Bonsoir tout le monde.
 
En possession d'un vfr 750 rc 36, j'ai un gros probleme de demarrage.
 
Je penssai à mon relais de demarreur puisque que batterie était bonne.
 
Maintenant je pencherai plus pour mon regulateur.
 
en effet après avoir demarrer le moteur la batterie genere environ 15 volt.
 
Mais dés que je monte dans les tours les valeures s'effondrent.
 
Quelqu'un pourrait'il me donner son avis.
 
merci

Dans le principe, c'est plutôt l'alternateur qui génére cette tension de 15V, un peu haute pour une batterie de 12V nominal.
 
Le problème peut avoir deux origines :

• Le régulateur qui agit de manière sauvage
• L'alternateur qui se retrouve incapable de débiter

Pour faire le choix entre le régulateur et l'alternateur, tu peux tenter un test bref de déconnexion du régulateur. La tension doit alors rester élevée (> 15V), mais n'insiste pas trop en accélérant le moteur (pour ne pas flinguer autre chose).  
Si la tension s'effondre dans cette situation, c'est l'alternateur qui est foutu.

Va voir sur le vfr club de france, ils sont bien au courant de ces problèmes de régulateur.
vfr-cdf

 
Tu dis problème de démarreur, mais la moto démarre cependant ?
 
En sortie d'alternateur, c'est assez fréquent d'avoir des valeurs autour de 13,8 ou 14 volts pour ta tension de charge... Sûr que 15 V ça fait un peu beaucoup mais trouve toi la RMT, ce genre de valeur est en général indiqué
 
Quand tu monte dans les tours les valeurs s'effondrent mais ça donne quoi au juste ?

Le suite ici : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section25/sujet356337.htm#13572719