Salut !!!
 
Je suis l'heureux proprietaire d'une GSXF 750 de 1995  
 
Franchement, rien a dire, elle me convient parfaitement.
 
Le prob: hier, sur l'autoroute, au cours d'un changemant de vitesse, la poignée d'embrayage devient libre, laissant penser au cable d'embrayage qui aurait cassé.
 
Ducoup je suis rentré comme ca mais bon, je peux plus repartir maintenant    
 
Je vous soumet deux questions:
 
Ca se change comment?
Est ce que je doit aller chez suzuk ou existe t'il des kit standard?
C'est chiant a changer ou vaut il mieu que j'essaye d'acheminer ma brele dans un garage???
 
D'autre part, est ce nefaste pour la boite quand on passe les vitesse sans embrayer ( j'ai pas senti la difference pour monter les vitesses et je me rappelle qu'on m'a dis que sur les sportives tu peux les passer a la volée pour gagner du temps... )
 
Merci a vous !

Bonjour Floupa,
 j'ai eu la meme mésaventure avec un 750 GSX.F aussi il y a 10 ans maintenant, le cable tu peux le faire toi meme si tu as un peu de notion en mécanique, il me semble que tu n'as que le reservoir à retirer et le flan de carénage gauche,
pour ma part j'etais aller directement chez mon concessionnaire suzuk' pour acheter le neuf, mais à  voir peut etre que tu peux trouver du standart pour beaucoup moins cher  
bonne chance
V

Merci bandit80!
 
Ben je me suis lancé ( j'ai les mains noires lol !!! ) j'ai demonté mon flanc gauche ( avec sa centaine de vis   ) en fait, le cable est intact...
( ca risque pas de rouiller la dedans, vu la tonne de graisse lol )
Ce qui a cassé, je pense, apres demontage du cache de sortie de boite, c'est l'attache du cable sur le systeme de commande d'embrayage... jamais vu ca !  
 
Je comprend pas comment ca se fait.
L'attache a apparament cassé net mais je l'ai pas retrouvé.
Heureusemnt, apparament ca se change car sa se demonte.
Je vais essayer d'aller chez moto machin pour voir s'ils ont pas la piece d'occaze.  
 
Maintenant, je m'inquiete a savoir si c'est passque mon embrayage est trop dure que ca a cassé ou pas mais je verrai bien quand j'aurait remonté.
 
Prochaine etape, trouver la piece...

Bon ben je suis passé chez moto machin, zon pas la piece passque on doit prendre de l'origine...
Les magasin ouvrent que demain donc je verrai bien ce qu'il me diront demain chez suzuk.
Le chef d'atelier m'a quand meme dis que c'etait etrange comme casse alors si meme lui ne comprend pas...
 
Peut etre que certain d'entre vous ont deja eu cette experience???  
 
( Pour info, je suis monsieur guigne, j'ai toujours des panne invraissemblable, j'ai acheté une voiture neuve garanti 3 ans pour pouvoir me consacrer excclusivement a mes pannes moto, ben j'ai les seules pannes que le conscessionnaire a jamais vu...   la loose... )

Moi c'etait le cable qui s'etait cassé
Bon ben bonne chance Pierre Richard tiens nous au courant de tes prochaines mésaventures  

pas de bill , si ta pièce à lachée subitement , c'est son droit ! non ? mon rétro, un jour,  a décidé de prendre son envole a 150 sans raison apparente .
plus sérieusement change la , et si ça recasse , il y a plus qu'a se creuser la tete . c'est surement un défault humain : le marteau pour démonter des pièces , c'est pas conseillé .

Oui c'est un coup du sort mais dans mon malheur j'ai eu de la chance, le matin meme, j'etait a Evreux, 80 bornes, j'ai eu du bol...
 
Finallement, les galeres permettent de mieu connaitre sa moto ( c'est ce que je me suis dit aussi quand le moteur de ma GSE s'etait bloqué en pleine bourre, que je l'avais descendu du cadre, mis sur l'atelier pour m'apercevoir que ca venais du demareur qu'avait fondu !   la quiche !! )

Bon ca y est j'ai chopé la piece chez moto truc, d'occaze, pas cher, belle et j'ai eu un ptit conseil en plus...
 
Bon je vais m'y mettre et je vous tien au jus hihi !

Bon ben ca c'est fait, je monte ma piece et la......... ben ca marche pas!  
 
Perplexe, je me prend la tete, redemonte, remonte, redemonte, appellle un gars qui s'y connais par l'intermediaire d'un pote ( tres sympa d'ailleur, franchement, il me connais pas mais est venu immediatement, au moin un peu de reconfort lol ! ) et la, apres etude, il me dis que la piece deconne !
 
Arf, la loose !
 
Bon du coup il a embarqué la piece pour voir ce qu'il peut faire et j'ai plus qu'a attendre de voir ce que ca va donner.
 
Vous avez dit guigne?  
 

Je pense vraiment que le surnom de "Pierre Richard " te va comme un gant!!  
Bonne chance pour la suite  
 
V  

Ca donne pas envie de se lancer dans ce genre de réparation, avec mes 2 mains gauches, je risque d'avoir les mêmes problèmes.
 
Bonne chance Pierre Richard pour la suite, on est avec toi  

Avec la bonne pièce, ça doit aller tout seul

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

Merci pour vos encouragement... ca me desole de voir ma titine sans son flanc gauche, a moitié nue, qui est la a m'attendre sous ce soleil de plomb, avec ses routes bien seches, moi qui commence à bien la sentir dans les virage...  
 
Ce soir, pas de nouvelle, si la piece est vraiment defectueuse, j'irais chez suzuk pour commander une neuve.
 
J'aurai peut etre du faire ca des le debut d'ailleur, a vouloir economiser des bout de chandelle, des fois on en vient a plus depenser ( quoi que je sais pas combien ca vaut chez suzuk mais ca doit pas etre donné ! )
 
La piece en question :  
 

Oui oui je sais c'est un peu crado...  
 
la piece de rechange :
 

Elle parait neuve mais bon, elle deconne deja    
 
Vivement vendredi que je sois fixé!  

 
 
T'a pas 36 solution pour être sur :
 
Tu vas sur http://www.pieces-suzuki.com/  
 
tu rentre ton modèle/année exacte
 
Tu explores les microfiches et tu tombes automatiquement sur la bonne pièce.  
Tu peux comparer par rapport à celle que t'a reçue.
 
Si t'a un abo, tu peux même voir les ref exacte des pièces

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

Ah ben je vais essayer de suite... merci !

Caaaaaaaaaaa y est !!!!
 
J'ai reussi a reparer cette put.. de panne !  
 
J'ai tout remonté avec la piece d'ocaze, en fait, il lui manquait des billes ( super ! ) et le gars me l'a vraiment remise a neuf, en empruntant les billes manquantes a l'ancienne piece..
 
J'ai tout remonté, reglé en fonction des recommandations du manuel et ca marche !!!
 
Bon, maintenant le probleme c'est que j'ai voilé mon disque lorsque la moto etait sur la bequille centrale et que j'ai oublié d'enlever le bloque disque avant d'embrayer la premiere ( bilan un etrier a demonter et le disque en vrac )  
Donc maintenant, j'ai plus qu'a le changer! ( la, j'avoue c'est vraiment ma faute ! ) car l'essai montre que ma reparation m'a bien rendu mon embrayage ( meme mieu qu'avant je trouve ) mais qu'il m'est impossible de freiner de l'arriere vu le voilage..
 
Merci pour votre soutien et vos conseils les gars !

 
Mr Pierre Richard a encore frappé!!  

Des fois ca m'inquiete...

Tu m'étonnes ,

il cumule un peu mais les conn----ies, ça se fait très vite.
Des fois, c'est cequi nous empêche de nous lancer, on se dit "et si je fais comme ce gars, ça va me couter plus cher que d'aller chez le concessionnaire".  

Oui mais si tu te lance jamais, tu sais jamais rien faire et tu t'en sort pas des que t'as la moindre petite panne...
 
Moi j'ai toujours tout fais tout seul ou au moin mis la main a la pate ( bon d'accord vu mes finances, c'est que j'avais pas trop le choix   ) mais au moin, apres tu connais bien ton vehicule  
 
Bon moi je suis pas tres doué mais des fois c'est pas ma faute !

C'est vrai qu'il faut se lancer !!!!
 
Mais des fois tu le regrettes quand tu viens de péter un truc et que t'as pas la pièce et que tu dois tout laisser en plan pour repasser chez le concess' pour acheter un truc en plus ... dans le cas où tu es capable de réparer ta bourde hein  

Ben la pour le coup je revien d'acheter mon disque ( d'ocase hein passque je suis pas Crésus ! ) 60 Euros de plus...
 
Tant pis, c'est fait, au moin, je vais en profiter pour verifier mes plaquettes!    
 
Le plus chiant c'est que j'ai pas de garage et je fais ca devant chez moi sur le trotoir...  

Salut à tous!
Rolala mais j'ai juste la même galère que toi en ce moment sur mon 600 Bandit. exactement pareil. Moi je viens d'avoir la pièce (neuve) par ma concess Suzuki, je remonte tout et paf (pareil) ça marche pas...!
Je comprends rien tout semble bien monté.....  

Pour info, les disques de 750 GSXF et B6 sont les memes
J'avais monté des disques d'occase de GSXF sur mon B6 (les premiers modeles) sans soucis.  
Mais si tu veux les acheter d'occase (comme tu l'as fait avec ton machin d'embrayage), controle bien la planeïté des disques et l'etat.

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

Tout est dans l'art du réglage en fait lol...    
en mode boulet aujourd'hui