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Débridage GSX-R 1000 de 2004 (série noire)

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n°10058314
slashmax   profil
Posté le 24-04-2005 à 21:59:53  answer
 
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Bonjour à tous
 
Je viens d'acheter un gsxr et commence à faire de la piste avec (à ledenon donc...)
 
Mon vendeur suz refusant de debrider la moto, je dois donc le faire moi meme...
Cependant, j'ai appris sur ce site qu'il fallait couper/décosser le fil 21 pour debrider la moto.  
Quand je compare la poto du GSX 2003
http://www.ifrance.com/gazzz/1000gsxr/techgsxr/pic7.JPG
 
avec la photo de mon boitier
http://nicholas.jallan.free.fr/ECU1.jpg
http://nicholas.jallan.free.fr/ECU2.jpg
 
... je me dis evidemment que le cablage à changé... (ou alors je vois mal)
Quel fil debrancheriez vous? Certains d'entre vous ont un GSXR noire de la meme version, alors je compte aussi sur vous :)
 
A plus

n°10059460
slashmax   profil
Posté le 24-04-2005 à 23:42:17  answer
 

Je me suis planté : le site que j'ai marqué concerne les gsx 2002/2001...
 
QQ un aurait il la réponse malgrès tout?

n°10059539
Titom   profil
Yes we ban !
Avatar
Posté le 24-04-2005 à 23:52:36  answer
 

Passe par un autre concessionnaire, tu devrai pas avoir de mal à en trouver un qui te débride ta machine en échange d'un billet. :bah:

mood
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Posté le 24-04-2005 à 23:52:36  profilanswer
 

n°10087326
slashmax   profil
Posté le 27-04-2005 à 08:35:12  answer
 

Réponse vérifiée pour le debridage : il faut couper le fil du "gros" connecteur. Sur ce gros connecteur, il y a 2 fil marrons et noir, il faut prendre celui qui n est pas sur le bord mais en plein milieu de ses collegues...
 

n°10095016
davcbr600f​s   profil
Avatar
Posté le 27-04-2005 à 18:15:51  answer
 

http://forum.gsxr-club.com/
la c'est expliquée


Message édité par davcbr600fs le 27-04-2005 à 18:16:38
n°10111694
slashmax   profil
Posté le 28-04-2005 à 21:19:46  answer
 

Quoiqu'il en soit, c'est donc le fil noir et marron sur le gros connecteur. Il y à deux fils de cette couleur, il s'agit de celui qui est au milieu (l'autre est sur le pourtour).
 
Pour debrancher le fil proprement : il-y-a une plaque blanche qui traverse le connecteur et qui bloc tous les fils. Il faut pousser cette plaque (elle bouge d'un millimetre) pour deverouiller tous les fils. On peut alors debrancher proprement le fil. On repousse la ptite plaque en appuyant de l'autre coté.
 
Cette plaque n'est pas entierment visible puisqu'elle verouille les fils à l'interieur de la prise. On ne voit que deux morceaux blanc qu'une fois le connecteur debranché de l'ECU.
La grosse partie sert à deverouiller, les deux petites à verouiller.
 
Le passage en full (avec une ligne akra) est flagrant mais uniquement APRES 8000 tours minutes. Avant 8000, c'est la meme moto, ou tres proche. Attention apres par contre.... ca tire.
 
Je mettrais des photos si certains en demandent.
A bientot
NOTA:JaiDuReprendreDixfois leMessagePour QuIlSoit Accepté cEstSuperLourdAlorsQuIlEstSans faute! HONTEUX la config de ce forum!

n°10111756
sapetoku   profil
Daté au Carbone 14
Avatar
Posté le 28-04-2005 à 21:22:40  answer
 

slashmax a écrit :

 
Mon vendeur suz refusant de debrider la moto, je dois donc le faire moi meme...




C'est quoi cette nouveauté ?
 
Encore un sale coup du nain ? :evil:

mood
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Posté le   profilanswer
 


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