je suis sur le point d'acheter un stinger qui ne démarre pas; le démarreur ne lance pas le moteur.
Le démarreur fonctionne. Le vendeur me dit que c'est la couronne moteur.
A votre avis au pire c'est quoi?
Comment puis je voir s'il y a serrage?
merci

Tu te mets en 4e et tu pousses : si c'est tout bloqué, c'est pas bon signe

La roue arrière sera bloquée donc comment faire exactement?
merci

Je pige pas trop
 
Tu veux dire qu'au jour de l'achat tu ne pourras pas savoir en tournant la roue arrière car celle ci n'est pas en état de tourner ?
 
Ben alors pas 36 solutions, tu démontes le carter du pignon de sortie de boite, tu passes la première et tu utilises l'écrou (avec une clé appropriée) pour faire tourner le moteur. Avec une peu de force, le moteur tourne tout seul
 
S'il ne tourne pas, tu auras ta réponse

Non désolé je me suis mal expliqué!
Si je mets en 4è ça met en prise donc si j'essaie de pousser la moto la roue est en prise donc bloquée .Ceci dit je prends note de ta technique.
Donc je veux bien que tu me réexpliques comment faire ?
merci a plus tard
seb

Tu debrayes et tu pousses au moment ou t'as un peu de vitesse tu sautes sur la moto et tu embrayes

D'accord comme pour démarrer sans batterie ou sans démarreur.
J'essaierai et je vous tiens au courant merci.
 
Pour info j'ai un 1000 yzf à vendre état proche du neuf aucun frais à prévoir de 97 32000 km, côte officielle professionnel avec km 5100 euross, mon prix 5000 euros car urgent.

Gnarf a écrit :   Je pige pas trop   Tu veux dire qu'au jour de l'achat tu ne pourras pas savoir en tournant la roue arrière car celle ci n'est pas en état de tourner ?   Ben alors pas 36 solutions, tu démontes le carter du pignon de sortie de boite, tu passes la première et tu utilises l'écrou (avec une clé appropriée) pour faire tourner le moteur. Avec une peu de force, le moteur tourne tout seul   S'il ne tourne pas, tu auras ta réponse

 
Plus simple pour voir si le moteur tourne bien (sans prendre en compte la boite ), c'est de démonter le carter d'allumage, prendre une clef de 19 et faire tourner (boite au point mort)...  
Si ça tourne sans problème, le moteur n'est pas bloqué, sinon, le moteur est mal barré