Juste une petite question a ceux qui ont deja eu une becane noire: c'est vraiment difficile a maintenir propre?
Je pense par exemple aux rayures qu'on voit souvent sur ces becanes...
 

Le noir, rien de pire coté entretien.
 
Ah si, le pire c'est quand en plus du noir brillant il y a du noir mat.

palmPilote a écrit :   Juste une petite question a ceux qui ont deja eu une becane noire: c'est vraiment difficile a maintenir propre? Je pense par exemple aux rayures qu'on voit souvent sur ces becanes...

 
Déjà une moto aubergine, c'est galère à maintenir propre, il y a toujours des traces, alors une moto noire  
 

Titom a écrit :   Le noir, rien de pire coté entretien.   Ah si, le pire c'est quand en plus du noir brillant il y a du noir mat.

 
Mouais
D'un cote je reve d'une kawa verte depuis gamin et le noir c'est galere, d'un autre cote il est assez classe ce mixer en noir faut bien l'avouer

palmPilote a écrit :   Mouais D'un cote je reve d'une kawa verte depuis gamin et le noir c'est galere, d'un autre cote il est assez classe ce mixer en noir faut bien l'avouer

Le vert Kawa étant immonde, je vote noir dans ce cas.

Titom a écrit :   Le vert Kawa étant immonde, je vote noir dans ce cas.

 
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C'est racing  

Avec le noir tu galere, je passe le polish avant chaque sortie

foggy211 a écrit :   Avec le noir tu galere, je passe le polish avant chaque sortie

Mieux vaut le passer APRES chaque sortie non ?

Titom a écrit :   Mieux vaut le passer APRES chaque sortie non ?

 
Avant, comme ça la merde (poussiere) S'enleve on ne peut plus facilement.  
 
Puis avant/apres ........question d'horaire, c'est entre 2 run quoi on peut très bien dire apres

C'est juste que la moto parait vite tres sale?
Ou faut vraiment s'en occuper sous peine de vieillisement precoce?

 
 
Sur le nois on voit la moindre saloperie, ça c'est un premier probleme.
 
Le deuxiemme, c'est que le noir est la couleur qui fait le plus ressortir les micro rayures que tu fais si t'essuie ta peinture avec un chiffon de merde.
 
 
L'avantage, c'est qu'il y a rien de plus beau que le noir

Ca c'est pas vraiment un problème, une moto c'est fait pour rouler, si elle n'est pas toujours 100% nickel, ce n'est pas très grave, à partir du moment ou tu sais qu'en y passant un peu de temps, tu peux la retrouver comme neuve.
 

Ca par contre, c'est LE problème de la moto noire.
 

Je ne te dirai pas le contraire.

Titom a écrit :     Ca par contre, c'est LE problème de la moto noire.

 
Ca se rattrape pas au polish?

 
 
Si, mais pas avec du polish auchan. De plus, il vaux mieux utilisé un chiffom non tissé de nettoyage, le top pour eviter rayures et dépots

foggy211 a écrit :   Si, mais pas avec du polish auchan. De plus, il vaux mieux utilisé un chiffom non tissé de nettoyage, le top pour eviter rayures et dépots

La microfibre est très bien pour ça.
 
Pour le polish, GS27 a sorti un nouveau produit "Spécial peintures noires", je ne sais pas ce que ça vaut, j'utilisais du "Titanium" de la même marque jusqu'à présent, je tenterai bien "pour voir".

Titom a écrit :   La microfibre est très bien pour ça.   Pour le polish, GS27 a sorti un nouveau produit "Spécial peintures noires", je ne sais pas ce que ça vaut, j'utilisais du "Titanium" de la même marque jusqu'à présent, je tenterai bien "pour voir".

 
Faut demander l'avis d'un professionnel |  
 
 
Il est où Zim ?  

Titom a écrit :   La microfibre est très bien pour ça.   Pour le polish, GS27 a sorti un nouveau produit "Spécial peintures noires", je ne sais pas ce que ça vaut, j'utilisais du "Titanium" de la même marque jusqu'à présent, je tenterai bien "pour voir".

 
 
Perso, je n'utilise que du Super Lustrant de Protech

Connais pas.
 
Par contre, si quelqu'un connait un produit miracle pour les parties mattes, je prends.
 
Et plus particulièrement si ça permet de retirer les traces blanches disgracieuses de polish sur les plastiques.

Titom a écrit :   Connais pas.   Par contre, si quelqu'un connait un produit miracle pour les parties mattes, je prends.   Et plus particulièrement si ça permet de retirer les traces blanches disgracieuses de polish sur les plastiques.

 
 
Pour ça, j'utilise un bonne vielle gomme

foggy211 a écrit :   Pour ça, j'utilise un bonne vielle gomme

J'essaierai pour voir alors.

Des vraies fees du logis
 
Bon en tout cas ca confirme ce que je pensais, le noir c'est beau mais c'est du boulot

palmPilote a écrit :   Des vraies fees du logis   Bon en tout cas ca confirme ce que je pensais, le noir c'est beau mais c'est du boulot

Mais c'est beau.

palmPilote a écrit :   Des vraies fees du logis   Bon en tout cas ca confirme ce que je pensais, le noir c'est beau mais c'est du boulot

 
Sinon c'est sale

Avoir une moto crade je m'en fous, je roule avec je l'expose pas dans mon salon

Titom a écrit :   Et plus particulièrement si ça permet de retirer les traces blanches disgracieuses de polish sur les plastiques.

 
Ah mais oui, t'as un Fazer 1000 noir toi c'est ca?  

 
Bon la peinture noire c'est superbe mais c'est vraiment la misere
Rien a voir avec mon VFR et sa peinture gris metal bien epaisse.
 
Jusque ici j'ai fait des nettoyages sans lustrer, je me dis qu'il faut pas faire ca trop souvent...
 
J'ai la microfibre, je vais me trouver du GS27 special peinture noire, il me manque juste quelques trucs pour la technique    
 
Vous appliquez le lustrant ou polish avec de la ouate?
Ca marche aussi bien sur un reservoir metallique que sur la coque arriere en plastique?
 
Merci    
 

Apres inversement aussi pour les jantes le noir c'est extra les projections de graisse de la chaine on les voit pas mais c'est vrai que pour la peinture des qu'il y a un rayure ca se voit à trois kilometres

 
Perso, j'utilise la creme de moustiques
 
J'ai pas encore trouve mieux
 

 
Trois kilometres quand meme pas... Et ca se voit largement plus dans mon garage sous les neons, que dehors au soleil par exemple

 
Ah ouais je vois    
Perso je suis pas du tout un maniaque du nettoyage, je veux juste pas faire pire que mieux    
J'ai du la nettoyer 2/3 fois en 3500 bornes depuis Fevrier

Tu appliques avec de la ouate ou un truc spécial pour polish qui ressemble à une éponge douce en faisant des ronds, tu laisses poser une dizaine de minutes et tu retires ensuite avec de la ouate en faisant des ronds.
L'idéal c'est de retirer le polish dans le même ordre que celui selon lequel tu l'as appliqué, comme ça t'as tes 10mn de temps de pose.

merci

Bon, j'ai achete du GS27 Black Titanium
Pas donne, mais livré avec efface rayure special noir, un gant applicateur et une microfibre
 

 
Attention, il s'agit d'un lustrant teintant, reserve aux peintures noires et gris fonce
 
L'efface rayure est genial, je pensais pas venir a bout de vilaines rayures sur la coque arriere (chaussure de passagere pas assez souple pour descendre du ninja ) et y'a plus rien
 
Sinon je suis pas du tout habitue au polish, je sais pas si j'ai attendu assez longtemps ou frotte comme il fallait, mais le resultat est assez bluffant.
La plupart des micro rayures sinon toutes sont parties, et la fini "miroir" est impressionnant
 

Bon, va falloir que je passe chez Norauto rapidement moi.

En meme temps c'est le premier "lustrant" que j'achete, donc je peux pas dire si celui la est vraiment mieux qu'un autre!