J'ai une honda 125 Cr, au démarrage elle fume blanc,  ensuite la bougie pète ! Pourquoi ?

Premièrement, Bonjour, sil vous plait, merci, au revoir.
 
Deuxièmement, quelle année, type d'utilisation, travaux recemment effectués etc...
 
Troisièmement ça fume blanc et tu petes des bougies peut-etre le joint de culasse du liquide de refroidissement passe dans la chambre de combustion, il crame ça fume blanc et toi tu petes ta bougie à vérifier quand même. Ou alors ta trop d'huile et ça pète tout aussi mais je pense plus pour le liquide de refroidissement. Bye
 

Bonsoir, c'est une 125 CR année 2005, neuve, j'ai vérifié le niveau de liquide de refroidissement, pas une baisse dans le radiateur, pour le mélange 95 avec 1,5 % d'huile synthétique. La carburation est peut être à régler, je sais pas ! On m'a dit aussi qu'il fallait que je sois plus dans les tours, que je ne tire pas assez dessus. Peut être faut il changer de référence de bougie ? Besoin de conseils. Merci.

Si elle est neuve, tu es toujours sous garantie donc je te conseil un petit tour gratuit chez ton concess !

Petite précision quant à la carburation : quand tu sors ta bougie, elle est de quelle couleur ? Noire et grasse ou bien blanchâtre ???
 
A première vu j'aurais moi aussi penché pour le joint de culasse mais vu que ça n'a pas l'air d'être ça je me demande si ça ne vient pas de la carburation
 
Es-tu sur d'avoir le bon indice thermique de bougie ???

CBRiste a écrit :   Si elle est neuve, tu es toujours sous garantie donc je te conseil un petit tour gratuit chez ton concess !

 
Pluzun pour le tour chez le concess si le reste ne donne pas de résultat

1.5% c'est pas un poil faible ça ?! en kart (125 à boite qui sort 45cv) on méttait 3% de 100% synthèse minimum !! de toute façon si ça fume blanc t'es trop pauvre, donc sois pourcentage d'huile à revoir soit c'est le réglage de richesse sur le carbu (voir aussi si le gicleur et la bougie sont adapté à la température froide, bien vérifier les indices !! )
 
Dans tous les cas arrête de rouler tant que ce n'est pas reglé, ça sent bon le serrage ton histoire !!

Bonsoir, pour le pourcentage d'huile c'est la concession qui me l'a conseillé. Quant à la bougie, elle est humide voir peut être un peu grasse. Pour la bougie,mettre une autre référence ? Je sais pas quoi d'autre !

1,5 % ca me parait vraiment peu En général on met pas moins de 2 %.

shakko a écrit :   1,5 % ca me parait vraiment peu En général on met pas moins de 2 %.

 
MOi aussi !
 
Elle fume blanc dis tu c'est bizarre, (peut etre de l'humidité) ou joint de culasse qui laisserait passer un peu de liquide, il doit pas en faloir beaucoup pour çà la fois que le moteur tourne et fume (par concéquent) d'ou peut etre la discrétion au miveau du réservoir....  
 
Cela pourrait expliquer le claquage de bnougie en m^me temps  
 
Retour au vendeur il doit te fournir une machine en état de marche (si garantie)  

Sur les mobylettes c'est 3%
 
Tu fumes blanc, tu pètes tes bougies...
C'est la porcelaine qui se fend??
Je connais quelqu'un pour qui c'était un problème de carburation, trop d'essence d'un coup.
Il pétait tout le temps la bougie du 5ème cylindre... (BMW 325 I)
C'était l'injecteur qui débitait en continu, du coup à l'ouverture de la soupape, le trop faisait chauffer la bougie qui éclatait.
C'est un deux temps ta 125?

Bonjour, oui c'est une 125 cr Honda.

shakko a écrit :   1,5 % ca me parait vraiment peu En général on met pas moins de 2 %.

 
ca dépend de la qualité de l'huile. Je mettais 1% (préco du fabricant a 0.5%) sur mon 50, et il prenait 18.000 tours, donc bon

croustibat a écrit :   ca dépend de la qualité de l'huile. Je mettais 1% (préco du fabricant a 0.5%) sur mon 50, et il prenait 18.000 tours, donc bon

 
Tout dépend de l'usage. En ce moment je tourne à 3%

shakko a écrit :   1,5 % ca me parait vraiment peu En général on met pas moins de 2 %.

Pas forcement, ca depends de pas mal de caractères
 
Est tu seulement sur d'avoir la bonne bougie ?  
Je sais que chez Honda ils ont toujours des références assez tordues pour les bougies d'allumage...

De toute façon sa moto est neuve donc une petite explication par le concess ne serait pas de trop je trouve.