Salut j'aurais juste une petite question  
 
je viens d'acquerir un B12 de 98 comme dis plus haut et à 35000 km j'ai l'embrayage qui patine sur les grosses acceleration (pas trop grosse non plus) donc je voulais savoir si cela etait deja arrivé à quelqu'un aussi tot ou si c'etait pas normal. Juste petit precision je ne met pas en cause les disques pour une raison, la partie hydrolique de l'embrayage ou l'on fait la purge habituellement n'a plus de vis mais une sorte de mastic-chewing-gum-colle, est-ce que cela pourrait en etre la cause ??  
 
Peut etre faut il faire chauffer l'embrayage ou un reglage particulier ou une purge en tout cas Help.  
 
juste pour que vous voyez que je ne ment pas la photo du coté gauche
 
Elle commence à me couter cher cette moto

je crois que t'as oublié la photo  
c'est de quelle vis que tu parles? la vis de purge du bas moteur?
bon en tous cas ca parait pas terrible comme systeme  
Sinon je crois que ce probleme peut provenir de ton huile moteur (je crois que ce pb internvient avec de la 100% synthese)

ca y'est modifié j'ai pas de photo plus proche pour l'instant et j'ai pas le courage avec le temps qu'il fait d'en prendre une mais je le fait bientot.
 
la vis dont je parle c'est la vis de purge de l'embrayage hydrolique qui se trouve normalement 30 cm en dessous de la rampe de carbu juste en haut de la piece ronde (dont je connais pas le nom) ou se fixe la durite de l'embrayage la elle n'y est pas. Tu pense que l'huile purrait etre en cause. de toutes facon j'ai une revision bientot (debut de mois prochain) je vais demander au garagiste de verifier les disques d'embrayage ce sera le plus simple. par contre est ce que le fait qu'elle n'ai fait que 4500 km en 3 ans pourrait provoquer ca (accumulation d'humidité dans l'huile ou un truc comme ca)

bonjour, ton probleme ne viens pas de l'hydraulique, controle tes disques garnis et tes disques lisses (chauffe ou voile), salutations

Si tu ne sais pas a quand remonte la derniere vidange ce n'est pas du luxe dans refaire une , au moins tu sais que tu repars sur du bon. Je n'arrive pas a voir la vis dont tu parles.  
 
Le probleme est peut etre que tes disques d'embrayage se sont collé et en se décole que partiellement.
Le mieux est que pendant la vidange tu demonte ton carter d'embrayage.
 
Par contre qu'est ce qui est arrivé a ton carter d'allumage?

une bonne pelle  
Par contre, si tu as de la mayonnaise a la place de l'huile, ca ne m'ettonerais pas que ca te fasse patiner. En revanche, ca me ferais plus flipper pour le reste du moteur !

J'ai le même problème avec la mienne avec certaines huiles, notamment la 100% synthèse.  
 
Le mieux que j'aie trouvé pour le moment c'est la Motul 5100 en 10W40, été comme hiver. Au prix du bidon de 4l, ça vaut le coup d'essayer, à la limite si tu as du temps à perdre, une fois que tu auras vidangé tu démontes le carter d'embrayage et tu vérifies l'état des disques
 
 
Edit : je viens d'aller voir la photo, heureusement que j'ai mangé il y a un certain temps

 
Je ferai une photo ce soir pour que tu vois le truc qu'il a fait.
 
Pour le carter d'allumage il avait mis un cache carbonne et le cache n'a pas tenu il ne reste que la colle qui tiens tres bien elle.
 
Loloh1 ca fait ca la première fois mais on s'y habitue et maintenant je la trouve meme belle le cadre rouge va tres bien avec le jaune nacré et au moins elle est unique ( si j'en entend un dire "on sait pourquoi" j'mennerve )
 
juste une dernière chose un embrayage sur un bandit 1200 ca tient plus de 35000kms ?

Oui, comme sur quasiment n'importe quelle bécane
 
Pour la couleur, comment dire... Tu es allé voir un ophtalmo récemment ?

Juste pour montrer la photo et pourrave mais j'essayerai de la reprendre mieux.
 
la photo
 
donc ce qui manque c'est la vis de purge qui normalement doit se trouver au centre de la photo et elle y est pas et à la place j'ai une sorte de mastic-colle noir le truc qui est bizzare c'est qu'il a du se peter le filetage (ou se faire piquer la vis) et plutot que de changer la piece il a foutu ca.

 
 
 
Ah oui, il y a du bricolage dans l'air...................et ça va pas faire long feu T'a la vis de purge qui n'est plus la, ou il y a un morceau pété à l'intérieur.
Du coup, t'es emmerdé pour la purge , obligé de faire ça à la barbare avec les vis/banjo
 
Un conseil, trouve un nouveau récepteur d'embrayage ou un occase, car si le bricolage pète, ben .....................plus d'embrayage    et adieu la peinture du carter  

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Grouiiiiik© ® â„¢           ### Yo hopla ###  

La vis n'est plus la il a mis de la colle ou du mastic. j'en ai trouvé un d'occaz dans une casse 40 euros mais je le prendrai des que j'aurai fait le plus urgent cad revision et kit chaine.

Salut à toi, j'ai le même souci avec mon B12 de 97. Mon beau-frère vient de me le donner, et il avait fait les disques à 40 000, et à 56 000 ça a pété, ce matin je suis retsé planté sur l'autoroute