Se nomme toujours comme çà ou il ya une autre dénomination ?

C'est touujours la même dénomination

oki, merci

Fais gaffe avec cette huile; j'ai niqué mon embrayage et apparemment ca viendrait de l'huile Leclerc Extralub utilisée !

 
Moi je mets de l'Extralub spéciale moto à moins de 6€ les 2 litres, et aucun problème particulier.
 
J'en suis très satisfait

J'utilise de la synthèse automobile Carrefour 5W50 pour ma GSXF et mon AX depuis le début.Ma GSXF a 38 000km sans soucis et mon AX...295 000km et consomme 25cl pour 5000km.
L'huile n'est pour rien dans les faiblesses d'un embrayage à bain d'huile.Elle atténue les bruits, transporte les saletés vers le filtre et accessoirement mange un peu de puissance, c'est tout.

Ha je suis pas daccord: Une huile mal adaptée à l'embrayage peu induire un glissement des disques et entrainer un destruction de l'embrayage : il faut respecter les préconisations du constructeur.
Certaines huiles 100 % synthèse destinées à l'origine aux autos sont à proscrires car les aditifs qu'elles contiennent ne sont pas adaptés aux moto et notamment à leur embrayage, les huiles ne sont pas caractérisées uniquement par leur(s)indice(s) de viscositée, mais aussi et surtout par leurs conditions de travail et les aditifs qu'elles contiennent les destinent ou les proscrivent pour d'autres usages que ceux prévus à l'origine

Je me suis renseigné auprès de Suzuki pour savoir si l'huile pouvait être responsable ... Il m'a dit que oui, il avait vu des huiles faire patiner les embrayages et que quand je me suis aperçu qu'il patinait j'aurais du arrêter de rouler (parce qu'il a peut être patiné en permanence pas seulement quand je l'entendais ce qu'il l'a fusillé, même si j'ai évité de rouler quand même)
 
De plus une erreur du mécano lui parait improbable, changer les disques d'embrayage est une opération bénine pour un mec qui s'y connait alors pour un mécano de profession c'est carrément easy !
 
Voila, j'attends la réponse du service clients leclerc et je vous tiens au jus

Moi j'en utilise depuis 2000 km et pas de soucis.

2000 Km c'est très / trop peu pour en tirer des conséquences.
Surtout Extralub comme tous les fabricants propose plusieur type d'huile: minérale, synthése , les deux, avec différents indices de viscositée et différentes destinations, si tu as choisi la bonne tu n'auras pas de problème, si tu as choisis une huile, par exemple tout synthèse, destinée aux moteurs d'auto tu risques des problèmes d'embrayage que tu n'aurais pas avec une autre huile d'indice équivalent mais destinée aux motos dont l'embrayage est en bain d'huile bécause composition spécifique et aditifs prévus pour les embrayages en bain d'huile.

 
Oui mais même si la gamme extralub est étendue, j'ai choisi le bon produit et l'embrayage patinait avec ...
 
 

Suite de la Leclerc's Story
 
Je viens de recevoir un courrier de la part du responsable qualité de la marque repère (d'ou provient l'huile), me demandant un complément d'informations ... Il est demandé de renvoyer ces renseignements au service qualité du fournisseur de l'huile  
 
Il est demandé :
Nom du magasin, date
Renseignements sur le véhicule (marque, année, kilométrage)
Utilisation que j'ai faite de l'huile
Huile préconisée par la RMT ou le livret suzuki
Numéro de lot du produit + code barre
Un échantillon de l'huile (j'ai mis un echantillon de l'huile neuve et un d'huile usagée)
Coordonnées du garagiste ayant mis en cause l'huile
 
Je viens d'écrire une lettre expliquant en détail mon problème et j'ai réuni toute les pièces demandées ... J'y ajoute les photos de mes disques d'embrayage morts + une photo de disques neufs pour comparaison (si il y en a qui ont des photos de disques neufs de bonne qualité je suis preneur, face + coupe).
 
J'renvoie ca et je vous tiens au courant  

J'éspère qu'ils ne vont pas te dire que "ce n'est pas l'huile conseillée par la RMT"...

Marc22 a écrit :   J'éspère qu'ils ne vont pas te dire que "ce n'est pas l'huile conseillée par la RMT"...

 
 
Ben sur la RMT il est conseillé de mettre de l'huile multigrade SAE 10W40 répondant à la norme API et sur le bidon de l'huile achetée il est marqué ça ...  
 
Donc après s'il faut avoir un labo de chimie pour savoir si l'huile achetée est bonne, j'abandonne

ed la poignée a écrit :   Donc après s'il faut avoir un labo de chimie pour savoir si l'huile achetée est bonne, j'abandonne

Si tu n'y mets pas du tien, c'est pas la peine

ed la poignée a écrit :   Ben sur la RMT il est conseillé de mettre de l'huile multigrade SAE 10W40 répondant à la norme API et sur le bidon de l'huile achetée il est marqué ça ...     Donc après s'il faut avoir un labo de chimie pour savoir si l'huile achetée est bonne, j'abandonne

 
J'éspère pour toi que ça va marcher

ed la poignée a écrit :   Ben sur la RMT il est conseillé de mettre de l'huile multigrade SAE 10W40 répondant à la norme API et sur le bidon de l'huile achetée il est marqué ça ...     Donc après s'il faut avoir un labo de chimie pour savoir si l'huile achetée est bonne, j'abandonne

 
Bah oui ça aurait du marcher ! surement ?
 
Peut etre seras tu indemnisé... Ils t'offriront par exemple 100 Litres d'huile Extra Lub 10w40  

T'offriront un bon d'achat de la valeur de ta moto....... Ou le poids de ta moto en coton-tiges "marque repere"....
 
En tout cas je viens de remplir mon carter avec de la extralub, j'espere pas avoir les meme desagrement que toi....
 
D'ailleurs a ce propos, y-at-il des risque a trop remplir au moment de la vidange, car moi j'ai fait ca un peu a la legere, et mon bouchon-repere est un peu noyé.....ca craint?

 
Roooaf rien de grave, tu risques juste d'avoir des projections sur la roue arrière ... Nan je déconne, je suis pas sur mais légèrement plus je crois que ça n'apas d'importance !

Salut à tous!
Je confirme qu'une huile inadaptée peut endomager l'embrayage,jen ai fait les frais au début de ma 1ere moto,j'avais mis une huile pas chère de supermarché,meme pas 2000 km après l'embarayage patinait  j'ai remis un embrayage neuf et de la bonne huile et roule ma poule,plus de soucis depuis

 
 
Ben je m'en doutais mais là n'est plus la question ... La question maintenant est est ce que Leclerc a eu un lot d'huile defaillant parce que je le rappelle l'huile Extralub est recommandée par motomag comme meilleur rapport qualité/prix !!!

Je m'interroge moi aussi quand à la qualité de ces Huiles Extralub et notamment la 2 TEMPS 100 % Synthèse que je donne à boire à mon 350 rdlc, j'ai l'impression que le jeu aux têtes de bielles a augmenté énormément pendant les 20 000 derniers Km, même si la lubrification n'est pas le seul facteur d'usure pour ces roulements: quelqu'un aurait il des éléments de comparaison avec d'autres huiles telles la motul 600 par exemple.

Mais bordel, faut arrêter avec ce pseudo test (c'est pareil chez les caisseux au passage), il ne veut RIEN dire sur les qualités luibrifiantes.
 
Leur banc d'essai se borne à faire des mesures de viscosité et d'évaporation, rien d'autre.
 
Or une huile doit d'abord lubrifier, empêcher les frictions, préserver les joints, piéger les métaux, l'oxygène etc, les essais motomag ne font rien de cela !!
 
Aucune mesure d'usure des pièces, de l'oxydation, etc.
 
 
Rien nichts nada que dalle !
 
 
Qu'une huile tienne sa viscosté est une chose, qu'elle lubrifie bien en est une autre.
 
 
Faîtes vous une banque de données en envoyant des huiles en analyse, là vous saurez ce qui est vraiment bon et ne l'est pas.

tututpouet a écrit :   Mais bordel, faut arrêter avec ce pseudo test (c'est pareil chez les caisseux au passage), il ne veut RIEN dire sur les qualités luibrifiantes.   Leur banc d'essai se borne à faire des mesures de viscosité et d'évaporation, rien d'autre.   Or une huile doit d'abord lubrifier, empêcher les frictions, préserver les joints, piéger les métaux, l'oxygène etc, les essais motomag ne font rien de cela !!   Aucune mesure d'usure des pièces, de l'oxydation, etc.     Rien nichts nada que dalle !     Qu'une huile tienne sa viscosté est une chose, qu'elle lubrifie bien en est une autre.     Faîtes vous une banque de données en envoyant des huiles en analyse, là vous saurez ce qui est vraiment bon et ne l'est pas.

 
Ben je sais pas ce que valait le test de motomag même si je crois me souvenir qu'il y avait des test de laminage (je vais retrouver le test)
 
Mais ce que je sais maintenant c'est que pour faire 20€ d'économie, je ne vais pas risqué de cirer mon embrayage ! Donc la prochaine fois l'huile, je la prendrais chez Cardy (ou autres), de l'huile de marque adaptée aux motos. S'il y a un problème ils seront responsables au moins !
 
Sinon j'attends tjs la réponse du service conso Leclerc  

 
Bin alors? cette réponse???
 
ça m'intéresse, je roule à l'Extralub 10w40 depuis des années, motos et voitures, jamais de souci d'embrayage ou autre, avant je roulais au Carrefour et c'était pareil.  
 
La seule fois où j'ai été embété avec de l'huile, c'était de l'Ipone 5w50 achetée sur les conseils d'un concessionnaire pour ma première moto, le 660 XTZ, elle s'était  évaporée en quelques milliers de kms.
Après je suis passé à l'huile pour bagnole en 10w40 et elle ne consommait plus rien.  
 
Depuis RAS sur toutes les motos