Bonjour à tous,
 
Après avoir fait une glissade avec ma z750s, mon radiateur était tordu, du coup au lieu dans racheter un, je l'ai envoyé à PRORADIA qui est spécialisé dans la réparation des radiateurs. Ils ont fait du très bon boulot, maintenant je n'ai plus qu'à remonter le radiateur sur la moto, mais mon gros problème est : comment on fait pour remplir le circuit de refroidissment.
 
Apparement on m'a dit qu'il fallait démonter le réservoir mais à partir de là je ne sais quoi faire : où se trouve le point de remplissage, faut il d'abord vidanger le circuit vu qu'il reste encore un peu de liquide et comment on vide le circuit, comment faire pour éliminer les bulles d'air.  
 
  Voila je ne sais pas du tout comment faire, d'où toutes mes questions, donc je vous serez très reconnaissant de me guider afin que je n'aille pas me ruiner dans un garage.  
 
                                                                                                      Merci encore et à très bientot. Bruno.

Salut, je connais pas beaucoup cette moto mais normalement tu dois avoir un vase d'expansion qui te permet de verifier le niveau et faire l'appoint comme sur les voitures ( mon pote avait un gsxr750 dit le srad on le voyait a peine cache derriere le carrenage ) a mon avis pour le trouver suit les durits qui parte du radiateur ton vase d'expansion doit etre en dessous du reservoir ou cacher dans un flanc de carrenage. Sur le lien ci dessous tu peut le voir il est blanc avec du liquide vert malheuresement c'est l'ER6, mais bon ca te donne une idee
 
http://www.moto-station.com/articl [...] urces.html
 
Par contre moi j'ai deja changer le liquide de refroissement sur des voiture mais jamais en moto, mais bon vidanger completement le liquide c'est pas possible a mon avis sauf pour des pro et encore il en reste toujours au niveau du moteur. Moi je remonte tout je fait le remplissage par le vase d'expansion il te permet de chasser l'air au fur est a messure que tu fais le remplissage pour savoir quand c'est bon suffit de t'arrete entre le mini et maxi ( c'est indique sur le vase ) . Sur les ancien modele il existe effectivement une vis pour chasser l'air elle se trouve quelque part sur le circuit de refroidissement en general en hauteur suffit de devisser et chasser l'air a faire a moteur froid, sinon aie aie aie. Si tu trouve pas de vis fait comme moi apres le plein ( calibrer entre mini et maxi je fait tourner le moteur sur place tu peut laisser le vase d'expansion ouvert ca chasseras l'air si il y en a et le niveau du liquide baisseras, refaire l'appoint et refaire la procedure quand ca se stabilise faire un petit tour est recontrole ne pas oublier de refermer le vase car on est pas a l'arret la ca va chauffer plus fort.
 
PS : regarde ton livret d'entretien il doit t'indiquer la contenance du circuit de refroidissement pour exemple en voiture il m'indiquer 7 litre j'ai reussi a en mettre que 5 litre, ya toujours une partie innacessible dans le moteur....
 
Bon courage.