Salut à tous,
 
Et oui ma brele est tombé à l'arret et j'ai tordu le levier d'embrayage et cassé le selecteur de vitesse.En ce qui concerne le selecteur, j'ai percé à l'endroit  ou ca s'est cassé et j'y ai mis une vis et un boulon.Ca tient très bien en attendant un autre selecteur.
Par contre le levier d'embrayage est trop tordu, je pense le remplacer.
Pouvez vous me dire si c'est difficile et quels sont les précautions à prendre.
 
Merci

C'est hyper facile. une vis et c'est changé. Il te faut quand même une graisse au lithium (truc jaune anti humidité) au remontage pour éviter l'encrassement ensuite.
 
 
Donc tu dévisses le réglage de la garde pour donner du mou au cable, tu le fais sortir de l'ergot de poignée, tu dévisses la vis qui tiens la poignée, tu otes tu remets tout en sens inverse. 15 minutes à tout casser

Gnarf a écrit :   C'est hyper facile. une vis et c'est changé. Il te faut quand même une graisse au lithium (truc jaune anti humidité) au remontage pour éviter l'encrassement ensuite.     Donc tu dévisses le réglage de la garde pour donner du mou au cable, tu le fais sortir de l'ergot de poignée, tu dévisses la vis qui tiens la poignée, tu otes tu remets tout en sens inverse. 15 minutes à tout casser

Selon la poignée qu'il a c'est même pas dit qu'il doive faire tout ça.
 
J'avais changé la poignée en question sur le VTR, comme elle est en plusieurs partie pour changer le levier il y'a rien à faire de particulier.

ça dépend effectivement du modèle de moto ... le mieux serait une petite photo et la marque/modèle de la bécane

karyn a écrit :   ça dépend effectivement du modèle de moto ... le mieux serait une petite photo et la marque/modèle de la bécane

Marseille, donc c'est forcemment un SV |
 
 
Ils n'ont que ça la bas

Tu as vu juste
SVS 2003
 
Par contre je vois pas ce que tu appeles LA VIS DE GARDE ???
 
En tout cas merci beaucoup

TheWorm a écrit :   Tu as vu juste SVS 2003   Par contre je vois pas ce que tu appeles LA VIS DE GARDE ???   En tout cas merci beaucoup

La vis qui sort du truc après l'axe de la poignée. Il y a une vis et un contre écrou essus. C'est caché par un truc en caoutchouc.
 
Heu, qui a une photo C'est dur à dire

Je vois tout a fait de quoi tu parle.
Si je comprend bien en devissant cet écrou, je défait la garde.
Qu'est ce qui retient le cable de rentrer ???

Une boule sertie au bout du cable
 
Comme un cable de frein sur un vélo finalement

Gnarf je te remercie infiniment.
Je vais essayer ca ce soir et je vous tiens au courant.
 
J'aimerais t'embrasser mais.....j'aime pas la barbe

TheWorm a écrit :   Gnarf je te remercie infiniment. Je vais essayer ca ce soir et je vous tiens au courant.   J'aimerais t'embrasser mais.....j'aime pas la barbe

Ouuuula
 
 
Merci infiniment de ton intention mais je n'aime pas les hommes

Bah sur un SV, c'est du câble et en un seul morceau pour l'embrayage (enfin sur les anciens modèles en tout cas)
 
Donc tu dévisses le tout, tu enlèves ton câble, tu vire la vis qui sers d'axe et tu changes la poignée

En tout cas merci à tous.
On reconnait bien là la solidarité bikers!!!!!
Je vous promet rien mais je ferais peut etre un genre de reportage photo pour les noob comme moi.