je vais m'amuser, qu'en pensez-vous ?
 

 

salut les poignées du bandit sont en alu, alors un bon polissage et entretient regulier au bulgom suffira, et comme ça tu aura des poignée brillante petit rapel des pattes de phare.

Oui, poncage / bulgom, le duo parfait
Par contre, si tu ne souhaites pas les garder brillantes, là faut voir pour repeindre, et je ne saurais te renseigner.
 
J'ai fait ça sur ma p'tite CBF600 (juste poncage, et bulgom) et le résultat est (presque) parfait.  
 
Patience et courage, comme l'a dit Whiser, les poignées à poncer, c'est assez pénible
 

Mais il faut régulièrement passer le Belgom pour garder le brillant, faut le savoir ...

Dis donc j'ai le même problème pour mon Hornet, savez vous si c'est la même manip pour le Hornet?

Merci les gars !!! J'ai fait ce que vous m'aviez dit, c'est magnifique, j'aurais pas pensé. Bon, c'est crado, car il reste encore un genre de vernis, j'ai du passer 4 couches de décapants pour dire ! Sans rire, en épaisseur, il y avait au moins l'épaisseur de 4 clés moto !!!
Pour les clignos, il faut que je mette des contre écrous car ça s'est desseré en roulant :S
Mais ça marche bien.
 
donc va falloir je décape encore, ponce bien finement, et hop du belgom, ça ira niquel !

Je crois que je vais plutôt acheter un cache poignées, c'est beaucoup plus simple!!!
 

Obturateur est le terme exact, dsl!