Bonjour, je souhaite démonter mon réservoir pour pouvoir atteindre le filtre à air sur mon R6.
 
J'ai vu le schéma (en anglais) et j'aimerais savoir s'il faut couper une arrivée d'essence ou je ne sais pas trop quoi, et si c'était vraiment difficile avec la pompe à essence et tout ...
 
j'aimerais faire ça car j'entends comme un cliquetis (mais qui serait d'ordre vibratoire) et ça pourrait peut etre venir du filtre à air qui serait pas très bien fixé...
 
voili voilou  
 
merci

Si c'est vraiment un cliquetis, je pencherai plus pour une bougie mal serrée que pour un filtre à air mal fixé.

Je suis ouvert à toute proposition.
 
J'en profiterais pour regarder.
 
Merci.

Quelle année le R6 ?

Elle est de 2003.

Je ne crois pas pouvoir t'aider ! Mon modele est un 99.

Facile, deux vis allen au niveau du T de fourche. Sortage de la selle en ôtant les deux vis allen de la selle (partie arrière de chaque coté en soulevant le plastique). Si mes souvenirs sont bon, le réservoir est tenu par une patte au niveau de la selle.
 
Il faut ensuite le soulever délicatement et le faire glisser sur le côté (chiffon épais recommander en dessous pour pas rayer le cadre) pour dégager l'emplacement du filtre à air. Sans rien débrancher au niveau durit, ça te permettra de jetter un oeil.
 
Mais bon, y a rien qui bouge à ce niveau là normalement

Sur mon 99, penses a mettre le robinet sur OFF.  
Je vois pas pourquoi ca bougerai aussi... C'est pas plutot ta distri qui fait du bruit ?

ben je sais pas trop c'est un bruit qui s'entend pas si le regime moteur est trop bas (et quand c'est trop haut de toute façon, tu l'entends pu non plus). Ca le fais dans les 4000 tours, jusqu'à 6000.
 
mais je vais essayer de regarder comme tu dis.
 
mais d'après le mécano, c'est pas le moteur, mais un truc qui vibre et qui claque à cause des vibration du régime moteur
 
il m'a dit que c'était pas normal, mais que c'était pas grave non plus et pas très presser, ça pouvais attendre que j'atteigne les 10000 km (j'en ai 8600).
 
Merci bien les gens :-)

Non, si le réservoir se fait la malle c'est pas trop grave

C'est peut être ton filtre à éssence qui est mal serré, car la boite à air ca m'étonnerai elle est fermé par 7 ou 8 vis...

Bon ben déjà, je suis une sacré pine car tout était bien expliqué dans le manuel d'utilisateur (mais bon, je l'avais pas sur moi) et donc ce n'est pas le filtre à air, c'est sur, effectivement, c'est bien fixé ça risque pas de bouger!
 
Bon, ça viendrait de plus bas apparemment, je vais virer les carènage pour voir

Apparemment, d'après le service manual (in english) je crois que le bruit viens du "refroidisseur d'huile" (oil cooler)  
 
putain, je sais pas pourquoi mais je la sens mal, je ferais peut etre bien d'aller voir un autre mécano, à moins que le bruit soit normal, mais j'en doute...

D'après le manuel, t'arriveq à en déduire que ça vient du circuit de refroidissement à huile ?

non non, c'est l'impression que j'ai de l'endroit d'où provient le bruit (il me semble en dessous de l'échappement) et y a une pièce ronde, et comme je savais pas ce que c'était, j'ai jeté un oeil dans le manuel, et apparement, ce serait ce 'oil cooler' mais finalement, je doute que ça provienne de là...
 
bon, j'ai tout remonter, ça me gonfle, j'en viens à le demander si tout compte fais ce serait pas normal ...
 
je leur dirai de regarder quand je ferais la révision...
 
mais bon, le bruit n'est pas ultra fort non plus, je l'entend quasiment pas lorsque je mets mon tour de coup, et mon bandit que j'avais avant fesait aussi un bruit du style, et le mécanu de chez Suz mais dis que ça pouvait provenir des clapets anti pollution si je me souviens bien, enfin de clapets qui se trouve au dessus du moulin
 
bref, si quelqu'un a une idée je suis preneur
 
merci
 
c'est toujours les trucs qui font cric quand même

Laisse tombé, c'est la distri, elle est tres bruyante sur les R6. Ca fait un clak clak des que je coupe les gaz... je me suis inquieter au debut, mais faut lacher l'affaire.

ouais je crois que tu as raison, de tte façon, je ne trouverai pas tout seul.
 
Merci.

Le bruit a l'arret tu ne l'entends pas du tout ?
 
Essayes de nous dire a peu pres d'ou ca vient ?

ben la je vais partir ce week alors je pourrais pas voir, mais il me semble que ça vient du bas du moteur, en dessous des sorties d'échappement
 
et je crois qu'on ne l'entends pas si j'accélère pas, mais après avoir passé toute ma soirée dessus hier soir, je ne sais pu vraiment si j'entendais le bruit ou pas, pi bon, j'osais pu trop accélérer, il commençait à ce faire tard, alors par égart pour les voisins, j'ai laché l'affaire...

et en plus comme j'étais tout seul, ça reste assez chiant d'accélerer tout en ayant la tête au niveau du carter gauche

Heu moi j'ai vachement de bruit a ce niveau aussi. Je penche pour la chaine de distri, ou pompe a eau pompe a huile. Mais son mon R6 il parrait que ce bruit est courant, qu'il ne faut pas s'inquieter.

Je pense que ce doit etre pareil, car finalement, le bandit fesait aussi un bruit similaire, et on m'avait dis que les moteur de bandit était assez bruyant, donc je suppose que celui du R6 aussi
 
de tte façon, je verrais bien, c'est vrai qu'elle n'a pas de problème quand elle roule, rien, alors au pire ils verront ça à la révision si y avait vraiment un pb!
 
Merci les gars
 
Je vous laisse, je vais chercher un vieux GPZ pour ma copine ce soir !! Ca va changer du R6

Bonjour
 
Vous avez trouver c'etait quoi ?
même genre de truc sur la mienne a partir de 5000 tr jusqu'a 6000
 
Merci de vos réponses

Ben je n'en sais pas plus mais je roule avec depuis et je n'ai toujours pas de soucis dessus

Les mécanos ne savent pas d'ou cela provient ?
 
merci de ta réponse en tout cas

Salut à tous,
J'ai un R6 de 2000, 35 000km et j'ai également un bruit comme si une vis était désséré dans le moteur j'arrive pas à cibler le truc.  
ça fait un bruit de féraille entre 4000 et 6000tr aileurs je ne l'entend pas.
Vous avez une idée de quoi ça peut venir ?
D'après ce que j'ai lu vous avez un peu le même symptome.
Lorsque je regarde sur internet, cela peut correspondre à un tendeur de distribution HS.
A voir...
 
A bientôt

Salut,
Pour moi c'était bien le tendeur de chaine de distribution.