Tout d'abord bonjour à tous,
 
J'ai une petite question concernant l'embrayage de ma BANDIT.
 
Lorsque je me mets en 1ere et que je debrayage, j'ai énormément de mal à pousser la moto...
En gros, c'est comme si le debrayage n'avait que très peu d'effet. J'ai essayé de régler le cable d'embrayage mais sans succès.
Autre symptome : lorsque je démarre en première, la moto hoche un peu, en gros, elle force et essaie d'avancer.
 
Je dois bientot faire ma vidange, est-ce que ca a un rapport?
Ou est-ce que mon embrayage est tout simplement mort, je pense notament aux ressorts!
 
Pour info, elle a 30.000km et est d'aout 2000.
 
Merci d'avance pour vos avis eclairés sur ce sujet.

Salut, deja tout simplement regler (ou le faire regler ) correctement ton levier d'embrayage avec la garde adequate, apres on verra.......

 
Tout connement, une bandit à froid à l'embrayage qui colle plus que la quéquette d'un puceau au fond de son slip. Met ta bécane sur la centrale au point mort, démarre-là : tu verras la roue arrière tourner sans que la vitesse soit en enclenchée.
 
Vérifie que ce symptôme ne se fait pas à chaud.
 
Quel type d'huile tu utilises? en général vaut mieux prendre de la 10w40...

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Merci pour vos réponses!
 
Par contre, je veux bien qu'une bandit colle comme une certaine chose, mais de la à ne pas pouvoir tourner la roue, je trouve que ca fais beaucoup.
(Ou alors le puceau a 40 ans !!!)
 
Et le cable a aussi été réglé, malheureusement, j'aurais bien voulu que ce soit ca. Pour l'huile, c'est bel et bien de la 10W40.
C'est pour cela que je pensais a un embrayage mort. Je vais donc aller voir Mr le garagiste ce week-end.
Savez-vous le prix d'une telle réparation?

 
Ce n'est pas l'embrayage usé, dans ce cas au contraire l'embrayage patine.
 
Plutôt un problème au niveau du mécanisme ou de la cloche d'embrayage.
 

 
Et à chaud, ça te le fait aussi?

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Noyer d'huile fine  le cable  d'embrayage et sa gaine, ça y fait beaucoup, parce que d'origine ya pas grandchose, la pluie , les kms, à essayer, c'est de l'entretien normal de 1er echelon.

Encore merci pour vos réponses, à moi d'en fournir maintenant :
 
"Et à chaud, ça te le fait aussi?" => OUI
"Noyer d'huile fine  le cable  d'embrayage et sa gaine" =>  Fait mais pas mieux
"Plutôt un problème au niveau du mécanisme ou de la cloche d'embrayage" => ca me va pas mal ca, a voir!
 
Je devais l'emmener ce week end au garagiste, n'ayant pas eu le temps, ca sera pour plus tard! Je vous donnerai la réponse.

Bijour, je te contacte pour connaitre la solution que tu as trouver car j'ai un pbs simmillaire.
J'ai ce soucis d'embrayage mais aprés avoir demonter mon carter de sortie de boite pour nettoyer ma chainne et mon pignon .
J'ai retirer l'axe qui rentre ds l'embrayage.Apres  remontage de mon carter plus de debrayage ??? Les boules .

Bonjour, j'ai presque le meme pobleme a part que moi j'ai seulement enlever les trois vis du cale pied ou est fixer le selecteur  
et, une fois remis les vitesses passent tres mal voir pas du tout. Je suis deg je c'est pas quoi faire aider moi svp.