Bonjour à tous,
 
Ma FZR600 de 95 vient de me laisser en rade et je souhaiterais connaître vos avis éclairés.
 
Voila comment cela s'est passé, la panne est survenue brutalement.
 
Les faits :
 
Au moment de démarrer, je mets le contact tout est ok, un coup de démareur, il fonctionne une seconde jusqu'à un gros clac (court circuit??) et ensuite plus rien, plus de jus, aucun voyant ne s'allume.
 
Première idée, ben mon gars tu es bon pour une batterie neuve! Mais c'est par la suite que cela devient intéressant.
 
Je démarre donc "à la poussette", la moto démarre mais le moteur reste au ralentie et semble s'engorger lorsque j'accélerre, je laisse tourner 2 minutes en attendant que ça passe... rien, en plus le moteur fait un bruit très étrange (ça claque). La moto cale, je la démarre à nouveau en mettant du gaz d'entrée, le moteur monte dans les tours normalement puis retombe au ralentie, status quo.
 
Elle n'a plus démarrée par la suite, quelques infos.
 
Après avoir tourné, la batterie a commencé à se recharger (les voyants s'allument à nouveau lorsque je mets le contact), par contre ils sont comme "tout fou", le neutral clignote! s'arrête de clignoter lorsque j'appuie sur le frein    et des tas de trucs du même style, tout fou quoi.
 
J'ai essayé de débrancher la batterie et de démarer sans, ça n'a pas marché (c'est peut être normal certains vont me dire...).
 
Je ne sais pas si cela un rapport mais 2 jours avant ma moto est tombée à l'arrêt mais fonctionnait correctement ensuite.
 
Voila vous savez tout de ma mésaventure, j'espère avoir été assez clair, quelqu'un aurait il une idée.

Oula ton histoire a pas l'air simple.
 
Le bruit dans le moteur il semble venir d'ou?
 
Commence peut-etre par vérifier la tension un peu partout sur la moto.

Je vais essayer de m'y pencher ce soir. Je dirais que le bruit vient du bas moteur (clac-clac très fort), pour moi j'avais l'impression que le moteur tourner sur 2 cylindres.
Je vais essayer de voir si il n'y a pas un fil à la masse.

Salut, 1ere chose, essayer une autre batterie, apres on verra.........

Sinon,probleme de demarreur ou roue libre,à verifier.

Salut Christian,  
je me présente djoobar. J'aimerais savoir si tu peux me renseigner sur un problème de calage de la chaine de distribution de la fzr 600 yamaha. La mienne est de 1989.
J'aimerais avoir le bon calage.
 
Merci d'avance.
Prudence sur la route.  
A+

Bonsoir, j'ai peut-etre ça dans mes archives mais pas sur..........quel est le probleme? C'est hyper-rare un décalage sans intervention "humaine".

Verification calage :
-couvercle gauche allumeur deposé ainsi que bougies
-5eme engagée,faire tourner le moteur à la roue
-le petit doigt dans le trou de bougie gauche (n°1 ) pour trouver la compression
-compression trouvée affiner le reglage en amenant le repere T de l 'allumeur en face de celui du capteur donc position PMH du 1
-dans cette position les reperes des AAC doivent correspondre à ceux fixes de la culasse, donc distri bien calée
-si absence de reperes, voir le manuel d'atelier Yam ou un coup de fil au concess pour connaitre l'astuce qui remplace ces reperes
-voilà, c'est tout et désolé pour la reponse tardive mais suis débordé et ne navigue plus beaucoup
 
 
 

 
Les 'sapins de noel', c'est souvent les regulateurs/redresseurs qui ont rendu l'ame
Dans la foulee, ca plombe la batterie assez souvent
 
Regarde de ce cote la
 
En tout cas, ne te contente pas de changer la batterie
Verifie bien le regul quand meme

Je déterre.....
 
Désolé mais je n'avais pa seu le temps de me pencher sur l'engin.
 
Premièrement, la batterie était HS et ne se charger plus => changement de batterie.
 
Je ne fais pas durer le suspens, ça ne marche toujours pas, mais le problème a changé.
 
Maintenant, lorsque j'essaie de démarer, le démareur ne tourne pas et il y a un gros bruit en provennace du boitier CDI sous la selle (clac - clac - clac).
 
Voila je ne sais pas si je dois changer cette pièce (c'est pas donné...) et je ne sais si je dois absolument mettre un boitier d'un modèle de la même année ou si il y a des compatibilités avec les différents millésimes de FZR600.

Il ne viendrait pas plutôt du relais de démarreur ton bruit ?
 
C'est dingue ce truc, ça doit être la pièce qui claque le plus souvent, toutes catégories de motos confondues...

Ton relais de démarreur est surement sous la selle aussi...

Pour le trouver, il faut écouter d'où vient le clac-clac-clac

Ok je vais essayer de localiser l'origine exacte du bruit.

Bjr. Je confirme : relais demarreue HS .

C'est sûrement le relais de démareur.
J'ai eu un problème comme ça avec mon XJ 600 de 1991.
C'est une pièceronde avec trois fils branchés dessus dont un gros fils rouge qui part de la batterie.
Sur ma "titine" , il est comme ça.Il est emboîté dans un cache isolant en caoutchouc noire.
Moi en ce moment, j'ai un délire du même genre que toi, le point mort qui clignote, moteur qui démarre s'arrête, et rédémarre.
Moi,c'est dû , justement à ce gros fils rouge(batterie->relais de démarreur), qui se plie et fait faux contact.
Je te rassure trop blème n'est pas grave.
Donne des news.  :-)

Bonjour, j'aurai une question qui n'a rien avoir avec le probleme de démarage. J'ai un 600 fzr 4JH et je voudrais le monter en street, je veu changer le T de fourche pour mettre un guidon. Qu'est ce que je pourrais adapter?  
Merci à tous.