Reprise du message précédent :

Les rapports d'une boite apporte aucune performante en matière de cv  

Sa a rien a voir ce que tu dis la  

On va dire que le nom qu'elle a je m'en fou complètement lool

Parce que le shifter oui ?

Hopital, charité, touSSa...

Non mais te rattrape pas tu es loupé c'est pas grave  

 
Ou est-ce qu'on parle de performances moteur ?  Le sujet du topic c'est bien le shifter, aide moi parce que je vois pas ou je me suis loupé...

Tu es bien d'accord que la boite courte à une utilité ? Même si elle n'augmente pas la puissance du moteur.
(elle augmente le couple au roues)

Ici peut-être ?  

Oui je suis d'accord avec toi sur ce point c'est de la performance sur le train surtout enfin personnellement la boite d'origine est tres bien calculé pour une moto
Si on fait du circuit pourquoi pas

Et pas le shifter peut-être?

Sérieux, tu vas pas dire qu'en mettant un shifter, tu vas gagner plus à l'accéleration qu'avec une transmission plus courte?

Bien sur que non    j'ai jamais dit ca

Faudra que je fasse un Topic sur le freinage de la gpz car d'origine sa freine pas enfin a mes yeux même avec des CL  

Enfait moi ce que j'aime c'est l'optimisation je préfère avoir une R6 optimisé qu'une R1   c'est un état d'esprit

C'est pas ça qui nous dérange...
T'es juste un peu confu dans tes propos. Si tu veux optimiser ta moto, c'est pas un shifter qui va t'aider...
Cal l'a dit, mets un pignon avec une dent en moins devant, là ça servira à quelque chose.

Si tu veux mieux freiner, changer de maître cyllindre, mets des durits avia et achete toi un pneu hyper tendre.

Moi je prends le R1...

Donc entre une 206 1.6 préparée et une 206 RC tu prends le 1600 ?
La Focus 1.6 + prépa plutôt que la ST ?

On ne vit effectivement pas dans le même monde.

EDIT : j'ai pas non plus dis que la prépa c'est d'en faire une super 1600...

C'est affolant le nombre de fois où il se contredit

Mauvaise langue.

La moto est pas préparé car je me renseigne tranquillement mais de toute façon c'était pour quelque sorti circuit (tres rare)
de toute facon je veux pas en faire un monstre car je fais pas de compétition

C'est l'esprit rallye que j'ai
Il est claire que je prendre la 206 1.6 pou beaucoup de chose

il est clair que mon discourt est pas clair    faut dire que j'étais seule contre 4-5 personnes donc j'écris sur le moment présent

Tien cava vous faire plaisir     quand je roule sur la route il m'arrive de rouler un peu vite et de faire de temps en temps des tout droit (ce qui est rare quand meme   )
Donc en ce moment je regarde pour que sa freine tres fort car les freins d'origine sont beaucoup trop faiblard  
 
Alors utile ca non ?    

Et ça te met pas la puce à l'oreille?

Pour 150€, t'as de quoi t'acheter des trucs bien plus utile pour ta bécane... renseigne-toi.

je ferai sans le système alors mais j'espère la boite tiendra  

On t'en veux pas (© bons conducteurs.be)

Quitte a gagner de la vitesse lors du passage des rapport sur circuit sans utiliser ce système, monte un bielette avec revoi inversée de sorte à monter les vitesses en descendant le selecteur , ce qui peut être doublement apréciable sur une MEULE NON SPORTIVE lorsque tu dois changer de rapport sur l'angle (ca évite de te rapper le pieds ou te retourner la cheville )

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#### Grouiiiiik™ ® © ####                                                           Carburant trop cher

Franchement une fois que tu as gouté au systeme, ben c'est presque "penible" de rouler sans.
Il est déclenchable a partir de 6.000 tours, sans débrayer et gardant gaz constant...
Le Quickshifter balance une microcoupure a l'injection ( parametrable ) via le Power Commander III USB et non a l'allumage, ce qui permet de preserver ses bougies...





 

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Pomme Maori.
http://www.forum-auto.com/les- [...] 388145.htm

Pas possible d'aller au bout du Power ?  

Il y a les néons qui frotte  

Les pneus sont neufs, faudrait deja connaitre avant de la ramener

Dis moi, t'as du faire au moins faire St Cyr toi non pour sortir une vanne pareille ?

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Pomme Maori.
http://www.forum-auto.com/les- [...] 388145.htm

BTS clown m'a suffit

Moi j'ai ris en tout cas.

Je vois pas ce qu'il y a de drole dans "pneu neuf", j'ai fait 5 kilometres entre mon taff et chez moi, maintenant si ca te fait rire, ben tant mieux..
Quand aux "néons", c'est pas vraiment mon style hein, si t'arrives pas a faire la différence entre de belles pieces usinées "performance" et des accessoires de jaky de la moto, ben ca se soigne

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Pomme Maori.
http://www.forum-auto.com/les- [...] 388145.htm

Comme la chaîne rouge, les autocollants sur le bras osc et le xénon qui éclaire le cul des piafs j'imagine  

Bon allez, t'es un Jacky, t'inquiète pas, ça arrive, faut apprendre à assumer maintenant

Ecoute je crois que tu sais pas ce que tu dis    

Donc pour toi les couleurs et autres sa te passe au dessus bien écoute j'ai une moto chez moi a vendre   elle va te plaire    elle marche bien mais on va dire qu'elle est pas vraiment jolie mais ca tu t'en fou hein...

Je crois que tu connais mal la définition d'un Jacky Si pour toi un Jacky c'est une personne qui partage pas tes idées... Je peux te le dire tout clair alors je suis un Jacky  

Mais pour avoir eu une idée aussi con que mettre un shifter sur un GPZ, tu es forcément un Jacky

Mettre des pièces racing sur un GPZ, c'est un peu comme tuner une clito mazout : c'est pas en mettant 3 conneries qui coûtent cher dessus que tu vas transformer un saucisson asthmatique en hypersport

A mon avis vaudrait mieux commencer par améliorer le truc le plus important de la moto : le pilotage. Parce que si tu tires tout droit c'est pas parce que tes freins sont mauvais, c'est parce que t'es un poireau

Non, pour le coup je crois que c'est toi.



Ajoutes y des xénons, un feu arrière blanc, un PDR et des stickers un peu partout.

A mon sens on est plus proche du jackysme que du racyngsme.
Après c'est juste une histoire de référentiel et de goût.

Tiens, manque le commodo de gauche... A la limite pour les clicos je comprends vu qu'il n'y en a plus, mais du coup comment on fait pour passer en feu de route ?  

Et à quoi ça sert le bordel accroché entre la poignée et le levier ? C'est quand même pas l'inverseur code-phare...

Ola Ola  

Moi sa me dérange pas du tout d'optimiser une GPZ dsl    c'est comme en voiture je vais pas acheté une Ferrari... une petit sportive me convient largement

Déja j'achèterai jamais de 1000 car il faut géré dessus et je sais tres bien que je suis pas un pilote... une 600 me convient largement  

Donc dans ton esprit une clio williams ou autre 2L.. la préparation sur ces auto sont du Jacky ????   bah j'en connais plus d'un qui va rire  

Je crois pas me tromper dsl je trouve pas ca  

Je crois que tu te permet de dire des choses un peu limite... de toute facon il s'en fou de ton opinion et je parle même pas de moi

Y'a pas comme une erreur dans l'énnoncé ?

Mdr....
écoute je suis pas comme toi... Ma moto je l'exploite a 110%

Il est clair que je suis pas du style kéké   avec son 600 est qui l'exploite a 50%  

Et Oui....