Amis motards bonjour!
 
J'ai acheté un bandit 600 de 2004 (12400km) et j'ai un gros problème: impossible de le démarrer à froid!!! Le démarreur fonctionne mais le moteur ne s'allume pas (seul le 1er essai donne un semblant de démarrage). La batterie est neuve. Merci de m'aider à résoudre ce problème qui fait de moi un piéton...

Un semblant de démarrage comment ? Le démarreur se lance franchement, ou tu sens qu'il a du mal à tourner ? A froid c'est à dire que la moto couche dehors par -10 ou dans ton garage à 15° ? Et à chaud ça donne quoi ?

Le démarreur marche nickel, la moto dort dans mon garage et à chaud elle démarre au quart de tour... par contre ce soir j'ai dû pousser en 2d pour pouvoir la démarrer!!!

Ah le demarrage du bandit
Tu utilises le starter ou pas?
S'il fait vraiment froid et que tu ne mets pas le starter c'est normal qu'elle ne demmarre pas  
Si tu mets le starter, il faut tu l'enclenches de moitié ou un peu plus et que tu demarres sans mettre un coup d'accelerateur sinon çà demarreras pas non plus , le moteur va donc se lancer et monter de suite vers 2000/2500 Trs/min, là tu baisses le starter pour arriver vers 1000/1500 Trs/min pour la faire chauffer. Et c'est gagné

 
+1
 
T'as vérifié tes bougies    
 
J'ai eu le même problème pour la faire démarrer... après 2 semaines sans tourner, dans un abri de jardin bien humide. J'ai fini à la poussette.

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Ué, le réglage du starter d'une moto à carbus au petit matin après une nuit bien froide et humide c'est tout un art, ça me rappelle ma première semaine d'hiver avec le ZRX, je savais jamais si j'allais réussir le démarrer ou pas

ce matin, j'ai fait tout comme vous m'avez dit! Résultat: elle démarre... Oh miracle! Mais après 3 km, panne électrique (la batterie ne doit pas rechargez): direction suzuki sur plateau!! Le pied... (fais chier , ça fait une semaine que je l'ai et j'ai l'impression de m'être fait baiser la gueule...

Beh... Il se peut aussi qu'à force de t'acharner dessus tous les matins tu aies flingué la batterie : une batterie ça se recharge jusqu'à un certain point, mais si tu la vides complètement plusieurs fois, elle ne charge plus

elle est neuve!!!

C'est toi qui l'as changée ?
 
Même neuve il y a moyen de la flinguer en moins d'une semaine
 
Par précaution je vérifierais quand même le circuit de charge de la mobylette, mais normalement si ça ne charge pas tu dois pas pouvoir faire plus d'une 50aine de km avant de tomber en rade...

c'est effectivement le cas, je suis tombé en rade vendredi: plus de jus! Donc à mon avis suzuki va vérifier tout ça, je ne m'en sens pas capable et je n'ai pas envi de flinguer mon système électrique.

Tu l'as achetée en concession ? Bah dans ce cas no problemo, c'est leur problème ils changeront le régulateur ou l'aternateur, selon ce qui déconne

nan! avec un particulier...

Ben s'il s'avère qu'une de ces pièces est défectueuse, il s'agit d'un vice caché : impossible pour le proprio précédent de ne pas savoir qu'elles ne fonctionnaient pas
 
Tu peux lui demander de reprendre la mobylette, ou régler tout ou partie des réparations. Ca, c'est la théorie, dans la pratique il va probablement falloir jongler pour récupérer des ronds