Salut
Bah tout dépend de l'architecture du moteur. 
Vu que j'ai jamais bossé sur ton 125, je le connais pas vraiment.
Tout ce que je peux te dire, c'est que sur certaines moto,
-il suffit d'enlever le carter, voir l'embrayage aussi;
-sur d'autre (rare) le carter d'allumage
-sur d'autres, il faut ouvrir le moteur et donc séparer les 2 demi carter du batit moteur.
Pour t'aider, va donc dans une grande surface, regarder si il n'y a pas une RT de ta moto. Pas besoin de l'acheter, regarde juste ce que t'a besoin et marque le sur un bout de papier.
Au pire, va chez le conc et demande le . Si tu sais qu'il va te raconter des bobards, joue le fine et demande lui de te montrer la microfiche pour verifier si c'est bien le bon ressort, comme cela tu auras une vue eclater du moteur.
Bon, même au pire des cas, je ne pense vraiment pas que ce soit une grosse opértion sur un 125. 
