Salut à tous.
Certains me connaissent sans doute suite à mes péripéties je vend-je vend plus ... Qui se sont soldées par un inutile je vend plus mais je ne roule plus non plus (entre autre pour cause financiéres). Voilà pour l'intro.
 
Or il se trouve que j'ai un appel de ma soeur (500CB) qui m'invite à la rejoindre avec son copain (1000 Ducati)  cet été pour une virée de 4/5 jours dans les montagnes auvergnates, soit entre 1000 et 2000 bornes (prévoyons large) en peu de temps.
Ma zuma va-t-elle supporter ça ? Sachant qu'elle n'a presque pas roulé ces six derniers mois, et jamais plus de 50 km d'affilé ...
 
Comment la préparer sans en avoir le temps (c'est à dire sans y rester deux heures au risque de flinguer encore plus ma vie de couple) et quoi regarder pour partir l'esprit tranquille ?
 
- Les plaquettes de freins, je devrais pouvoir me débrouiller
- La chaîne, je crois me rappeller comment on regarde, là où ça va se corser, c'est s'il faut retendre ... (et elle sera abondament graissée la veille du départ)
- La vidange a été faite avant l'hiver
- Les pneus sont encore bons.
 
A quoi n'ais-je pas pensé ? Que doit on vérifier avant ce genre d'aventure qui va beaucoup soliciter la mécanique ?
Comment faire comprendre à ma chérie que la moto n'est pas une rivale (bon, là je suis HS) ?
 
Merci de votre aide.

Batterie OK ?
Pression des pneus.
 
Un petit échauffement des avant-bras et des poignets pour attaquer 2000 km à froid !!
 
Pour le reste bon courage ! Ta chérie ne veut pas monter en SDS ?

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Association Hasardeuse d'Amateurs Gérontophiles de Pisse-Feu
Topic méca + anciennes
4 roues c'est 2 de trop ®

Les verif normales (pneus, niveaux...) et c'est parti.
 
Et t'inquiete pas, tu sera fatigué avant le moteur...
 
Ce genre de virée solicite pas beaucoup la mecanique, en tout cas beaucoup moins que les 2x15km de ville qu'on peut faire tout les jours pour aller au boulot.
 
Par contre, ça va te faire le dos, les bras, les fesses (quoi qu'un zuma, ça doit etre moelleux )

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SV650 N K6